淡水河

早年淡水河还未淤积污染时，大约在四、五十几年前的淡水，鱼获多样又丰富，港口边动力渔船、舢舨一艘接着一艘满载而归；但在当时，冷冻设备尚不普及，只有非常昂贵的鱼才能放在冰库保存，五月无干土，六月火烧埔，每到了六月，天气突然炎热了起来，大量鲨鱼捕获回到渔港，很快就腐坏了，就算是流浪狗也不吃。这样的情况让淡水发展出鱼丸鱼酥等鱼类加工品。 淡水鱼丸的发展，源于早年淡水河口常有动物腐肉从中上游漂流而至，吸引鲨鱼聚集，河口的石沪成为让鲨鱼搁浅或围捕的好地方，鲨鱼成为上等鱼丸食材，淡水鱼丸名闻遐迩，石沪成为淡水在地风味及土产生产地重要的一环

自行车爱好者照过来！北市水利处今（20）日表示，为使民众在骑行时能拥有安全又舒适的体验，日前已完成北市河滨公园自行车道的总体检，更将陆续优化车道；水利处并整理出北市3大河系的5段精选自行车道，喜爱户外运动的朋友不妨趁着假日优游河滨，运动纾压之余，还能结合生态或文化之旅。 水利处指出，日前完成的河滨公园自行车道年度总检中，一共改善了延平、双溪、百龄左岸及彩虹河滨公园的易积水路段7处；明（109）年还将拓宽6处车道、另辟3处人车分道及改善3处骑行动线，确保自行车道使用者与行人之安全。 水利处说明，北市河滨自行车道长达112公里，可串联全市28个河滨公园，包括基隆河、淡水河及新店溪等三大河系，南起景美、东自内湖，沿着河岸二侧向下游延伸至关渡湿地，车道各有不同的特色，欢迎民众前往体验

在一点五公里的老街河岸中，有一段异质的空白相当有趣，作为以前的曳船道，它的特别来自对周边环境的对抗，在连续的老街中留下一块空地，在均质的水岸空间中留下一道缺口，朴素的呈现淡水河岸既有的景色。未来，规划中的轻轨设施将在此留下一座 45 度的站体，设计将以此为出发，希望在老街水岸的空白中，裂解老街既有的空间原型，定义新的登陆行动。 十七世纪的登陆是原始字面上的意义，由水体至陆域的空间转换，如今淡水的观光渡轮反而转为城市行销的卖点，变成人们反向登陆水岸的亲水经验

位在淡水河出海口之西侧，东北隔淡水河与淡水区相望，西接林口区，南隔观音山与五股区为邻，西北滨临台湾海峡，东邻台北市北投区、士林区。 八里比淡水还早开港，是台北早前与大陆通商的港口，商业繁盛时期甚至有13个行郊，用以应付各式贸易需求，十三行象征八里灿烂美好的时期，也被考古学家用来称呼近年发现的新石器文化遗迹。八里渡船头位于淡水河左岸，是连接八里与淡水之间往返渡船停靠的码头，为从日据时代就有的航线，经营权原属于八里乡公所，直到民国58年转成由民营，由顺风航业经营到现在

淡水地方社会之信仰重构与发展：以清水祖师信仰为论述中心（一九四五年以前） 书籍简介: 淡水地处淡水河下游右岸，因其位居台北盆地河流出海口的区位，成为促使地方社会发展之重要原因。清乾隆年间，地方社会随着市街聚落发展，移民依据各式需求在市街内兴建各种类型庙宇，地方社会呈现以福佑宫为市街各族群最主要之信仰中心，其他信仰“多元并立”的信仰模式。然而，这样的信仰模式却在清法战争后、日治初期、日治中期出现几次转变，其中又以清水祖师的信仰地位转变最为明显

气势恢弘的新北大桥，横跨了二重疏洪道与大汉溪，连结三重区与板桥区，属于新北环河快速道路的一部分，兴建期间俗称二重疏洪道斜张桥，在2010年启用时适逢台北县升格为新北市，正式命名为新北大桥，成为台湾第八座斜张桥，亦是亚洲第一长的对称型单桥塔斜张桥。 新北大桥主塔高达135.75米，桥身长达1075米，相当四十层楼高的摩天大楼，新北大桥采用倒Y字形的主塔设计，远看宛如一个“北”字，与新光大楼、台北101大楼构成了台北盆地由西到东的天际线，站在新北大桥西侧，可同时见到三座高耸的地标矗立于台北盆地，入夜以后，大桥多彩的灯光变化，是新北拍摄夜景与车轨题材的好去处。 新北大桥位处新店溪、大汉溪汇流进入淡水河之地，加上北侧的二重疏洪道，从空中俯瞰，新北大桥犹如矗立于台北盆地水系心脏的钢铁巨人，可环视大台北的城市景观与大屯火山系，向下俯看则是淡水河流域的滔滔江水与沙洲，新北大桥在设计时也纳入了人行道与脚踏车道，串连了大汉溪自行车道、新店溪自行车道、二重环状自行车道，最适合骑乘单车畅游

即便是台北市民，很多人也不曾来过这里，沿着延平北路，基隆河与淡水河在路的尽头交会，这里就是社子岛，在大台北防洪计划里被列为滞洪区，禁建多年，要求开发声浪不断兴起。2016年台北市政府以i-Voting的方式决定社子岛的未来，但强制性的区段征收，加上配套不足，不少世居此地的居民担心无处可住，纷纷起身反对，与支持开发的民众形成两派意见。2022年1月19日通过环评，即将启动区段征收

2020年开幕的宏汇广场是新庄副都心首间购物中心，占地超过三万坪，有300多个品牌进驻，涵盖美食飨宴、时尚购物、娱乐健身等多元休闲体验，成为新庄地区全方位的休憩天地。宏汇广场亮点之处莫过于千坪娱乐空间，不仅引进日本展演场馆，成为国内外歌手巡演的据点，还有先进VR体验，十多种游戏等著旅客来挑战！ 新庄的发展乃因淡水河的河港航运而起，便利交通带来城市的繁荣，早期北台湾地区发展最迅速的就属新庄。直到日治期间，新庄地区持续繁荣，民间各种娱乐活动日益活跃，街道上处处可见“布袋戏巢”、“戏窟”及“戏馆巷”，象征各种戏班及庙会表演活动极为兴盛

评论集。林燿德著。台北尔雅出版社1986年12月初版

高速公路局为因应国道1号交通量之逐年急速成长，乃在汐止至五股段既有路权范围内，以高架方式增加车道数(汐止至淡水河桥段(12K+400~25K+240)两侧各拓宽2车道，淡水河桥至五股交流道(25K+240~33K+020)两侧各拓宽3车道)，汐止、五股端均衔接至国道1号平面道路，以提高中山高速公路之服务水准。 中山高速公路汐止五股段高架拓宽工程计划(下称本计划)范围由汐止交流道以南至五股交流道，共长约21公里，期间包括堤顶、环河北路两交流道及下塔悠下坡匝道，新交流道与现有交流道错开，并适切与台北都会区内之主要快速道路联系，可有效分善车流，达成改善交通目的。 本案于明国78年由高公局陈报交通部，奉交通部核准后于同年3月委托林同棪顾问公司进行初步规划，78年1月完成规划报告，经陈报交通部转行政院审议后，于79年2月9日奉行政院核定实施，并列为国家建设六年计划之一