渡船头

位于捷运新店站附近，处于新北市新店区的中心位置，新店溪流经此地，形成水色橙碧，平静宽广的河面，因名“碧潭”，从渡船头至碧潭大桥，面积为27公顷，是历史悠久的游览胜地。西岸崖壁陡峭，素有‘小赤壁’之美誉；西岸有真爱码头，可提供游客踩天鹅船、游潭、搭乘8人小船，体验昔日水上交通工具悠闲乐活，近距离接触新店溪，近来规划设置有亲水步道、阶梯式看台、观景台等，并整顿原有茶棚及商家成焕然一新的水岸街坊，展现欧洲河岸景观，让碧潭充分地展现出迷人的现代风情。碧潭的日夜分别有着不同的魅力

◎公车：搭乘1、31、50路公车到渡船头转搭渡轮至旗津。 ◎公车：由高雄前镇站搭乘高雄市公车红9（前镇～旗津）每日06:30发车~22:20末班车。 ◎鼓山旗津航线：06:00~24:00，每4-6分钟一班（往返行驶），浬程约0.5海里

位在淡水河出海口之西侧，东北隔淡水河与淡水区相望，西接林口区，南隔观音山与五股区为邻，西北滨临台湾海峡，东邻台北市北投区、士林区。 八里比淡水还早开港，是台北早前与大陆通商的港口，商业繁盛时期甚至有13个行郊，用以应付各式贸易需求，十三行象征八里灿烂美好的时期，也被考古学家用来称呼近年发现的新石器文化遗迹。八里渡船头位于淡水河左岸，是连接八里与淡水之间往返渡船停靠的码头，为从日据时代就有的航线，经营权原属于八里乡公所，直到民国58年转成由民营，由顺风航业经营到现在

位在淡水河出海口之西侧，东北隔淡水河与淡水区相望，西接林口区，南隔观音山与五股区为邻，西北滨临台湾海峡，东邻台北市北投区、士林区。 八里比淡水还早开港，是台北早前与大陆通商的港口，商业繁盛时期甚至有13个行郊，用以应付各式贸易需求，十三行象征八里灿烂美好的时期，也被考古学家用来称呼近年发现的新石器文化遗迹。八里渡船头位于淡水河左岸，是连接八里与淡水之间往返渡船停靠的码头，为从日据时代就有的航线，经营权原属于八里乡公所，直到民国58年转成由民营，由顺风航业经营到现在

双溪是新北市后花园，更是东北角的1颗绿宝石。来到双溪，游客可在车站前的早市采买小农现摘的新鲜蔬菜、骑乘铁马优游双溪、到传统打铁铺及中药铺看岁月留下的痕迹，或到旧时渡船头遥想昔日长安街上的繁华，享受宁静山城带来的多样风情。 早期双溪火车站为南北通行大站，外地人及在地人会将货品在此互通有无，现在当地的阿嬷、阿伯也会将自种的蔬菜，拿到车站前贩售，形成在地特色

🛍️淡水庵：品味生活美学，从简约开始。 本篇《淡水交通指南》文章要介绍进出淡水的各种交通指引建议，提供前来淡水旅游的国内外朋友们参考。 淡水区（镇）中心的联外道路最主要的一条就是省道台二线，就算你从关渡稻香路走山路到淡水，也是会先到台二线（登辉大道）；从基隆、金山走北海岸到淡水也是走省道台二线；从八里走关渡大桥过来接的也是省道台二线；所以只要记住台二线就绝对能轻松开车、骑车抵达淡水

【榕树学堂讯（Banyan tree school Newspaper）】 环境权的实现，有赖我们对自己所处环境的认识与探索，如未经探索与认识，又如何谈到保护呢？ 基于此理念，榕树学堂讯继【生态报导】(103年1月到105年7月)后，推出《文化景观篇》及《生态飨宴-剪辑专刊》。 景观飨宴(今日好心情)，主要是在106年7月20日至106年10月1日，所记录之八里晨曦及八里落日中，择其精华，剪辑而成。 并取名《今日好心情》，期待大家每天都有好心情，并祝大家中秋节快乐

日前，省发展改革委正式批复温州市瓯江引水工程初步设计，温州又一项大型引水工程即将投入建设。该工程为2020年新增省重点建设项目，是我市迄今引水流量最大、输水隧洞最长、投资规模最大的引水工程。 工程概算总投资55亿元，计划工期60个月，以鹿城区渡船头取水枢纽为起点，经瓯江翻水站后绕泽雅、潘桥、茶山，终于龙湾区丰台出口，设渡船头、瓯江翻水站两处取水口取瓯江水源，输水主干线长61公里（隧洞段长59.7公里），设计年引水量7.43亿立方米，分别向鹿城区、瓯海区、龙湾区、浙南产业集聚区配水，供水人口420万人，灌溉面积52.67万亩，河网配水总面积948平方公里

鼻仔头游憩区（所在地：宜兰县员山乡） 鼻仔头游憩区位于员山乡大湖与内城之间的逸仙村横互著一道突出于平原的丘陵，其尖端就称为鼻仔头，鼻仔头游憩区原为鼻仔头公园；鼻仔头的由来，是因在鼻仔头溪的北方有一座中间凸起、两侧下凹的山丘，就像人的鼻头，因此得名。 太阳埤（所在地：宜兰县员山乡） 太阳埤位于员山乡内城村西侧山坡脚下，湖面积广达 3.645 公顷，因埤状望似𫊻脚，昔时称为“𫊻钳埤”，后来被水利会改名为“太阳埤”。太阳埤产权属于国有财产局，太阳埤的风水位置山堪称好地理，太阳埤的水位深且变化大，主要水源来自雨水及地下水，也因为水量丰富，所以被附近民众引为灌溉用水