航政

中华民国100年12月27日交通部交人字第1000012299号令发布订定全文 8 条；并自101年3月1日施行。 第 1 条 交通部为办理航政及港政业务，特设航港局（以下简称本局）。 一、海运航业、船舶、船员、海事、商港之法规、政策及发展计划研拟

卧室之分配及地面面积，应符合下列规定： 一、卧室以各部门分开为原则。但经航政机关或验船机构认可，得酌准宽免。 二、日间工作船员应与值更船员分室而居

卧室之分配及地面面积，应符合下列规定： 一、卧室以各部门分开为原则。但经航政机关或验船机构认可，得酌准宽免。 二、日间工作船员应与值更船员分室而居

本文摘要：预警！洪泽湖水位持续上升，煤炭运输受到影响最近，洪泽湖水位上升得得意了点，但目前暂未影响船舶长时间通航。今日，记者从市航道部门得知，截至今日(6月15日)14时30分，洪泽湖水位降到12.4米，低于正常通航水位1.1米。据介绍，转入6月份以来，不受水利部门排洪、农田灌溉用水量减小等因素影响，洪泽湖水位呈现出持续上升趋势

山东省船员培训中心成立于1997年，是交通运输部批准成立的二年制航海教育培训机构，拥有海船三副、三管轮、水手、机工、客船船员特殊培训、厨师，内河一、二、三类船员，长江航线各航段培训资质，是国内资质最全的船员培训机构之一。 山东省船员培训中心认真履行省属国有企业社会责任，自2007年以来，累计培养和培训内河船员6万人、海船船员6000人、港航职工1.8万人，交易船舶1800艘次，为山东港航事业发展贡献了力量。 中心现设有山东省船员培训基地（济宁）、海河船舶交易处、济南水运工程处等分支机构

游艇证书有下列情形之一者，游艇所有人未依限申请注销登记或注册及缴销证书，而无正当理由者，航政机关得径行注销证书并公告之： 一、依本法第六十八条规定，应缴销而未依限缴销，且无正当理由者。 二、因强制执行、行政执行、没收或没入，致证书登载游艇所有人变更，经航政机关通知原所有人于一个月内办理缴销，届期未办理者。 三、办理所有权继承登记后，经航政机关通知继承人于一个月内办理缴销，届期未办理者

脸书分享(另开新视窗) 噗浪分享(另开新视窗) Line分享(另开新视窗) 国际海事组织（IMO）对国际海难事件要求各会员国进行安全调查，而我国新成立之国家运输安全调查委员会对于重大运输事故或受社会关注等事件负有安全调查之责。经回顾相关文献及调查结果等发现，除海难事件之安全调查外，航政监理单位对于所管辖的海事案件 或高风险事件等安全资料，若能进行系统性的通报、搜集与分析，将有助于预防性安全能力之建构。因此，本计划旨在初探现阶段国内外海事安全资料内涵及应用发展，尤就国际先进国家之航政监理机关对于海事安全资料之发展相关应用进行资料搜集，并探讨我国与国际组 织及先进国家之差异，期能促使海事行政调查制度之健全发展

※历史法规系提供九十年四月以后法规修正之历次完整旧条文。 救生筏、救生圈、救生浮具及救生衣之配备规定如下： （一）应备有总容量足敷容载核定全船人数之救生筏或救生浮具。 （二）应按核定全船人数每人配备成人救生衣一件，水翼客船并应另备至少百分之十五儿童用救生衣

一、碳钢及碳锰钢制之丙型独立柜，其设计温度低于摄氏零下十度者，应于焊接后施行焊后热处理。在其他情况下及非属上述材料制成者，其焊后热处理及热处理时之焖火温度与保温时间应经认可。 二、碳钢或碳锰钢制之大型压力容器，施行热处理有困难者，经认可能符合下列规定者，得以加压机械应力消除法代替热处理： （一）焊接压力容器之复杂部分，如附喷嘴之凹槽或突顶连同邻接之壳板，在其焊接于压力容器之较大部分前已先行热处理者

※历史法规系提供九十年四月以后法规修正之历次完整旧条文。 救生筏、救生圈、救生浮具及救生衣之配备规定如下： （一）应备有总容量足敷容载核定全船人数之救生筏或救生浮具。 （二）应按核定全船人数每人配备成人救生衣一件，水翼客船并应另备至少百分之十五儿童用救生衣