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公司生产基地位于太姥山麓海拔600米左右的山区，拥有1500亩茶园，有适制白茶、绿茶、红茶的福鼎大白茶、大毫茶，适制乌龙茶的铁观音、丹桂等品种。其中300亩基地通过国内有机茶认证，620亩通过瑞士IMO有机认证，500亩为有机转换基地。这里云雾缭绕、空气清新、土层深厚，茶园被森林环抱，是生产无污染高品质茶叶的理想之地

日前，2021年广西科学技术奖励大会在南宁举行，广西玉柴机器集团共有四个项目获奖并受大会表彰，其中，“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。 “高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目于2013年立项，重点开发可满足IMO T3和非道路T4排放法规的高效节能环保发动机，填补国内200毫米缸径高速大功率发动机的空白，并推动中国船用及发电用柴油机先进技术的发展。 该项目产品已广泛应用于渔船、货船、工程船等船舶，以及通讯系统、公共系统、医疗教育、重大工程和应急抢险等发电领域，并远销欧洲等“一带一路”沿线国家，产品得到客户的肯定和信赖，市场占有率连年位列行业第一

为提升国内各级海洋污染紧急应变权责机关之应变能力，依海洋污染防治法及行政院核定“重大海洋油污染紧急应变计划”，规划办理符合国际海事组织(IMO)定义之第三阶－海洋油污紧急应变高阶人员训练( IMO Level 3) 。受训人员主要由本署及各县市环保局、海巡署、业界等海洋污染相关业务主管及人员计21人参训。除训练课程外，参访加拿大海岸巡防署（CCG）环境应变队、温哥华海事通讯及交通服务中心（MCTS），借由与加拿大油污染应变相关机构及专业人员的交流，提升政府部门高阶主管应变管理及决策能力

2020年6月14日，距离中国举办2022年冬奥会还有600天。在这个特殊的日子里，国际媒体组织（IMO）新闻部国际卫视携手发现之旅文化传媒团队在北京双奥文化主会场，以及河北涿州平安D区的天医药房（消防宣传分会场）同时举办了庆祝活动和续航“百日击磬、助力冬奥”大型公益活动。 活动中，国际卫视副台长、中国社会福利基金会艺术教育基金爱心大使、2020中国形象大使全球选拔赛消防爱心大使候选人陈荣肖女士击磬祝福，并发表感言：愿以击磬（吉庆）之声祝福奥运、愿以爱心大使的形象为即将到来的冬奥会做好消防宣传工作、以国际媒体的全球视野和高效率为中国奥运加油助威

继多家船公司宣布采用新的燃油附加费计算方式后，东方海外也于近期宣布将会采用新的浮动燃油费算式，以补贴大幅增加的营运成本。并表示将会在2019年下半年起，全线改用低硫油。 目前，业界正衡量不同应对方案的利弊及其所带来的挑战，其中包括0.5%低硫油(LSF)的供应不足及使用更洁净燃油的额外成本

根据欧盟法规及香港公约的要求以及客户的需求，从船舶结构和产品材料的技术角度出发，对船用产品及材料进行有害物质高风险评估，推荐测试项目，对样品进行部分或全部有害物质的检测。测试服务周期：5-15个工作日。 船用产品15项有害物质检测是根据国际海事组织（IMO）通过的MSC.282(86)号决议中对国际海上人命安全公约（SOLAS）的修订要求，以及《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》和海洋环境保护委员会会议决议（MEPC.269(68）)《2015年有害物质清单编制指南》和《欧盟1257/2013号法规》的规定及客户要求，测定船舶有害物质

YWC船用油水分离器该YWC型系列油污水处理装置共计十个规格型号，Z小的YWC-0.25（z）可以配置于1000吨以下的船舶，Z大的YWC-5可以配置于30万吨以上的大型船舶，整个系列图纸和装置均已通过中国船级社的型式认可试验 国际海事组织下属海上环境保护委员会于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107（49）决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I 有关15ppm船舶舱底水处理装置提出了全新的要求。为此而开发的本装置YWC正属于海上环境保护高端技术产品，可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理

船舶由于载客数量多，火灾风险大且逃生时间长，所以船舶要求达到的阻燃性能级别也非常严格。 &易朔产品服务（厦门）有限公司提供专业权威的WheelMark认证， 联系我们，免费咨询： Wheelmark标志附于符合船用设备指令的产品上，由一个轮船的轮子，执行产品管制的公告机构的标识号以及出厂年份的最后两位数字组成。 指令涉及的所有设备，1998年12月31日前生产的，允许在1999年1月1日到2000年12月31日期间安装

+ 2019年东风康明斯柴油发电机组价格表 [01-23] + 国内外柴油发电机组行业发展情况分析 [01-30] + 2019年重庆康明斯柴油发电机组价格表 [01-24] 康明斯是全球首屈一指的动力设备制造商，成产和经销柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅有非常强的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放（美国EPA2007/2010，欧洲四号和五号）、非公路用机动设备排放（Tier3以上）以及船机排放（国际海事组织IMO标准）的激烈竞争中一直居于业内名列前茅的地位

本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，获得工程师基本训练，具有轮机、电气管理基础理论和专业知识、具有较高外语水平和计算机应用能力，并能实际操作和管理现代化海洋船舶机电设备的高级工程技术人才。学生在校期间实行准军事化管理。 主要课程：工程热力学与传热学、机械设计基础、电路与电子技术、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备、轮机自动化、轮机维修技术、船舶动力装置技术管理和船舶管理等