国际海事组织

2016年6月6日，交通运输部公开发布了关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条2015年修正案的通知，明确提到国际海事组织海上安全委员会于2015年在其第94届会议上通过了《1974年国际海上人命安全公约》（“《安全公约》”）第VI/2条修正案（第MSC.380(94)号决议），该修正案要求载货集装箱在交付船舶运输前应当对其重量进行验证，并将于2016年7月1日起强制生效，我国是《安全公约》的缔约国，该修正案对我国具有强制约束力。 交通运输部海事局相关负责人向《中国航务周刊》记者表示，此次新规只正对外贸集装箱。对于未取得重量验证信息的载货集装箱，承运船舶和承运人及其代理人不得接受该载货集装箱装船，码头经营人不得安排该载货集装箱装船

航标灯塔是一种由灯塔和灯标组成的航标设施，它的作用是将有限的航行路径指示给航船，并且能够提醒航船注意附近的海岸。航标灯塔的高度受到规定的影响，根据国际海事组织的规定，当地航标灯塔的高度少应不低于2米。 在不同的地区，航标灯塔的高度也可能有所不同

康明斯发电机组用于移动设备上的备用电源、分布式电源和辅助电源，以满足客户的多方位电力需求。广泛应用于写字楼、医院、工厂、市政、电厂、高校、房车、游艇及家庭供电等领域。 康明斯发动机不仅以其一流的可靠性、耐用性和燃油经济性而且还满足日益严格的汽车排放(美国环保局2010年欧4和5)非公路用机动设备排放(4/ⅢB阶段)和船舶排放标准国际海事组织(IMO)行业领导者在激烈的竞争中

凭借创新、响应能力和成本效益的解决方案赢得船东及船舶物资供应商的认可。我们在市场上的广泛知识和经验非常丰富，同时确保产品符合国际海事组织、港口国、船旗国和海事协会的法规和要求。 各类清洗化学品，水处理化学品，各类化验盒，清洗设备，船舶清洗机器人

中新网广州11月12日电 (记者 郭军)第三届东盟地区论坛(ARF)渡运安全研讨会12日在广州开幕。来自亚太地区18个国家的海事和外交官员、国际海事组织、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、国际渡运协会、世界海事大学以及中国航运界的专家学者共102名代表参会。 本次研讨会由中国海事局、泰国海事局共同主办，广东海事局承办

中新网2月7日电 据悉，由新加坡海事及港务管理局公布的2019年新加坡45家船用燃料油供应商加油量排名中，中国石油国际事业(新加坡)有限公司首次夺冠，成为新加坡最大的船用燃料油供应商。这对于提高中国石油品牌形象和市场影响力，增强成品油业务交易能力和营销能力具有重要意义。 近年来，由于全球严峻的市场环境及监管部门对行业舞弊行为的严厉打击，新加坡拥有船加油执照的船用燃料油供应商从2018年的51家减少至2019年的45家，2019年船用燃料油销量比上年下降5%，约为4750万吨

国际海事组织海上环境保护委员会第62届会议于2011年7月15日以第MEPC.203(62)号决议通过了经修正的《经1978年议定书修订的<1973 年国际防止船舶造成污染公约>》的1997年议定书将船舶能效规则纳入附则VI的修正案。根据《经1978年议定书修订的<1973 年国际防止船舶造成污染公约>》（下称《防污公约》）第16(2)(f)(iii)条和第16(2)(g)(ii)条的规定，上述修正案已于2012年7月1日被视为默认接受，并将于2013年1月1日生效。 我国是《防污公约》的缔约国，在上述修正案通过后未提出任何反对意见，因此修正案对我国具有约束力

为提升国内各级海洋污染紧急应变权责机关之应变能力，依海洋污染防治法及行政院核定“重大海洋油污染紧急应变计划”，规划办理符合国际海事组织(IMO)定义之第三阶－海洋油污紧急应变高阶人员训练( IMO Level 3) 。受训人员主要由本署及各县市环保局、海巡署、业界等海洋污染相关业务主管及人员计21人参训。除训练课程外，参访加拿大海岸巡防署（CCG）环境应变队、温哥华海事通讯及交通服务中心（MCTS），借由与加拿大油污染应变相关机构及专业人员的交流，提升政府部门高阶主管应变管理及决策能力

对于我国的经济发展来说，航海事业也是十分重要的，这是我国物流运输的主要途径之一。它对于我国的发展来说，十分重要的，所以对于船舶的安全控制也是十分重要的，在许多大型船舶中会有一种物质叫做船舶压载水，是指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。对于船舶压载水的安全检测也是十分重要的

国际海事组织（IMO）便利运输委员会第46届会议（FAL 46）于2022年5月9日至13日举行，会上通过了《1965年国际便利海上运输公约》（以下简称“便运公约”）附则修正案，该修正案规定全球港口强制使用单一窗口进行数据交换，这标志着航运数字化进程迈出了重要一步，新的修正案将于2024年1月1日起正式生效。 该修正案更新了公约中关于在港口进行船舶清关的强制性电子数据交换的规定。公约附则的修正案中也强制规定，主管部门必须建立、保护和使用单一窗口（SW）系统，以便在船舶抵港、停留和离港时就所需信息进行电子交换