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修饰造型并强化驾驶乐趣，Subaru推出日规小改款XV 小改款 XV 的进化范围包含外观造型与内装质感，并透过修改悬吊及变速箱换档逻辑来强化运动驾驶乐趣，另还加入 Front View Monitor 系统来提升小改款 XV 在安全方面的表现。 Subaru 推出日规小改款第 2 代 XV，修改了车头造型及内装质感，并增加新车色、新轮圈 e-Active Shift Control 及 Front View Monitor 等配备。 小改款 XV 乍看之下外观变化不大，但其实细节有许多调整，尤其是车头部分，水箱罩设计与过去些微不同，且内部厂徽向左右延伸的翼型饰件加厚，且对应不同车型使用不同颜色进行装饰

据J.D. Power公司最新价格报告显示，11月份总体库存深度环比上升，平均为1.21，经销商库存压力环比上月有所增大。 10月份整体市场销售略微上升，增幅来自主流细分市场，同比去年同月，主流轿车仍为下滑。同比去年同期累计销量，除了主流轿车，其余细分市场销量提升，尤其主流SUV累计至10月销量，增长约45%

BMW集团最近宣布了车坛中首款采用碳纤维车体结构并大规模量产的i3电动车将会由位于德国莱比锡的工厂负责制造。 从最初的设计规划到最近终于实现量产，BMW i3走过了一趟长远的旅途。一开始，BMW利用电动版本的MINI Cooper与1 Series作为试探市场的产品，而在2011年他们终于首度发表了i3概念车，随后不久即开始打造出原型车进行测试

伴随中国跃升全球最大汽车市场，电动车与自动驾驶等技术被寄望成为解决空污与交通壅塞的**良方。NISSAN 近日与中国清华大学汽车系在北京共同成立的“日产智能出行联合研究中心”，就计划开发出更符合中国市场及交通需求的次世代汽车技术，或许未来套用在台湾也是游刃有余。 NISSAN 自 1973 年与东风汽车合资进入中国，及至 2015 年年销量已达 125 万辆

全新 Nissan GT-R将变身hybrid油电超跑，新 Z跑车将搭载4缸涡轮引擎！ 日本 Nissan(日产)汽车副总载 Andy Palmer在接受英国 Autocar媒体访问时透露，公司未来对于性能车款的计划与改变。超跑杀手 Nissan GT-R以及挑战保时捷的 Z跑车都将搭载全新动力科技！ Andy Palmer表示，公司将会打造全新 Nissan Z跑车，虽然它的外型与内装设计都还未确定，但一定会推出一般标准版与 Nismo性能版(外观、内装、动力、与操控升级)两种车款。新 Nissan Z跑车的体型将会比现役 370Z再小一点，并搭载全新涡轮增压4缸引擎

路虎旗下的全部车系的质保期为3年或10万公里，针对不同地区、不同路况和不同用车习惯，路虎还制定了不同的保养周期。18款路虎揽胜保养间隔如下，常规保养间隔为13000公里或12个月。18款路虎揽胜保养费用也是令人比较心疼的

迎战黄牌市场，KTM将推出490c.c.系列车款！ 来自奥地利的摩托车品牌KTM，长期以来与印度摩托车厂Bajaj一直有着紧密的合作，而最近的消息是，KTM近期内可能会推出一系列全新开发之490c.c.新车款，而且一次就是五种不同车型供消费者选择。身为KTM的合作伙伴，Bajaj于2018年末在印度当地正在开发一具490c.c.双缸引擎，而KTM执行长更是亲自证实这项消息，如果消息属实，代表了KTM有可能将利用此引擎编成来替代原有的390c.c.引擎系列车款。 根据印度当地相当有公信力的Indian Autos Blog媒体报导，新开发的490c.c.引擎未来不只可能会取代现有的390c.c.引擎，更有可能会推出一系列新车款，包括： 据信，Duke、RC以及Adventure将会以现行款的环抱式车架为基础开发，但针对新款双缸引擎较宽的体积稍作修改；而Supermoto以及Enduro则会以现行690车系的车架以及悬吊下去开发

奔驰性能副牌MERCEDES-AMG推出改款GLE车系，并加码推出全新性能版GLE 53 4MATIC+，将在日内瓦车展首发，新车型将多项特异功能全搬上车，包括最大马力435hp的3.0 升六缸引擎，还有全可变四轮驱动系统、快速换档的9速自动变速箱、结合AMG RIDE CONTROL+主动式悬吊可调功能的AMG ACTIVE RIDE CONTROL气压式悬吊系统 ，以及微型油电系统的加持，另有AMG风格的外观和内装，为车主性能操驾助兴。 MERCEDES-AMG GLE 53 4MATIC+的动力是结合微型油电的3.0 升引擎，采双涡轮增压和电动辅助发电机，直列6缸汽油引擎最大马力435hp，最大扭力520Nm，它所搭载的EQ Boost发电机可额外提供16千瓦的动力输出，加上 250N nm 的扭力， 并额外供电给 48V的车载电力系统。 EQ Boost启动马达发电机组，将启动马达与交流发电机整合成为一个功能强大的电机，安装在引擎和变速箱之间，直接与飞轮相连

北京现代国产全新伊兰特实车终于发布了。官方表示，新车将在北京车展期间公布预售价格，将于10月25日上市。新车外观非常个性犀利，前脸在视觉效果上复杂且个性，进气格栅和大灯组都极具设计感

先前AutoNet汽车日报为读者报导过，随着FIAT已于2012年日内瓦车展中、推出了以都会小车500为基础开发的休旅版本车型500L，顾名思义其车名中的“L”代表〝Large〞的意思，在外观上也继续保有500的复古特征，不过FIAT针对500车系的开发计划并不仅此而已，并确定在2013年还会再推出加入越野元素的衍生跨界车型，如今也终于随着500L首度登陆北美的机会、以“500L Trekking”的名号于2012年洛杉矶车展中亮相！ 事实上，这款继500C、500 ABARTH与500L之后的第四款衍生车型，500L Trekking在车身造型设计自然会保留500系列特色的圆润复古造型，搭配前、后保杆也重新设计，尾灯的摆设也与500L有所差异，全车包围的黑色护板搭配新造型17吋铝圈，则更添休闲旷野气息，并借由放大至4140×1789×1660mm的车身尺码，加上面积达1.92平方米的全景天窗，也提供了更为宽敞的车内空间，而配备方面也导入了CHRYSLER所开发的Uconnect 5.0 多媒体车用系统与6.5吋液晶萤幕，提供车内乘员更多便利与娱乐性。 至于在动力系统方面，500L Trekking搭载了与500 Abarth相同的1.4L Multiair直四涡轮增压汽油引擎，可输出160hp最大马力与25.4kgm峰值扭力，搭配六速手排或六速DDCT双离合器自手排变速箱，采前轮驱动配置，不过如此一来也限制了其越野能力；另一方面，未来于欧规车型方面则可能搭载具备84hp最大马力的0.9L TwinAir双缸涡轮增压汽油引擎、以及最大马力为94hp的1.3 MultiJet II涡轮增压柴油引擎，且还有机会导入来自于新世代Panda的四轮驱动系统，而能够具备轻度越野能力。 在原厂计划中，500L与Trekking将在FIAT集团位于塞尔维亚Kragujevac厂区进行生产，并可能借此取代行之有年的Sedici车系，美规车型将在2013年中正式开卖，而其锁定的竞争对手自然就是同样融合复古气息与跨界元素的MINI Countryman，较小的尺码或许也更能得到死忠车迷的热爱