电动车之王Tesla曾表示，他们预计会在2020年时，达到年销超过100万辆电动车的目标；而Volkswagen在日前宣布，成立名为I.D.的电动车车系，且首部电动车“I.D. Concept”表定在2020年问世，迎战Tesla电动车大军。
Volkswagen的执行长 Herbert Diess，对于自家的第一部电动车自信满满，尽管他们不是最大的电动车供应商，但幸亏VW有着一定的全球市场与相关的专业性，期望可因此弥补受先前的柴油门事件，而导致低迷的士气。
Herbert Diess对于自家的第一部电动车相当有自信。 摘自Volkswagen
根据外媒〈彭博〉的报导，Volkswagen不畏柴油门事件影响，挤下蝉联四年冠军的Toyota，成为2016年的汽车业销售龙头。然而，VW的野心不只这样，Diess表示他们现阶段的目标是开发电动车市场，并成为首屈一指的电动车车商。但即使Volkswagen即刻量产电动车，其与Tesla的产量实在相距过甚，要赶上Tesla现今的生产数量岂止容易。
Volkswagen挤下Toyota，成为2016年汽车业销售龙头。 摘自Volkswagen
Diess则另外补充关于I.D. Concept的一些细节，他日前已经签属了一份最终设计案，将I.D. Concept称为Neo，其量产后的车型将会如同VW Golf一样为掀背车，并采用最新的MEB电动模组化底盘平台(Modular Electrification Toolkit)，在完成一次充电程序后，其最大续航距离可达到600公里。
此外，他们最畅销车款之一的Golf并不会因此被取代，根据Volkswagen的内部消息指出，新世代的Golf将会和决定量产的I.D. Concept一同于2020年上市。另外，VW首部电动车的售价将会跟随欧规的柴油版Golf。
Volkswagen的I.D.电动车版图里，除了小型掀背车外，还有电动版SUV：I.D. Crozz，其预计会在2023年上市。除此之外，VW也透露他们的四门电动版运动房车Aero-e，正如火如荼的打造中，未来若是量产，最大竞争对手将是Tesla的Modes S。
在先前曾经报导过，2019年Aston Martin将发表首部电动车、Porsche预定电动车产量将会在2023年占总销量的一半等，有愈来愈多的车商加入电动车市场，而其中不乏有许多豪华品牌的车厂；再加上于上周造成轰动的法国政府宣言(向汽柴油车说再见！ 法国政府宣告2040年停售)，电动车对于现今社会而言，不仅是个热门话题，更是一个未来趋势。
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