集装箱船

据福建省政府网消息，福建省政府近日发布干部任免决定，经福建省政府研究决定，任命李兴湖为福建省港口集团有限责任公司董事长（法定代表人），免去陈可香的福建省交通运输集团有限责任公司总经理职务。 据观察，将担纲福建省港口资源整合重任、正在筹建的福建省港口集团有限责任公司将迎来首任董事长。据悉，李兴湖长期在福建省交通运输集团担任要职，现任职福建省交通运输集团有限责任公司党委书记、董事长，2015年6月前任职为福建省交通运输集团有限责任公司党委副书记、总经理

瞄准长江航运市场，三家中国航运巨头首次联手打造6艘内河“小船”。同时，中国航运业的老大――中远海运集团、中国内河航运的老大――长航集团以及民营船公司的内贸巨头――中谷海运和武汉市政府的合作也创造了一种新的模式。 10月26日上午，武汉新港管委会与中远海运集团、长航集团、中谷海运、武汉理工船舶4家企业正式签署“汉申线江海直达1140集装箱示范船造船协议”，计划投入3亿元，共同建造6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船

开运体育人民网青岛4月26日电 （记者孙博洋）日前，“续写更多春天的故事，走进经济特区国家级新区”网络主题活动走进了山东青岛西海岸新区。25日，记者团一行来到青岛港全自动化码头，现场感受了科技创新带来的效率提升。 山东港口青岛港全自动化集装箱码头工程技术部副经理张卫在接受记者采访时表示，青岛港全自动化集装箱码头共规划建设6个泊位，岸线国际标准箱集装箱船，设计年吞吐能力520万个国际标准箱，是目前世界上最大的自动化码头之一

深圳政府官宣：盐田港开始全面恢复，船舶作业进入正常化！ 文章摘要： 据最新报道：6月22日下午5点，深圳市政府召开新闻发布会， 就深圳盐田 “5·21”疫情防控处置工作，以及盐田国际集装箱码头复产工作等情况进行了通报，首次对业界最为关注的几个问题给出了官方答复！ 盐田港西港区全面解封，开始靠船作业！ 其中，发现第一例输入确诊病例、并从 5 月 21 日起暂停作业已经一月有余的盐田港西港区，即日起全面解封、并开始靠船作业！ 据悉，盐田港西作业区（西港区）主要靠泊运力为 3000Teu-6000Teu 的中型集装箱船 据最新报道：6月22日下午5点，深圳市政府召开新闻发布会，就深圳盐田“5·21”疫情防控处置工作，以及盐田国际集装箱码头复产工作等情况进行了通报，首次对业界最为关注的几个问题给出了官方答复！ 盐田港西港区全面解封，开始靠船作业！ 其中，发现第一例输入确诊病例、并从5月21日起暂停作业已经一月有余的盐田港西港区，即日起全面解封、并开始靠船作业！ 据悉，盐田港西作业区（西港区）主要靠泊运力为3000Teu-6000Teu的中型集装箱船舶，也是首例确诊病例发现的码头作业场地。至今已经停摆超过一个月！ 根据昨天发布会通知，盐田港西作业区（西港区）即日起全面解封、并开始靠船作业！ 根据发布会官方信息：盐田港主港区预计也将从两天后，也就是6月24日开始全面恢复，将逐步实现船舶靠泊正常化！ 届时盐田国际集装箱码头内堆场密度可能将进一步下降，效率稳步回升！ 因此本次疫情导致的盐田港停摆，对全球航运物流业产生了极大的冲击，深圳政府发布会透露的消息也是业界期盼已久！ 期待深圳盐田港尽快满血复活，这不仅对华南，对全球航运物流业的复苏都极为关键。

中国船舶工业行业协会最新报告表明，在全球18种主要船型中，中国共有12种船型新接订单位列世界第一。其中，新接散货船、集装箱船、汽车运输船和原油船新接订单分别占全球总量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。特别是在大型LNG船领域，2022年新接大型LNG船订单国际市场份额首次超过30%

11月28日，江海直达集装箱船“华航汉亚1号”驶离武汉阳逻港（无人机拍摄）。当日，江海直达集装箱船“华航汉亚1号”驶离武汉阳逻港，预计5天后将抵达日本大阪港口，这标志着武汉首条集装箱国际班轮航线正式开通。 该航线的开通将为促进中国内陆地区与日本关西地区的经贸合作发挥积极作用

由于无法接受船东的“无理要求”，大宇造船去年12月30日主动“撤单”的6艘集装箱船订单在时隔一周之后已悄然“转移”到了现代重工集团。 据韩国媒体报道，这6艘集装箱船的船东是以色列海运首富Idan Ofer控股的新加坡东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping；EPS)，该公司在取消与大宇造船签订的6艘15000TEU级集装箱船建造合同几天后，却转头与现代重工集团签订了同样的合同。 据韩国业界人士透露，现代重工集团提出了比大宇造船更低的签约价，从而打动了Eastern Pacific Shipping

4月26日，来自普陀分厂（原欧华）的1700TEU集装箱船（712项目）驶入浩瀚大海，一艘搁置数年的续造船，在长宏工人们的不懈攻坚下，开启了精彩的试航之旅。 该系列船总长169.99米，宽28米，深14.2米，入DVNGL船级社。 早在去年9月底，它就被拖至长宏本部续建，作为普陀分厂的第一艘船，因它的内部状态，受到项目组的极大关注

新宇港迎来来自中国香港的装箱船停泊装卸货。（图片来源：越通社） 春节期间，共有六艘货船停泊画庙（Chùa Vẽ）港装卸货。其中包括5艘集装箱船和一艘钢铁船

人民网上海5月20日电 (葛俊俊)5月19日，中国船舶集团旗下沪东中华建造的全球最大装箱量24000箱超大型集装箱船2号船在上海长兴造船基地顺利出坞;同日，13000吨多用途重吊船12号船在浦东厂区命名交付，这是沪东中华自复工复产以来首次实现一天完成两大生产节点。 自4月25日复工复产以来，沪东中华已累计完成5型船6大生产节点，取得了复工复产的阶段性成果：5月9日，13000箱双燃料大型集装箱船开工;5月11日，全球最大浅水航道、我国首款江海联运型8万立方米液化天然气运输船2号船气体试航提前2天凯旋;5月13日，某重点产品顺利出坞;5月16日，8万立方米液化天然气运输船3号船入坞搭载总装。 5月19日出坞的24000箱超大型集装箱船2号船，沪东中华拥有完全自主知识产权，总长399.99米，宽61.5米，货舱深度达到33.2米，甲板面积24000平方米，相当于3. 5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米;可承载24万吨货物，最大堆箱层数达25层，相当于22楼的高度，堪称海上“巨无霸”;其研发的玲珑型球鼻艏设计，大直径螺旋桨和节能导管等，可使船舶具有快速性和低能耗的优点，各项性能指标均达到了国际先进水平