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深圳政府官宣：盐田港开始全面恢复，船舶作业进入正常化！ 文章摘要： 据最新报道：6月22日下午5点，深圳市政府召开新闻发布会， 就深圳盐田 “5·21”疫情防控处置工作，以及盐田国际集装箱码头复产工作等情况进行了通报，首次对业界最为关注的几个问题给出了官方答复！ 盐田港西港区全面解封，开始靠船作业！ 其中，发现第一例输入确诊病例、并从 5 月 21 日起暂停作业已经一月有余的盐田港西港区，即日起全面解封、并开始靠船作业！ 据悉，盐田港西作业区（西港区）主要靠泊运力为 3000Teu-6000Teu 的中型集装箱船 据最新报道：6月22日下午5点，深圳市政府召开新闻发布会，就深圳盐田“5·21”疫情防控处置工作，以及盐田国际集装箱码头复产工作等情况进行了通报，首次对业界最为关注的几个问题给出了官方答复！ 盐田港西港区全面解封，开始靠船作业！ 其中，发现第一例输入确诊病例、并从5月21日起暂停作业已经一月有余的盐田港西港区，即日起全面解封、并开始靠船作业！ 据悉，盐田港西作业区（西港区）主要靠泊运力为3000Teu-6000Teu的中型集装箱船舶，也是首例确诊病例发现的码头作业场地。至今已经停摆超过一个月！ 根据昨天发布会通知，盐田港西作业区（西港区）即日起全面解封、并开始靠船作业！ 根据发布会官方信息：盐田港主港区预计也将从两天后，也就是6月24日开始全面恢复，将逐步实现船舶靠泊正常化！ 届时盐田国际集装箱码头内堆场密度可能将进一步下降，效率稳步回升！ 因此本次疫情导致的盐田港停摆，对全球航运物流业产生了极大的冲击，深圳政府发布会透露的消息也是业界期盼已久！ 期待深圳盐田港尽快满血复活，这不仅对华南，对全球航运物流业的复苏都极为关键。

世界上三大主力船型主要是油轮、散货船和集装箱船。目前，这三种船舶在国际航运业中发挥着非常重要的作用，引领着世界造船业和世界航运业的发展。就中国而言，涌现出一批自主研发的知名品牌，形成了油轮、散货船、集装箱船三大船型并驾齐驱的局面