首艘

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目

该公司共有0条有效海运报价，整箱海运运费一般为美元报价。 12月26日，首艘20万吨级满载船舶——“诚信号”顺利驶入黄骅港，停靠在20万吨级矿石码头。这标志着黄骅港20万吨级航道正式通航，向现代综合国际大港又迈出了坚实一步

3月14日14时，海南康和船业有限公司总经理孙勇匆匆赶到中国船级社洋浦办事处，提着的包里装着厚厚一叠材料。顾不上擦拭脸上的汗水，他赶忙把包里的材料摆放在会议室的桌上。 项目介绍、技术应用、设计参数……这份关于62英尺纯电动双体游艇总体技术方案的材料，将在这场内部审定及项目推进会议上接受技术专家的审核

丽思卡尔顿酒店集团宣布旗下最新的“丽思卡尔顿邮轮（The Ritz-Carlton Yacht Collection）”即日起开始接受预订，定于2020年2月首航。 特别定制打造的三艘邮轮大小适中，可在全球城市港口停留，首艘邮轮长190米，规划有149间拥有私人阳台的舱房，可容纳298名旅客，是由丽思卡尔顿酒店与瑞典邮轮设计公司Tillberg Design of Sweden携手打造，至在让旅客在海上也能感受丽思卡尔顿酒店集团的高品质奢华服务。 首艘邮轮将前往地中海、北欧、加勒比海、拉丁美洲、加拿大和美国东北部，航程约为7～10天，沿途停靠巴巴多斯、卡塔赫纳、波尔多、哥本哈根、密克诺斯、波托菲诺等港口

中国第一艘国产航母（002型）日前进驻海南三亚航母基地，引发外界关注。根据照片显示，航母甲板上停满了各型号战机。 据中国《环球飞行》杂志官网在11月21日报道，最新卫星照片亦显示该航母已靠港，航母保障船亦在一旁

从最初的散货船，到如今的大型邮轮，中国造船业不断向海图强。目前，中国造船业的国际市场份额已经连续13年保持第一，国产大型邮轮成为中国造船业进军高端船舶市场的又一标志。 中国船舶外高桥造船总经理大型邮轮项目总设计师陈刚：20年交付了537艘船，9500万载重吨

6月15日，国内首艘绿色智能标准三峡“130型”散货运输示范船在宜昌鑫汇船舶修造有限企业开建。 据先容，该船船长129.98米、船宽16.20米，型深6.98米，设计吃水5.98米、设计航速10节，采用油气电混合动力，配备2台990kW双燃料主机和200kWh锂电池，下水时主机驱动螺旋桨，同时通过轴带发电机给锂电池充电，洪水期上水时主机和电动机共同驱动螺旋桨，船闸内电推低速飞行。该船具有垂直首、外旋双尾鳍线型，具有低阻、抗砰击、低推力减额、高推进效率的特点，是长江三峡过闸船舶中首艘油/气电混合动力推进的船舶，排放降低30%以上

2020年8月26日，深圳经济特区成立40周年之际，“大湾区一号”顺利完成首航。游船系中国首艘柴电混合动力船、船体为豪华双体游船，船长71.88米，宽18.72米，乘客定额350人，营运航速14节。 “大湾区一号”游轮是国内首艘湾区微游轮，集多功能于一体，设有观光游览区、展览馆、中庭、科技商店、多功能间、剧院等休闲娱乐区域

3月12日，舟山长宏国际船舶修造有限企业（以下简称“长宏国际”）与南通中集太平洋海工（CIMC SOE）为STOLT-NIELSEN GAS B.V.建造的第二艘7500立方米LNG供气船点火开工。船长116米，型宽19米，型深12.4米，入DNV GL船级社。首制船于2019年12月开工

5月1日，国家旅游局数据中心测算的数据显示，“五一”假日期间，全国共接待游客1.34亿人次，同比增长14.4%，实现旅游总收入791亿元，同比增长16.2%，反映了中国旅游发展的强劲势头。 国家旅游局表示，“五一”假日期间，各地旅游的发展态势——从景点旅游模式走向全域旅游模式——得到了一次集中而全面的诠释，国家旅游局强力推动的“以全域旅游理念，推进落实旅游供给侧改革，积极增加产品供给”的全域旅游供给措施取得了明显的成效。以往景区型产品一家独大逐渐被多样化的目的地产品所取代，园区型产品异军突起，各种新业态产品全面开花，乡村旅游、城市周边游、古城古镇游等产品持续火爆