响应分析

风雨共同作用下斜拉桥纵桥向反应特性研究( ) 目的 研究强/台风雨对斜拉桥结构纵桥向反应特性的影响.方法 应用谐波叠加法模拟风荷载时程曲线，以此为基础，提出斜拉桥雨荷载计算方法.利用Midas Civil建立斜拉桥空间有限元模型，对其自振特性进行分析，采用单独风荷载作用及风雨共同作用对全桥纵桥向进行动力响应分析.结果 主梁沿顺风向发生“漂浮”；考虑雨荷载影响后，主梁竖向位移、竖向加速度、索塔塔顶加速度和梁端加速度的最大增大量分别约为11%、10%、10%和13%.并且随着风级的增加，雨荷载的影响程度呈减小的趋势.结论 考虑雨荷载影响后，主梁竖向位移和加速度、主梁梁端水平加速度和索塔塔顶加速度均有不同程度的增加.在桥梁设计时，应该考虑雨荷载对桥梁结构的不利影响.

开封空轨示范段线路进行调研和测试，完成悬挂式单轨车桥耦合振动实验及安全舒适性测试工作。 近日我公司与同济大学、中铁六院联合，对开封空轨示范段线路进行调研和测试，完成悬挂式单轨车桥耦合振动实验及安全舒适性测试工作。 调研及测试主要包括：悬挂式单轨列车在静载作用下和加载作用下，以不同速度通过测试直线段及30m小半径桥跨时，轨道梁跨中、支点位置的横竖向位移和应力，桥梁自振频率以及横向摇摆力、车辆竖向刚度、车体和构架及车轮的变形、车辆阻尼、运行中车轮构架的竖向及横向加速度等

专业要求： 电气工程与自动化;电力系统及其自动化; 1.专科及以上学历，电力系统自动化，电气工程及其自动化等相关专业； 2.具备良好的沟通与协调能力，语言组织能力强，可组织编写技术方案、项目资料。 4.工作思路清晰，学习能力强，对于工作问题善于钻研并提出独立见解； 5.有较强的团队合作理念，服从领导安排，执行力强，干活主动积极、灵活； 6、熟悉企业需求响应政策，有能效审计、碳盘查、碳服务相关工作经验者优先。 1、对重点用能企业提供能效审计、需求响应管理服务，接入客户能效监测数据

于波：硕士、副教授、硕士生导师，现为建筑与交通学院教师。 1964年6月生，1986年毕业于阜新矿业学院获工学学士学位，2006年毕业于辽宁工程技术大学获工程硕士学位。 主要从事建筑设计与理论方向的教学科研工作

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在电子构装产业中，印刷电路板(Printed Circuit Board PCB)在体积日益缩小的情况下，除了由高温所产生之破坏以外，在组装、运输及使用过程中，经由振动所产生的破坏亦为印刷电路板之设计关键，因此借由对印刷电路板振动特性之研究与探讨，能够对PCB进行**化之结构设计，而要了解如何设计及改变，必须对结构振动问题进行分析才能探讨结构因环境振动所造成的损害。 探讨两块封装体数量不同之印刷电路板于固定边界下动态参数之变化，并于有限元素分析软件中进行理论模态分析、简谐响应分析及频谱响应分析。在模态及简谐响应分析部分，应用数个封装体已模型验证完成之结构参数套入单一封装体有限元素模型求得自然频率、模态振型及频率响应函数，并进行两块印刷电路板之振动特性比较

2、GeoStudio Workshop 报名表.doc下载填写后可传真到:021-61196090。 参会费用： 本次会议非营利性质，不收取任何费用。建议带笔记本电脑到现场，我们将在会议开始前免费为您安装功能齐全的GeoStudio软件试用版，并有工程师现场指导操作，第一时间体验GeoStudio软件最新版本的强大功能

首先对油底壳进行模态分析研究其固有频率和振型然后对油底壳进行瞬态振动响应分析由此确定油底壳在发动机工作过程中振动较强的部位并据此提出抑制油底壳振动以降低其表面辐射噪声的方案。 对韶山８型准高速机车驱动系统的启动过程做了瞬态振动响应计算分析，建立了启动冲击力矩函数及动力学计算模型。 性质：对象或系统的特性是描述对象或系统输出变量与输入变量之间关系

2012年03月GeoStudio福建省建筑科学研究院专题研讨会（福州） SLOPE/W（边坡稳定性分析软件）、SEEP/W（渗流分析软件）、SIGMA/W（岩土应力变形分析软件）、QUAKE/W（地震动力响应分析软件）、TEMP/W（地热分析软件）、CTRAN/W（地下水污染物传输分析软件）、AIR/W（空气流动分析软件）、VADOSE/W（地表蒸发渗流分析软件）。自1977年商业化以来，为全球岩土工程分析领域提供了大量的技术服务，并积累了30多年的工程实际经验，软件的功能以及可靠性在大量工程实践的考验下得到了业界的肯定与认可，成为目前全球最具盛名的岩土工程专业分析软件之一。

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