首先对油底壳进行模态分析研究其固有频率和振型然后对油底壳进行瞬态振动响应分析由此确定油底壳在发动机工作过程中振动较强的部位并据此提出抑制油底壳振动以降低其表面辐射噪声的方案。
对韶山８型准高速机车驱动系统的启动过程做了瞬态振动响应计算分析，建立了启动冲击力矩函数及动力学计算模型。
性质：对象或系统的特性是描述对象或系统输出变量与输入变量之间关系。如，在t0时刻，对象(或系统)的输入产生某一变化，输出要经过一段时间到达tf时刻，才得以稳定，在t0至tf的时间间隔内，输出随时间的变化规律，就叫做对象(或系统)的动态特性。如果描述对象(或系统)的微分方程是非线性的，则称为非线性特性；如果微分方程是线性的，则称为线性特性；如果微分方程的系数均为常数，则称线性定常特性。