梁梁端

风雨共同作用下斜拉桥纵桥向反应特性研究( ) 目的 研究强/台风雨对斜拉桥结构纵桥向反应特性的影响.方法 应用谐波叠加法模拟风荷载时程曲线，以此为基础，提出斜拉桥雨荷载计算方法.利用Midas Civil建立斜拉桥空间有限元模型，对其自振特性进行分析，采用单独风荷载作用及风雨共同作用对全桥纵桥向进行动力响应分析.结果 主梁沿顺风向发生“漂浮”；考虑雨荷载影响后，主梁竖向位移、竖向加速度、索塔塔顶加速度和梁端加速度的最大增大量分别约为11%、10%、10%和13%.并且随着风级的增加，雨荷载的影响程度呈减小的趋势.结论 考虑雨荷载影响后，主梁竖向位移和加速度、主梁梁端水平加速度和索塔塔顶加速度均有不同程度的增加.在桥梁设计时，应该考虑雨荷载对桥梁结构的不利影响.

近日，国家铁路局发布《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》等12项铁道行业技术标准，自2016年8月1日起实施。这是国家铁路局2016年发布的第1批铁道行业技术标准。 此次发布的12项标准为铁路工务工程和信号专业的重要标准，其中新制定标准8项、修订标准4项