主动式
即使SUV和CUV是市场当红炸子鸡,但奔驰(MERCEDES BENZ)可能是例外,品牌旗下的掀背车和旅行车依然大卖,入门的CLA Shooting Brake日内瓦车展推出2代全新车型,欧洲预计 9月推出,台湾也可望下半年导入。 全新CLA Shooting Brake比照A-Class,搭载奔驰全新MFA 2前驱模组化2代平台(Modular Front Architecture 2),加上平整化底盘,使它取得优异的风阻系数,一如CLA,它的风阻系数0.23Cd,远超越同级的旅行车。因为新底盘平台,车身尺码也明显放大,车长增加48mm,车宽拉宽53mm,车高则下修2mm,让它的视觉重心看来更低,更具运动气息
麋鹿测试挑战了车辆在极短距离内以及高速度行驶时避开障碍物的能力。而绕锥则是限制了汽车在狭窄区域内的机动性。 在本次的测试中A90 Supra以77km/h的速度成功完成了麋鹿测试
2014年国务院印发《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》标志着我国智慧城市建设进入落地实施阶段。在这一阶段各地城市的基础公共设施已基本完善智慧城市的建设重心围绕优化服务职能、集中推广便民服务但由于业务系统分散、缺乏协同智慧城市建设出现瓶颈进入探索新模式、新变革的关键阶段。 2015年底中央网信办、国家互联网信息办提出了“新型智慧城市”概念
欧盟自2010年起将近零能耗建筑nZEB (nearly Zero-Energy Building),纳入欧盟建筑能源效益指令EPBD,强制各成员国于2018年12月底所有公有建筑物及2020年底所有新建建筑物需要达到nZEB目标,而采取“被动式房屋设计”(Passive House Design)则是迈向目标所采取的措施。 被动式房屋(Passive House)为nZEB的**典范之一,这类型的建筑物几乎不太需要长时间使用主动式“Active”的采暖和制冷(Heating and Cooling),因而被称作为被动式“Passive”。在欧洲大陆气候条件下,依被动式房屋标准所建造的建筑物可使供暖负荷小于10W/m²或是供暖需求小于15kWh/(m²a),实际项目的数据证明能降低70~90%的空调能源消耗,远远低于一般欧洲地区传统的新建物的空调能耗,因此,符合欧盟建筑能源效益指令EPBD的要求,后续可再结合再生能源,有助近零能耗建筑nZEB在欧洲的发展,甚而达成零能耗建筑ZEB(Zero Carbon Emission Building)
方浪音响初一至初六休店,初七开工! 我们今年第一个推出新品牌是荷兰 Grimm Audio. 我们认识了十多年后正式合作。Grimm Audio 代表作品包括全DSP控制主动式扬声器系统LS1be及数码时钟! Grimm Audio 数码时钟被誉为全球**音响主时钟。其首批CC2数码音响主时钟已经全数售罄售,新一轮会在三月初到货
2018年11月14日--英飞凌科技股份有限公司 (FSE:IFX/OTCQX:IFNNY) 为其智慧功率模组 (IPM) 系列推出新款产品:整合各种功率与控制元件,提高可靠性,并**化 PCB 尺寸及系统成本的 CIPOS™ Maxi IM818 系列。IPM 采用 DIP 36x23D 外壳封装,使其成为 1200 V IPM 的最小封装,并具有同级产品中最高的功率密度与**效能。CIPOS Maxi 特别适合用于马达、泵、风扇等低功率驱动应用以及加热、通风及空调马达的主动式功率因素校正
即使SUV和CUV是市场当红炸子鸡,但奔驰(MERCEDES BENZ)可能是例外,品牌旗下的掀背车和旅行车依然大卖,入门的CLA Shooting Brake日内瓦车展推出2代全新车型,欧洲预计 9月推出,台湾也可望下半年导入。 全新CLA Shooting Brake比照A-Class,搭载奔驰全新MFA 2前驱模组化2代平台(Modular Front Architecture 2),加上平整化底盘,使它取得优异的风阻系数,一如CLA,它的风阻系数0.23Cd,远超越同级的旅行车。因为新底盘平台,车身尺码也明显放大,车长增加48mm,车宽拉宽53mm,车高则下修2mm,让它的视觉重心看来更低,更具运动气息
目前太阳能在生产生活中,主要有以下九种用途:1、太阳能发电。主要是把太阳的能量聚集在一起,加热来驱动汽轮机发电;2、太阳能光伏发电。将太阳能电池组合在一起,大小规模随意;3、太阳能水泵
规划馆是文化,科技、理念的集约之地与城市内在精神的展示平台,更是城市公共生活的场所与重要舞台,因此设计中对城市文化精神与公共生活的深刻演绎远远超越了对建筑形式本身的关注,建筑也必须以它自身的精准的逻辑与建筑语言回应城市历史与文化背景的脉络结构,而非仅仅局限于新奇的手法与具象的形式之中。 与传统的展示形式不同,参与性与互动性已成为衡量城市规划展示馆的重要的现代性指标。灌输式、导向式的信息传达已被主动式、互动式的信息交流所取代
采埃孚将对威伯科发起收购提升商乘用车的安全性和移动性《资讯》 威伯科控股公司(“威伯科”)是全球领先的商用车制动控制系统技术与服务供应商,致力于提高商用车的安全、效率和互联。威伯科今日宣布,其股东已批准由德国采埃孚股份公司ZF AG(“采埃孚”)收购公司的协议。 采埃孚是一家全球活跃的技术集团,为乘用车、商用车和工业技术提供出行系统方案