500hp

意大利著名设计公司Pininfarina可能会在未来几年内推出一款高性能的电动跑车。 之前发生财务问题的Pininfarina在Tech Mahindra Limited和Mahindra & Mahindra收购76.06%的股份后已从财务危机中解脱。这意味着Pininfarina现在可以专注于未来的计划目标上，而如果Autocar的报导正确的话，那么这个计划指的就是一款氢气电动跑车

弹直线(Drag Race)一直以来都是兵家必争之地，纷纷派出自家最强的性能车，就以德系三雄来说，Mercedes-AMG、Audi RS、BMW M-Power完全能够以“宿敌”来形容，若是其中一方惨遭“击败”的命运，那意味着车厂的声誉也跟着同时著崩盘。所以今天这场“师出同门”的较劲显得较为温和。 今天的同门师兄弟分别为搭载Competition Pack的BMW M3与BMW M4 GTS，核心动力皆源自于那具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，而全新世代的M3 Competition Pack不仅有着450PS的最大马力，比起标准版本，更新增了一套M版主动式悬吊系统、强化阻尼、弹簧与下拉杆，借此达到最强悍的赛道过弯表现

最近，一个轻量级的清扫车席卷卡车行业。可能害怕竞争会夺走他们的客户，制造商开始生产轻型卡车。在此背景下，东风柳州汽车还推出了一款新型轻型卡车6X4牵引车，其最低重量达7.8吨

2014 SEMA车展预报：涡轮野马更威猛，Full-Race Motorsports打造500hp威力Ford Mustang EcoBoost 随着全球车坛改装界的年度盛事－SEMA改装车展即将在美国拉斯维加斯展开，各车厂现在也陆续释出相关的参展消息，身为地主车厂的Ford、主秀车款自然非新世代Mustang莫属，继先前的数款作品后、如今在车展开幕前夕又有两款新成员现身～ 首先由Full-Race Motorsports已相隔多年再度出现于Mustang家族的四缸车型2.3 EcoBoost为基础，针对美国SCCA赛事及时间挑战赛打造，外观方面加装了前下扰流、侧裙、后下分流器及大型尾翼，同时针对底盘悬吊与刹车系统进行强化，车内也换装FIA认证的赛车装备，而重点的动力系统部分则借由换上大号的涡轮，搭配进排气系统、冷却系统等部分的强化与重新撰写ECU，让最大马力一举达到500hp的程度！ 至于另一款由Classic Design Customs打造的作品、则是以Mustang GT Convertible为基础，外观方面针对车头造型换装新设计的水箱罩及前下扰流，20吋铝圈搭配Steeda避震悬吊系统与Wilwood刹车系统，也展现出颇为抢眼的风格，而引擎盖下的5.0升Coyote V8引擎则加装了来自Ford Racing的机械增压系统，最大马力输出上看625hp的水准！

变频器可以配合不同电压及电流范围的单相及三相电动机使用。低压（LV）变频器一般是指输出电压小于或等于690 V的变频器，低压变频器的功率范围最大可以到约5或6MW ，不过低压变频器若应用在较大 的功率，其电流也会比较高，而铜损和电流的平方成正比，因为经济性的考量，一般在功率超过375 kW（500HP）到750 kW（1000HP）的范围时，就会使用中压（MV）的变频器，配合中压的电动机使用。 所以，关于变频器最大功率范围的调节主要看变频器而定了，一般来讲，不同厂家，不同功率，不同类型的变频器，其最大输出频率也是不一样的

RC F GT3将由车手Scott Pruett驾驶参与2016赛季中部分赛事，并预计在2017年以多辆RC F GT3赛车全年投入该系列赛事。 为了强化品牌的性能形象，Lexus近年积极打造全新F性能家族，并全新组成F Performance Racing车队，以RC F为原型打造出符合国际FIA认证的GT3等级车款RC F GT3，将由车手Scott Pruett驾驶参与赛季中部分赛事来收集资讯，并预计在2017、2018年赛季以多辆RC F GT3赛车全年投入该系列赛事。 Lexus以RC F为原型打造出符合国际FIA认证的GT3等级车款RC F GT3

一年前，BMW推出了一款专门庆祝获得DTM车队冠军的M4 GTS Champion Edition，全球限量200台的。这款冠军版M4搭载着3.0升直六涡轮引擎，最大马力500hp，最大扭力61.2kgm，从静止加速至时速100公里仅需3.8秒。 前阵子Cars.co.za就拿了这款冠军版M4与搭载4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力585hp，最大扭力71.4kgm，0-100km/h加速3.6秒的Mercedes-AMG GT R进行四之之一英里的直线比赛