波音

平安降落了的波音客机，还能原地起火？ 《每日邮报》当地时间11月13日报道，一架波音737-800客机着陆在埃及沙姆沙伊赫国际机场后，其左起落架起火，当时机上共有搭载着189名乘客和7名机组人员。 闭路电视画面显示，这架客机在安全着陆后滑行至停机坪，然后其左起落架突然起火。 报道称，这架飞机发生了液压油泄露，液压油滴在飞机降落后滚烫的刹车上，引起了这场火灾

与结束737 MAX危机一样重要的是，波音新首席执行长卡尔霍恩还面临是否决定打造新型中型飞机的棘手问题，这个问题可能更具战略意义。之前波音在打造一款中程飞机方面的犹豫不决，使得对手空客抢占先机，夺取了一个关键细分市场的份额。 737 MAX危机暴露了波音公司(Boeing Co. BA)管理层在打防守方面的不足

1968年，第一架波音747下线，这一足以被称为“空中传奇”的机型，就此开始了自己波澜壮阔的一生。 而在55年后的现在，波音中国官方宣布，全球最后一架波音747将在2月1日（后天）凌晨五点交付，官方将在B站进行全程直播，可以说为这一传奇献上了一场“退场秀”。 目前，官方直播已经开启预约，感兴趣的读者可以提前关注

我大约五年前买了些波音的股票，我一直认为美股中真正称得上是高科技的，祇有两家公司，一家是波音飞机公司，另一家是微软公司。 长程的大飞机需要掌握许许多多的最尖端科技，综合在一起才能够成功，全世界在竞争的公司祇有两家，欧洲的空中客车公司和波诣，而全世界的空运市场成长非常之快，一方面是需求增加非常快，另一方面是飞机的效力提升非常快，每哩的成本降低得很快，平民百姓都乘得起飞机。 空巴近二十年大力研发A380，行错了方向，380的订单不理想也已是有几年的时间了，其间波音的股价急升，正是反映了波音在竞争中胜出

波音需将其从 Atlas V 火箭上拆下，运回肯尼迪太空中心对阀门问题做“深层次的故障排查”。 已经因阀门问题取消了 8 月 3 日发射的波音 Starliner，下次试飞可能要推延到几个月以后了。波音日前证实自己需要将这一太空舱从 Atlas V 火箭上拆下，运回肯尼迪太空中心对引擎阀门做“深层次的故障排查”

现年66 岁的McNerney于2001 年加入波音董事会，2005 年被选为董事长，任这一职位已有10 载，于今年2 月提出退休意愿。而52 岁的Muilenberg 于去年7 月加入波音董事会，早前已取代McNerney 成为第10任波音执行总裁，在此之前，McNerney 曾兼任执行总裁及董事长两个职位。 据悉，Muilenberg 由1985 年开始正式进入波音公司，任实习工程师

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。 鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。 民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行

中国民用航空网讯：民用飞机零部件制造商天津波音复合材料有限公司（天津波音）的扩建项目近日破土动工。该扩建项目将于2021年竣工，届时将增加两万平方米以上的占地面积，并将总工作面积增加至8.39万平方米。 作为该工厂的第三次扩建，此次项目施工被称为“三期”扩建，旨在将工厂目前的生产空间扩大一倍以上，并设置多项新的工作区域和便利设施，包括功能升级的办公室和会议室、新员工食堂、茶水间、地下停车场、健身中心、淋浴房以及妇保室等

那是四月初，我和家人因私人事务需要从华盛顿州飞往亚利桑那州。当时，很多新冠防疫工作仍在展开中。对于我们而言，最重要的是如何在旅途中最有效地保护自己——包括在飞行途中：坐在3万英尺高度客舱中狭小的空间内，呼吸客舱空气

波音自己安全认证是怎么回事？波音自己安全认证导致安全隐患？ 本文摘要：据外媒报导，当波音意图发售737MAX机型以抵挡来自空客的A320NEO的竞争时，美国联邦航空管理局（FAA）管理层呼吁该机构的安全性工程师将安全性评估委托给波音，并很快批准后分析结果：波音委托给FAA做到的737MAX安全性证书，只不过是自己部分已完成的。此内容日后曝光再次熄灭了舆论。而波音自己展开安全性证书，原因是因为缺少资金和资源，美国联邦航空管理局多年来颁发波音更好的权力，让其分担更好的工作，以证明自己飞机的安全性

中国航空报讯：9月17日，波音与国泰航空共同宣布，全球首架波音777客机正式结束18年的服务生涯。作为全球首款采用复合材料制造、首款采用CAD绘制技术设计的商用客机，这架标榜着波音当时最高技术的商用飞行器，将会在美国亚利桑那州图森市的皮马航空航天博物馆安度余生。 首架波音777-200飞机（试飞注册号N7771，生产线编号WA001）在1994年4月9日的下线仪式是波音民用航空进化史上的一个显著时刻

9日，内蒙古新增本土“119+559” 据内蒙古卫健委消息，9日，内蒙古自治区新增本土确诊病例119例；无症状感染者559例；境外输入确诊病例4例，无症状感染者2例，均由首都机场国际航班分流至呼和浩特白塔国际机场。 彭博消息：阔别近四年，波音737 Max客机重返中国天空 据Bloomberg（彭博）消息，在阔别近四年之后，波音737 Max客机最近已重返中国领空。FlightRadar24信息显示：由蒙古民用航空执飞的从乌兰巴托到广州的波音737Max航班今天（10月10日）早上8点18分在广州机场降落

波音737-800波音737-800型客机是波音737改进机型中的一款 ，是波音737-700的机身延长型型号 ，直接取代了波音737-400 。机身长度为39.5米 ，高12.5米 ，最大速度达到每小时885千米 ，可以载客162-189名 ，737-800在两级机舱配置可载162人 ；全部为经济客位载客量可达189人 。续航距离为5665公里（3060海里）

波音 747 家族在 40 年后依然老当益壮，第四代（747-100 和 -200 算同一代）的 747-8 系列承继了许多从波音家族的其他成员过渡过来的特色，包括 787 的驾驶舱和引擎、 777 的机翼尖设计、以及一些先进的材料。据波音的估计 747-8I 在材料上省的重量，以及引擎效率的增加，意味着每位乘客的成本都可以比最大的竞争对手 A380 节省 21%，整架飞机装满人则相对可以省 6%（因为 A380 的总载客量高，所以有人头分摊的优势）。747-8 系列一共载客和载货两个版本，分别为 747-8I 和 747-8F

再后来，他像谜一样消失了。据《华盛顿邮报》当天报道，股东们在大会上就波音737 MAX系列飞机坠机事件是如何发生的向波音高管提出质问。 三是多形式多渠道开展政策培训辅导

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。 鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。 民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行

本文摘要：中国新闻网1月17日电据英国《世界日报》报道，前不久，英国波音企业公布的数据信息说明，不会受到737Max封航压垮，该企业今年仅交机380架，远逊竞争者空客的863架，将“全世界仅次飞机制造商”的称号拱手让人。材料图：波音737MAX系列产品飞机场。据报道，它是波音与空客市场竞争45年以来的仅次大败，此项数据信息显出737Max危机的严重后果，该型民航客机再次出现2次飞机事故导致346人不幸遇难后，全世界管控组织今年三月对该型号接到禁飞令，并回绝波音中止交机

有“空中女王”之称的波音747客机，31日交付给货运业者亚特拉斯航空（Atlas Air）后正式停止，从此走入历史，而机师也用飞行轨迹，在空中画出数字747字样，以表敬意。 波音747客机于55年前首飞，1日下午被运抵其在肯塔基州的停飞地。当飞机从佩恩机场（Paine Field）飞到北肯塔基国际机场的最后一段航程时，机师利用飞行轨迹，在空中画出大大的747字样

由于在冠状病毒大流行期间消耗了更多现金，波音二季度亏损超预期。该公司不得不下调其最大双引擎飞机的生产计划，推迟最新机型的商用飞行，并开始淘汰标志性的747机型。此外，波音还计划将裁员规模进一步扩大至1.9万人

2020年7月30日，对外经济贸易大学国际经济贸易学院杨杭军教授在接受中国国际电视台《Global Business》栏目的Skype连线直播访谈时表示：波音和空客刚发布了第二季度财报，亏损幅度都远超市场预期，其中波音净亏损24亿美元，空客净亏损12.26亿欧元。因为受到新冠肺炎疫情和B737 MAX机型停飞的双重打击，波音在第二季度总共只交付了20架客机，是自1977年以来的最低交付数量。B737 MAX从2019年3月被停飞以来，波音已经积压了约450架B737 MAX新飞机，这给波音造成了极大的库存和资金压力

美国联邦航空管理局表示，在737MAX复飞前还有其他步骤需要完成，这其中包括审查作业。 据“中央社”报道，当地时间11日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，将于14日在伦敦盖特威克机场，审查波音公司提出的针对737MAX机组人员的训练计划，意味着该机型离复飞又近了一步。 据报道，此次联合评估将持续9天，参与人员包括来自美国、加拿大、巴西与欧盟的航空官员与机组人员

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与结束737 MAX危机一样重要的是，波音新首席执行长卡尔霍恩还面临是否决定打造新型中型飞机的棘手问题，这个问题可能更具战略意义。之前波音在打造一款中程飞机方面的犹豫不决，使得对手空客抢占先机，夺取了一个关键细分市场的份额。 737 MAX危机暴露了波音公司(Boeing Co. BA)管理层在打防守方面的不足

推荐 视频：如何打开波音777发动机罩和推力反向器？ 波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5235海里至9450海里(9695公里至17500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间

Derek兄：谢谢你3月19日留言，详细解释波音737 max的始末。昨天的消息，波音已表示这个月底它将为所有737 max的软件升级，似乎在波音看来事情已解决了。空难发生以来，波音总裁曾说过一次，波音会认真和努力地研究这一次事件，第二次就是这一次了，表示为软件升级

民航资源网2020年8月4日消息：波音777X三号机（WH003）于北京时间今日早晨9时左右完成首飞。作为全面严格测试计划的一部分，这架飞机将负责测试推进系统性能。 此前今年1月25日，波音新型客机777X完成首飞；4月30日，波音完成了第二架777X新型远程宽体飞机的首飞

由于在冠状病毒大流行期间消耗了更多现金，波音二季度亏损超预期。该公司不得不下调其最大双引擎飞机的生产计划，推迟最新机型的商用飞行，并开始淘汰标志性的747机型。此外，波音还计划将裁员规模进一步扩大至1.9万人

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波音787机身组装未达标。（Getty Images图片） 美国波音公司的737 MAX系列客机复飞无期之际，公司周一（14日）宣布旗下787梦幻客机（Dreamliner）连接机身的某些位置或未达要求般光滑，但强调不会立即造成安全问题。联邦航空局（FAA）表示会监督流程，并与波音合作解决问题

2013年7月17日，首架波音787-9飞机在美国华盛顿州的艾弗雷特工厂正式下线。波音787-9飞机是波音787家族的第三位成员，是在波音787-8型号上的加长型，相比787-8，787-9增加了20英尺和40多个座位，最大起飞重量增至251吨，航程增加3.95%至15800千米，也更轻更省油，能够节约20%的燃料。 2012年6月，上飞公司凯飞事业部签署波音787整流罩转包生产合同时，就已经明确要进行787-8和787-9两种飞机整流罩的制造