dreamliner

IT之家 11 月 20 日消息，据《华尔街日报》报道，知情人士透露，波音公司进一步放慢了 787 梦想客机（787 dreamliner）的生产速度，以解决导致新飞机延迟交付并使航空公司计划复杂化的缺陷。 知情人士称，因为工人和工程师要解决已在生产的飞机客舱和货舱门周围区域相关问题，波音推迟了在南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂完成这款新型宽体喷气式客机的生产。 报道称，有消息人士指出，生产放缓在最近几天开始，可能会持续数周时间，波音正在向其他航空制造商寻求专业知识来解决舱门问题

由于在冠状病毒大流行期间消耗了更多现金，波音二季度亏损超预期。该公司不得不下调其最大双引擎飞机的生产计划，推迟最新机型的商用飞行，并开始淘汰标志性的747机型。此外，波音还计划将裁员规模进一步扩大至1.9万人

碳纤维从1970年后就开始进入工业制造领域，应用到汽车、运动品、工程与电子领域。而空客的A350 XWB包括了52%的碳纤维增强（CFRP)部件，波音787 Dreamliner包括了50%的碳纤维增强（CFRP)部件。汽车领域的宝马BMW i3也大量使用碳纤维增强部件

由于在冠状病毒大流行期间消耗了更多现金，波音二季度亏损超预期。该公司不得不下调其最大双引擎飞机的生产计划，推迟最新机型的商用飞行，并开始淘汰标志性的747机型。此外，波音还计划将裁员规模进一步扩大至1.9万人

本文摘要：半年内两737MAX客机失事早已让波音焦头烂额，而被称作梦想客机(Dreamliner)的787也在近日遭遇一起根本性的应急事态。 日媒报导称之为，国土交通省在当地时间5日回应，本月1日执飞全日空171航班的波音787客机在高空飞行中时，经常出现舱压急剧下降，飞行员将高度从13000米降到3000米。 幸运地的是，客机最后在成田机场降落顺利，机上163人无人伤势

波音787机身组装未达标。（Getty Images图片） 美国波音公司的737 MAX系列客机复飞无期之际，公司周一（14日）宣布旗下787梦幻客机（Dreamliner）连接机身的某些位置或未达要求般光滑，但强调不会立即造成安全问题。联邦航空局（FAA）表示会监督流程，并与波音合作解决问题

17 年 2019 月 787 日，波音交付了首架波音 XNUMX WestJet，标志着该航空公司全球扩张的开始。 迄今为止，加拿大最大的航空承运人之一西捷航空运营著一支单通道机队。 随着首架波音 787-9 梦幻客机的接收，西捷航空将加大向遥远目的地的扩张力度