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据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报导，当地时间11日，国际航空安全监管机构联合小组发布报告称，经调查，波音737MAX系列飞机存在安全漏洞，且涉嫌安全审核违规现象。报告发布后，波音公司CEO邓尼斯‧穆伦堡宣布卸任董事长一职。“联合机关技术审查”(JATR)国际飞安小组发布报告称，波音737 MAX飞机的“机动特性增强系统”(MCAS)存在问题，无法与其他系统正常协调

波音自己安全认证是怎么回事？波音自己安全认证导致安全隐患？ 本文摘要：据外媒报导，当波音意图发售737MAX机型以抵挡来自空客的A320NEO的竞争时，美国联邦航空管理局（FAA）管理层呼吁该机构的安全性工程师将安全性评估委托给波音，并很快批准后分析结果：波音委托给FAA做到的737MAX安全性证书，只不过是自己部分已完成的。此内容日后曝光再次熄灭了舆论。而波音自己展开安全性证书，原因是因为缺少资金和资源，美国联邦航空管理局多年来颁发波音更好的权力，让其分担更好的工作，以证明自己飞机的安全性

知情人士称，印尼调查人员已认定，在去年10月的波音公司737 MAX飞机致命坠机事故中，设计和监管过失是主要原因。预计这将是第一份判定飞机设计和美国监管审批存在缺陷的正式政府结论。 知情人士称，印尼调查人员已认定，在去年10月的波音公司(Boeing Co. BA) 737 MAX飞机致命坠机事故中，设计和监管过失是主要原因

美国国会众议院交通委员会完成调查后做出结论，造成346人死亡的波音737 Max坠毁事件是波音公司和美国联邦航空管理局(FAA)失败共同带来的"可怕高潮"。报告强调了飞机设计上的失误，以及该公司与监管机构之间过于密切的关系。 根据众议院交通委员会的说法，波音工程师和试飞员对2018年和2019年在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生的坠机事件中被指责的MCAS飞行控制系统表示担忧，但问题并没有得到解决

行动通讯应用与系统实验室(MCAS)着重于软硬件技术整合的研究，包含影像辨识、各类AI学习技术(Deep Learning Machine Learning Federated Learning等)，并将其与各类物联网设备结合以建立系统。 实验室鼓励学生自主学习、探索发展多元触角，提**学研究、竞赛参与、科技计划执行等机会，参与许多机构合作进行跨领域整合，例如：成大医院、工研院、台积电、台电等，从中了解产业技术趋势及实务经验，研发将科技应用在贴近人与生活的创新成果，促进人工智能物联网(AIoT)技术发展。

美国众议院特别小组经过 18 个月的调查后得出结论，波音公司和美国联邦航空管理局（FAA） 应对 737 MAX 坠机事件负责。 此前，波音 737 MAX 机型连续发生两起空难，共造成 346 人丧生，随后该机型遭全球停飞。 众议院交通和基础设施委员会在周三发布的一份措辞严厉的报告中表示，这些事故 “不是单一故障、技术错误或管理不当造成的”