民航业

近年来，随着我国大型飞机重大专项等一批重点工程的实施，我国各型航空器航空电子领域取得了一系列重大成就，但在关键装备研发、系统集成验证、产品适航取证等方面与美国和欧洲等发达国家相比仍存在差距。 近年来，在国家“十四五”规划和“双碳”政策的指导下，我国航空产业高速发展。航空发动机作为一个国家高端动力装备研发能力的重要体现，在“推进大涵道比航空发动机、突破宽体客机发动机关键技术、实现先进民用航空发动机产业化”等政策支持下，经过多年的投入发展，我国航空发动机取得了显著的成果

民航资源网2021年6月15日消息：为贯彻落实民航局与文化和旅游部今年5月7日联合下发的《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》，由民航局指导、中国航空运输协会主办的“中国民航红色旅游发展论坛”即将于2021年6月24日在贵州省遵义市举行。本届论坛以“奋斗百年路，启航新征程”为主题，与会代表将围绕民航业与红色旅游融合创新发展发表致辞和主题演讲，精彩纷呈，亮点满满。 贵州不仅是红色文化资源富集的省份，还是中央红军长征途中活动时间最长、活动区域最广、发生重大事件最多的省份之一

文章导读：民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。 由于旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中，到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场

导语：成都航空职业学校航空专业以后能在机场工作么？结果是肯定的，航空专业毕业后是可以在机场工作的！众所周知，航空专业火热无比，就业前景好，学的专业知识也可以用于实践用于生活。成都航空职业学校不仅仅是授予学生知识，还注重培养学生实践的能力，这是根据市场的需求进行培养的，而且有些职业学校跟企业有长期合作，学生毕业后就分配到合作的企业。 成都航空职业学校是经国家教育主管部门批准，国外知名企业及高校参与合作的一所全日制、专业化的中等职业学校

成都是海航货运在西南地区重要的战略布点，此次新开特拉维夫航线也是拉开了集团在西南地区国际航线布点、布局的序幕。地处西南腹地的成都作为一带一路、成渝经济区、长江经济带等国家战略的重要节点城市，是我国西南地区重要的航空物流枢纽，按照四川省成都市国际航空枢纽建设的要求、按照中国民用航空局关于成渝地区世界级机场群建设的要求，海航货运积极落实集团指示精神，在疫情导致民航业困境的当下，仍然举全集团之力，在政府、机场、海关等各单位大力支持下，克服重重困难新开国际货运航线。 海航货运将以此作为契机，在成都地区开通更多的洲际航线，满足当地及成渝地区制造业、贸易企业进出口需求，以稳外贸为基点畅通国际国内双循环，保障国际供应链畅通，为地区、国家经济发展做出自己应有的贡献

自1972年以来，我们为见证和参与中国经济的快速发展感到自豪。 中国对波音来说，不仅是一个巨大的市场，也是非常重要的合作伙伴。 目前，中国航空制造业所有波音都参与了生产民用飞机机型的制造，包括737747767777787梦幻飞机

为推动2019年“无纸化”便捷出行工作要求及政策落地，同时解决机场在相关工作中遇到的问题，机场协会与中国航协于11月26日至29日在深圳举办第二期中国民航“无纸化”便捷出行高级研修班。有来自全国9家机场、10家航空公司及3家相关运营机构共40余名学员参加了本次培训。 培训开班前，机场协会培训外联部和中国航协会培训部主要负责人代表两家协会对前来培训的学员表示欢迎，并对此次培训的背景和意义做了简要说明

眼见年末公募基金规模战又要打响，各家公司也开始蠢蠢欲动，“规模战”号角已经吹响。年末大战倒计时“我们主要还是发力ETF和固收类产品。”9月26日，华南某公募基金人士告诉21世纪经济报道记者

8月24日，中国民航局副局长董志毅在新闻发布会上介绍，截至2020年，全国航空人口数已达到3.8亿。航空服务已覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。 在当天的发布会上，董志毅用三组数据介绍了民航业发展为中国脱贫攻坚工作起到的重要作用

【环球网报道】11月30日，东航联合意大利路易斯大学、意大利比萨圣安娜大学和南开大学共同举办的《中意民航合作与文化旅游发展》为主题的线上研讨会成功举行。来自上海、北京、天津、罗马、比萨的媒体、企业代表、高校学者等近三十名嘉宾通过远程视频连线的形式进行了友好交流。 出席本次研讨会东航通过员工代表抗疫经历分享、产品研发思路以及问答采访等形式走近意大利高校，让与会学者了解东航，了解中国