上集说到，在雅安市雨城区草坝镇留宿后，

第二天起来一看，车被当地人堵住了。

原来，这天正赶上草坝镇集市，练摊的人都把路给堵了。

得，我们就在这儿赶集把，于是大家逛集市，你别说，这个集市还很大，

整个一条街看不到头，卖啥的也有，但主要是农副产品、山货、日用品之类。

逛到九点多，经老板娘亲自出马，我们才得以离开。

我们出发了，今天的目标是四川凉山彝族自治州。

雅安雨城区草坝镇距离雅安市区很近，不到半个小时车程就到雅安市区。

雅安有三绝，分别是雅女、雅鱼和雅雨。

雅女：传说雅安的女子就是女娲的后裔，丽质天成，颇有灵气，犹如璞玉，虽未雕琢而自有风情。她们落落大方，彬彬有礼，象碧峰峡中清澈的流泉，有一种无言的温情和从容的镇静。碧峰峡景区内就有一个园子叫做“雅女园”。在这里，您可以体会到雅安女子的浪漫和优雅。

雅鱼：雅鱼是雅安青衣江中特有的鱼类。鱼身青黑修长，肉嫩味美。它是传说中女娲在补天时，将一把宝剑落入江中所化而成。鱼头中有一枚酷似宝剑的骨刺，剑柄、剑把、剑刃都栩栩如生。

雅雨：雅雨也绝不是普通的雨水。传说女娲在补天时，由于最后的天缝没有封牢，细雨常年飘洒下来，所以雅安成为了一座“雨城”。这里一年四季下雨，年降雨量1000到1800毫米，是四川降水量最多的区域。雅雨中含有丰富的负氧离子，有健康长寿的功能。

另外我还要推荐大家知道的是，中国功能最完善、设施最先进的中国保护大熊猫研究中心——碧峰峡基地，目前有几十只只大熊猫入住。 雅安还是大熊猫栖息的**场所，2006年7月12日，“四川大熊猫栖息地”列入世界自然遗产名录。“大熊猫故乡”雅安，将每年7月12日确定为“雅安大熊猫栖息地世界自然遗产生态保护日”。

雅安市区绿化和公交站台。

站台是不是很好。

气候温和、绿树成荫，

1955年随西康撤省并入四川，设雅安地区，2000年12月经国务院批准撤地设市。

雅安位于四川盆地西缘、邛崃山东麓，东靠成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，距成都仅115公里。

素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。

雅安是四川省历史文化名城、新兴的旅游城和四川省环境优美示范城市，有“雨城”之称。

凉山彝族自治州的首府为西昌，我们走西昌方向。

雅安到西昌大约320公里，我们上雅安西昌高速，沿途风景绝美。

桥下可能是大渡河或者青衣江。

隧道很多。

大家是否觉得公路比山峰还高？

再看，周围的山峰触手可及。

感觉好像高速在高空架着，想停一下，但我不敢靠边，太吓人了。

这下看清了，站在高速上看山下的高楼建筑就像蚂蚁窝，人根本看不见太高了。

再看看这两张，是我站在边上照的。

我有恐高症，一看马上头晕。

再回到车上开车，不敢开了，手脚心出冷汗，后背发凉，太高了。

心想车要是掉下去绝对粉身碎骨。

将相机伸出栏杆，就是这景象。

来一张全景图，只可惜大家看不到高清图。

这样看更直观，我们将要在前面绕个弯爬上眼前的高速。

原来这就是世界著名的云端上的高速。

我们很幸运走了一次。

两边青山绿树，桥下水声隆隆，我们就在这如梦境的画卷中穿行。

瞧，前面弧形高速利用隧道在山中呈螺旋状爬上了山顶，我们一会就上去了。

快进隧道了。

隧道内cici说像时光隧道。

出了隧道，又是一副诗情画意。

不一会，又是螺旋形上升，仿佛在童话迷宫中穿行。

路就在云雾中忽隐忽现。

云端高速、云来雾去。

这样反复螺旋攀升，时而隧道，时而隐去，

经过三个小时的紧张穿行，道路逐渐平缓。

这里海拔高，云也显得低了，高原景象出现了。

一路上景区很多，这里是螺髻山，我们不进去。

高速开始缓缓下降。

景色也出现了高山草原，牦牛、羊群、牧民等草原风情。

前面不远可能就是西昌了。

黑荞王---大凉山苦荞茶。

西昌到了。

西昌干净整洁，绿化率特别高，西部城市不得小觑。

市区繁华热闹，人的面貌焕然一新。

我们开始西昌寻宝之旅。

西昌寻宝之旅暂不表，意犹未尽的我仍然在寻思途径的高速，人非常伟大，竟然在大山中创造了如此美丽的风景。

很有幸，网上有云端高速的介绍，推荐给大家，以便跟直观了解这条世界最美高速。

雅西高速是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。

雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。

起于对岩镇，止于凉山州 冕宁县泸沽镇。全长240公里，全线共六次越岭，最大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。

这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，没有什么平地。从空中划出一条240多公里的优美弧线，这活除了中国，谁也干不了！

很难想象，在横断山脉中会有这么一条令人惊叹的高速公路。当我们“轻舟飞过万重山”时，被桥连隧、隧连桥的壮丽景象所震撼。让人唏嘘不已。

这里，山高谷深，川大流急——从成都平原到西昌—滇中高原，沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横，名副其实“尽过奇绝处”；这里，星球之上少有的“地质博物馆”——溶洞、暗河、断层、岩爆，地质条件之复杂，世所罕见。

这里，中国现今绝无仅有的 “天梯高速”——沿线区域海拔从600米爬升到3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山……

可以想象站在墩的基座旁抬头仰望，混凝土墩体仿佛在不断延伸，若不是桥面的阻拦，墩体似乎可以直插天际，桥面穿梭云中。

从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。

腊八斤大桥10号桥墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，通高达到220多米，有“亚洲第一高墩”美誉。

有没有一种天上人间的感觉？从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。

望着车窗外的云雾，雅西，一条让你在云端漫步的奇迹大道。

沿途的景致精美绝伦。

石棉-冕宁：

这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。从石棉出发，经过鸡公山隧道后，就开始连续51公里的长上坡，途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。

腊八斤特大桥全长1140多米，横跨石滓乡腊八斤沟。居住在这里的老人家说，沟里蜜蜂众多，随处可见硕大的蜂巢挂在龙苍岭原始森林的树间。一个蜂巢内至少能产出八斤蜂蜡，所以这条沟因此而得名。

双螺旋隧道穿越方式示意图：

为克服12.35公里高差达729米的难题，降低路线纵坡、绕避活动断层和季节性冰冻带的不良地质，

专门设计了目前世界上独一无二的干海子小半径双螺旋隧道。

小村落美得象油画。袅袅炊烟与云雾融为一体，美轮美奂。

汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右，行程大约20分钟。

冕宁-泸沽：

这是雅西高速的最后一段，也是最好走的一段，全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终点，要前往西昌，还要继续沿泸黄高速行驶约55公里。

各位看了是不是觉得很美？

在雅西高速上开车，一定不会困的，一是要不停的爬坡、转弯，二是沿途的美景很是吸引你的眼球。

行驶在雅西高速上，会体验到一种云中漫步的感觉，如同骑在一条巨龙上，穿越山涧河谷。

望着车窗外的云雾，雅西，一条让你在云端漫步的奇迹大道。

返回来凉山西昌，欲知凉山怎么样？是否能够寻宝成功？

请持续关注我们观看下集：

《川藏探秘》之十一《凉山寻宝》。