引道

台东县农田水利会卑南大圳取水口，在农委会斥资逾亿元、历时5年整治完成，如今已成为风光明媚的亲水公园，园区内有水车、亭台玉池，站在青翠草皮上凉风徐徐，还可听到淙淙卑南溪水流声、远眺大自然鬼斧神工“利吉恶地”，令人心旷神怡。 卑南大圳最早建于日据时期明治31年（1898年），1936年日人为求军粮补给再次整修，昭和16年竣工，堪称日据时代东台湾最大的水利工程。 卑南大圳从岩湾引卑南溪溪水，灌溉整个台东平原，经台东新站、永乐里（丰年机场附近）到利嘉溪北岸丰源堤防的知本农场，全长9公里余，共有13条平行支线，全圳系呈现“排梳型”的分布结构，是一条水利兼具防洪功能的灌溉沟渠

我司具有房建一类、市政（道路、桥梁、隧道、给排水、环卫）一类、勘察一类审查资质，拥有一支高水平的道路、桥隧、市政管网、岩土、房建等相关专业的专家队伍，采用现代化企业管理模式，为建设单位提供集设计前期咨询、设计图纸审查、边坡及基坑专家评审、后期咨询为一体的综合技术服务。 自成立以来，我司承接了郭家沱长江大桥、西站综合交通枢纽工程、渝黔复线高速公路连接道、坪山大道、一纵线北碚段、主城区“两江四岸”治理提升长江南岸线贯通等众多大型施工图审查项目以及万开“周家坝-浦里”快速通道、郭家沱长江大桥工程、西站站前广场南北循环道、主城区“两江四岸”治理提升长江南岸线贯通工程、茶惠大道、李家沱复线桥南北引道等多个大型项目的勘察审查工作，获得相关单位的一致好评。

台东县农田水利会卑南大圳取水口，在农委会斥资逾亿元、历时5年整治完成，如今已成为风光明媚的亲水公园，园区内有水车、亭台玉池，站在青翠草皮上凉风徐徐，还可听到淙淙卑南溪水流声、远眺大自然鬼斧神工“利吉恶地”，令人心旷神怡。 卑南大圳最早建于日据时期明治31年（1898年），1936年日人为求军粮补给再次整修，昭和16年竣工，堪称日据时代东台湾最大的水利工程。 卑南大圳从岩湾引卑南溪溪水，灌溉整个台东平原，经台东新站、永乐里（丰年机场附近）到利嘉溪北岸丰源堤防的知本农场，全长9公里余，共有13条平行支线，全圳系呈现“排梳型”的分布结构，是一条水利兼具防洪功能的灌溉沟渠

为了有效解决天水郡十字交通拥堵问题，方便群众出行，市政府安排由我司负责承建天水郡十字交通疏解工程，工程位于天水市秦州区天水郡十字，本项目为道路交叉口立交改造工程，涉及羲皇大道、瀛池路与红山路。项目概算总投资1.4亿元。 本工程北起瀛池路，南至红山路，在规划红线40米宽度范围内增设出城方向定向匝道（B匝道），其中瀛池路段高架匝道宽7.5米，红山路段高架匝道宽9.0米，高架桥引道段长171米，桥梁段长329米，改造总长度约为922米；羲皇大道西段在规划红线40米宽度范围内设置左转定向匝道（A匝道）与B匝道在天水郡十字南端相连，A匝道宽7.5米引道段长约114.216米，桥梁段长210米改造总长度约为580米

国内海地隧道工程主要工法有盾构法、沉管法和钻爆法。如长江的隧道。其中，海地隧道工程钻爆法适合于岩层条件，不适合武汉河段这种富含水的砂质土层

涪城区位于成德绵经济带中轴线上，地处成都、西安、重庆西三角腹心地带，是成渝地区双城经济圈的重要组成部分和“一带一路”与长江经济带连接线上的重要支点城市。 京昆高速、成绵高速复线等高速公路纵横交错，宝成复线铁路、成绵乐城际铁路、成西客运专线纵贯全境，建有国家二类铁路口岸、集装箱货栈和出口加工区，南郊机场开通直达北京、上海等42个城市的59条航线，形成公路、铁路、航空有效衔接的一体化交通格局。占地1400余亩、远期货物吞吐量1000万吨的皂角铺铁路物流基地已开通试运营，有望成为中欧班列重要节点

10月9日，由捕鱼游戏、四川孟林建筑工程有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、河南省交通规划设计研究院股份有限公司组成的联合体参与由绵阳市城市重点工程建设办公室委托四川省迅达工程咨询监理有限公司组织的创业大道南延线及三汇立交至绵吴路口改造工程PPP项目采购社会资本方（第二次）项目国内公开招标，联合体以雄厚的资本、良好的信誉、丰富的行业经验和强大的技术实力及合理的报价，赢得了招标单位肯定，获第一中标候选人，经10月22日采购结果确认谈判，联合体顺利中标该项目。 创业大道南延线及三汇立交至绵吴路口改造工程PPP项目由创业大道南延线道路工程、三汇立交至绵吴路段道路改造提升工程两个项目组成，总长约4.5km，主要结构为高架桥，设计速度50km/h，为城市主干路，总投资约7.3亿元。 创业大道南延线工程：项目位于涪城区和科创园区，道路全长约3120米，路幅宽度为24-32米（局部拆迁受限），含一座上跨成绵乐高铁及宝成铁路的立交，在现状三汇立交桥左右各拼宽后顺接现状三汇高架

苏花改行车速限，考量与旧苏花公路衔接，速限调整后介于50~60公里/小时，请用路人行经苏花改路段时，依标志标线行驶。 隧道内请保持行车安全距离：小型车与前车至少保持50米、大型车与前车至少保持100米、壅塞或事故时请保持20米车距。 南澳-和平、和中至大清水 阶段开放通行车种： 【第一及第二阶段同时开放通行】 开放大货车通行

贵州剑河至榕江高速公路将于10月1日开通试营运。日前，贵州省交通运输厅、省发展改革委联合下发通知，确定剑河至榕江高速公路车辆通行费收费标准。 剑河至榕江高速公路经里程实测，道路主干线全长118.275公里，其中道路里程42.555公里、桥隧里程75.720公里(含一类桥梁28座、二类桥梁2座、三类桥梁1座，一类隧道16座、二类隧道11座、三类隧道3座、四类隧道4座、五类隧道4座)，配套建设的匝道里程32.795公里，引道里程8.343公里

CLSM一种具有在自重作用下无需或少许振捣的自密实性、高流动性的可自行填充的回填材料主要用于路基管线沟槽回填、检查井周边回填、挡土墙墙背及桥台台背回填等部位，28d无侧限抗压强度2～8MPa，能够替代传统回填材料的低强度水泥基材料。 桥头引道高填方路段回填土和高挡土墙背部填土施工项目，高填方路段，无法保证边坡坡度的工程项目。 存在涵洞数量多﹑无法进行大面积路基土压实施工的工程项目