复线桥

重庆李家沱长江大桥主桥长1350米，主跨444米，桥宽24米，于1991年11月开始施工，1996年建成通车，桥名“重庆李家沱长江大桥”由原国务院总理**题写。 重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车

我司具有房建一类、市政（道路、桥梁、隧道、给排水、环卫）一类、勘察一类审查资质，拥有一支高水平的道路、桥隧、市政管网、岩土、房建等相关专业的专家队伍，采用现代化企业管理模式，为建设单位提供集设计前期咨询、设计图纸审查、边坡及基坑专家评审、后期咨询为一体的综合技术服务。 自成立以来，我司承接了郭家沱长江大桥、西站综合交通枢纽工程、渝黔复线高速公路连接道、坪山大道、一纵线北碚段、主城区“两江四岸”治理提升长江南岸线贯通等众多大型施工图审查项目以及万开“周家坝-浦里”快速通道、郭家沱长江大桥工程、西站站前广场南北循环道、主城区“两江四岸”治理提升长江南岸线贯通工程、茶惠大道、李家沱复线桥南北引道等多个大型项目的勘察审查工作，获得相关单位的一致好评。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）等相关规定，现进行《李家沱长江复线桥工程环境影响报告书（征求意见稿）》公示，以征求公众意见。 《李家沱长江复线桥工程环境影响报告书（征求意见稿）》全文网络链接为 附件1 李家沱长江复线桥工程环境影响报告书（征求意见稿）-20200316.pdf:。 公众可同时向建设单位联系并查阅本项目纸质报告书

重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米，桥宽19米

重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米，桥宽19米

重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米，桥宽19米

重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米，桥宽19米

重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米，桥宽19米

重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米，桥宽19米

重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米，桥宽19米