大众捷运

台北市早期都市计划系以60万人口为规划基准，因人口急遽增加、工商蓬勃发展及市民生活水准提高，机动车辆急速成长致衍生不同的交通运输需求，本府乃于民国62年5月成立交通局，原本府建设局交通科与台北市观光事业管理处、公共汽车管理处、监理所、汽车驾驶训练中心改隶交通局；俟于民国63年3月裁撤；惟因当时交通运输业务分散于建设局、警察局及工务局等单位，缺乏专责机构统筹规划与执行，本府乃报奉行政院核定自民国77年3月1日正式成立台北市政府交通局。 初始目标为整合台北市交通运输规划、统一事权提升交通管理效率及督导观光、交通执法业务等，以提供市民安全、可靠、高品质及高效率的交通运输服务；局内设五科、三室〈人事、会计、统计〉及交通控制中心，所属机关除纳编原属建设局之台北市公共汽车管理处、台北市监理处、台北市汽车驾驶训练中心及台北市车辆行车事故鉴定委员会外，新设台北市交通管制工程与台北市停车管理两处，另台北市政府警察局交通警察大队兼受本局指挥督考。 民国81年4月25日修正编制为六科五室，新增第六科管理大众捷运运输业、秘书室及政风室，同年10月交通控制中心移拨至台北市交通管制工程处；86年局内编制由六科五室调整为五科六室，原第一科改为运输规划室

环保署10日公告第2批适用室内空气质量管理法的场所，包括美术馆、金融机构营业场所、表演厅、电影院、KTV及运动健身等6类型场所，扩大纳管900多处场所。 空保处长蔡鸿德表示，比较有争议的是电影院、KTV等，他认为业者要永续经营，就必须自主管理。现在虽然有烟害防制法，室内禁止吸烟，但这些场所常能闻到烟味，并透过中央空调传播，除了烟味令人不舒服外，环保署会依照不同的场所检测悬浮微粒、二氧化碳、一氧化碳，挥发性有机物，甲醛或细菌数

国际免费电话：950-4035-1892 （北京时间凌晨1点至中午12点) 纽约是美国人口最多的城市。纽约市地处美国东北纽约州东南部，大约在华盛顿特区和波士顿中间位置，紧邻的哈德逊河让纽约市享有运航之便，使其快速发 展成为一个贸易重镇。纽约城区大多落在曼哈顿、斯塔滕岛和长岛，全市总面积达1214.4平方公里

铁道局于109年2月13日部务会报报告“北北地区铁道建设”，目前北北地区推动中铁道建设计划计有16项，其中可行性研究案5项、规划案4项，施工中7项，总经费约8252亿元(详如附表)。 在国土整体计划与区域均衡发展的政策架构下，建构“高快速环岛铁路网”及“提升国土机动性、可及性及连结性”确有其必要性。爰应扩大轨道系统服务范围、升级与活化既有轨道设施，提高整体运输容量与服务水准，在“增强东干线运输能力”、“满足东部铁路快捷化旅运需求”及“强化基隆通勤化轨道服务”等3大主轴方向下，评估检讨“基隆轻轨捷运建设计划”及“高铁延伸宜兰计划”等各项计划，进行轨道运输分流，满足各地区旅运需求及提供多元化之快慢旅运服务