桥宽
8月31日,广西交通投资集团投资建设的国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥动工建设。自治区政府副主席周红波,钦州市委书记、自贸区钦州港片区工委书记许永锞,自治区政府副秘书长杨斌,自治区北部湾办常务副主任魏然,钦州市委常委、自贸区钦州港片区管委会常务副主任王雄昌,自治区交通运输厅副厅长胡华平,自治区生态环境厅副厅长曹伯翔,广西交通投资集团党委书记、董事长周文、副总经理廉向东等领导参加动工仪式。 龙门大桥为北钦防一体化的“卡点”工程,是广西规划建设的最长跨海大桥,广西首座单跨超千米的特大桥
重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间,是城区跨越长江的第一座大桥,是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米,主跨174米,桥宽21米,其中车行道15米,两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米,桥宽19米
近日,中国建筑业协会对2018~2019年度第一批中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)申报的工程进行了初审,发布了复查工程名单。公司参建的松原天河大桥榜上有名。 松原天河大桥桥址位于吉林省松原市松花江大桥下游2.9公里处,桥梁长度2791米,桥宽27.5米,索塔形似汉字“人”字,寓意“天人合一”是国内跨度最大的空间索面自锚式钢混组合梁悬索桥
重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间,是城区跨越长江的第一座大桥,是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米,主跨174米,桥宽21米,其中车行道15米,两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米,桥宽19米
玻璃吊桥目前是风景区、公园、渡假村、游乐场所较佳的投资项目。该项目具有安全可靠、占地少、用人少、投资较少、回收较快的特点,所以深受人们的喜爱。 我们都知道,玻璃吊桥施工通常都是在比较高的山区,这样更能体现吊桥的特点,但是在山区施工要比在平地施工有难度,想修建一座吊桥更是不容易,如何才能保证吊桥的安全性是我们要考虑的问题,所以在修建时要注意相关问题
连络台南市学甲区及将军区的重要南北向运输动脉-华宗桥,在历经976个日历天的施工后,于102年10月15日以全新的蓝色三拱外观吸睛豋场,在学甲国小、苓和国小带来热闹的十鼓及武术表演后,由赖市长与市府工务局吴宗荣局长、经济部水利署第六河川局黄世伟局长、台南市议会谢财旺议员、侯澄财议员、学甲区长邱志荣、将军区长陈益敦等多位贵宾一同进行通车剪彩,由于该桥属两区间之重要干道,更是地方乡亲引颈期盼的重要交通建设,因此吸引许多民众到场共襄盛举。 赖市长于致词时首先恭喜地方民众,自即日起除了有一条方便、美观又安全的桥梁可以使用外,更感谢市民于施工期间交通不便的包容,而如今随着全台第一座的三拱提篮式钢拱桥完工,配合周边将军溪沿岸整治的成功,不但能发挥防洪功效,更创造地方观光价值,大大增加了桥梁改建效益,因此赖市长便以宜兰冬山河为目标,期盼此地也能塑造成台南的冬山河,成为观光休闲新亮点;另一方面,赖市长也利用致词机会跟民众宣布,台84号道路(规划北门区至玉井区)今年10月20日就可经由学甲区排水桥至学甲交流道,通至下营系统交流道,对于学甲、将军甚至北门交通便利性提升许多,而民众关心的学甲工业区也会继续配合发展,在河川整治、淹水问题、交通、就业环境等全面提升改善下,势必将进一步带动地方繁荣。 市府工务局吴局长进一步说明,将军溪整治规划一共有六条桥进行改建,华宗桥就是其中最大、经费最高的工程,而目前大台南总共有35条桥梁改建计划,已有29条完工,总经费更高达22余亿,然为了保障市民行的权益,无论是道路、桥梁,市府均投入大量心力及资源进行规划修建,也可看出市府对市民用路安全的重视;既有华宗桥为传统之板桥,包含10米宽的桥面及一旁5.2米的水管桥,最大的缺点为桥底下的9个桥墩,因数量过多阻碍水流,再加上桥梁底部过低,造成输洪能力不足,大雨一来往往无法顺利宣泄,易造成当地淹水灾情;而改建后的桥面不但更宽,更采用全国唯一的三拱勒钢型桥规划设计、提高1.6米的梁底高度以不落墩之钢拱建构,并顾及民众交通出入采半半施工,工程艰巨,如今已克服总总困难完成,配合将军溪渠道整治、堤后排水及排水箱涵施作,可增加周边区域排水容量,提升区域防洪标准,达到通洪能力的需求
工程概况:工程位于渭南市临渭区湭河入渭河口处。桥梁全长280m,宽26m,主桥为主跨90m,边跨54m的双塔斜拉桥,塔高30.5m,索面按伞形布置,塔柱布置在中央隔离带上,并与主梁固结。桥梁基础均采用钻孔灌注桩基础,全桥共有灌注桩基础76根(其中桩径φ2.0m的40根,桩径φ1.5m的36根)
主线胭脂河大桥为左右分离式大桥,其中右线胭脂河大桥中心桩号为K11+165,起点桩号为K10+956.5,终点桩号为K11+373.5,全长为417m,桥宽12.25m。跨径组合为3x30+(45+80+45)+5x30m桥跨越胭脂河。本桥主桥为(45+80+45)米的波形钢腹板组合连续箱梁桥,引桥为30m装配式预应力混凝土T梁
近日,由我公司设计的升平桥亮相彭州,为彭州的官渠绿道点缀一抹亮丽的橙色。 升平桥位于官渠绿道,是彭州市打造具有体验性的花田美林与滨水绿道的重要组成部分,桥梁风格为“简洁、流畅、生态”,将山水文化融入桥梁设计,体现彭州山水环抱的生态环境,充分融合所处景观分区特色,实现了从“单季到四季”、“传统到创意”、“单调到多彩”的突破。 桥梁全长约157米,桥宽3.5米,平面整体呈曲线布置,升平桥打通了官渠郊野公园、柳河、滨河路沿线,将交通功能与景观打造完美融合,实现了集观景和漫步于一体
重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间,是城区跨越长江的第一座大桥,是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米,主跨174米,桥宽21米,其中车行道15米,两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米,桥宽19米