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2月25日中午12点，南京长江五桥A2标南塔的钢箱梁正式开始吊装，桥面吊机将运梁船上长14.6米、宽35.6米、高3.6米、重达407吨的钢箱梁缓缓吊起，经过2个半小时的缓慢攀升，成功将钢箱梁吊至距离江面50米左右的五桥桥面。这不仅标志着五桥主桥组合梁吊装工程量过半，也标志着南京长江五桥工程已经全面复工。 “这次钢箱梁吊装前我们做了很多准备工作

新华社达卡8月3日电（记者刘春涛）由中国交通建设股份有限公司（中国交建）承建、中国路桥工程有限责任公司负责实施的孟加拉国卡纳普里河底隧道项目2日实现左线贯通，本次贯通的是项目关键控制性工程。 8月2日，卡纳普里河底隧道左线贯通现场。（新华社发，中国交建供图） 该项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，通过河底隧道连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9.3公里，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米，采用中国规范设计及施工，设计时速为80公里的双洞四车道

哈尔滨地铁2号线这么多车站都已完成主体结构封顶啦！ 记者从哈尔滨地铁集团了解到，截至日前，地铁2号线全线12座车站已完成主体结构封顶，包括哈北站、大耿家站、龙川路站、冰雪大世界站、太阳岛站、中央大街站、尚志大街站、哈尔滨站站(2号线车站)、博物馆站、工人文化宫站、珠江路站、衡山路站；其余8座车站完成75%主体结构施工。全线区间隧道共22台盾构机，已组织完成始发18台，累计完成单线掘进18.5公里，占区间隧道总量的37%。此外，完成2座出入口，1座风亭施工

2018年1月15日， 随着“神龙一号”盾构机刀盘在汉源大道站缓缓露出，标志着2号线一期工程市政府站～汉源大道站区间左线顺利贯通。 市汉区间左线全长856.87m，自2017年9月始发以来，“神龙一号”盾构机在5-3-4黏土、5-3-4A含砂姜黏土等特殊地层中掘进，成功侧穿各种管线及建构物，下穿大韩河(顶部覆土仅为5.4m)，且沉降量均在可控范围内。 “神龙一号”盾构机已顺利完成大市区间双线及市汉区间左线的掘进任务，经过吊拆、转场、组装后，该盾构机将在市政府站再次起航，开始市汉区间右线的掘进任务

南宁地铁3号线是南宁市西北—东南方向的骨干线，线路北起科园大道，南至平乐大道，共设置23座车站，全长约27.9km，均为地下线。其中3号线02标土建12工区广西规划馆站—庆歌路站区间沿平乐大道埋设，呈南北走向。 昨天，沿着楼梯进入地下25米的工地施工现场，只见直径8米多的巨大盾构刀盘已从洞纵断面“穿”出，数名施工人员正在现场拆除盾构机