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中金招标有限责任公司受澳门新匍京合马高速铁路股份有限公司委托，现对“新建巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程监理”（项目编号：2019BASZ3550/代理编号：0773-1940GNAHGCGK2945）在安徽合肥公共资源交易中心进行公开招标，欢迎符合条件的投标人参加投标。 一、项目名称及内容： 5、工程概况：新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段已获《澳门新匍京发展改革委关于巢湖至马鞍山城际铁路江北段可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔2019〕451）号批复。线路起自商合杭铁路巢湖东站，经含山至郑蒲港新区

在上海长江隧道于2008年胜利贯通以后，另外两台海瑞克公司制造的，直径均为14.93米的混合式盾构机成功在南京穿越长江。这两台盾构机在长江底掘进了近3公里长的隧道后，分别于2009年5月20日以及8月22日准确无误地到达南京的接收井。这两条双向各3车道的南京长江隧道将减轻这座现代化大城市的交通负担

大美无锡，筑梦有我。上海业超助力中铁上海工程局承建的无锡地铁1号线南延线02标保驾施工工程。 由中铁上海工程局承建的无锡地铁1号线南延线02标万达城站至南泉站盾构区间左线在雪浪山脚下的万达文化旅游城内顺利始发，这是该区间继6月16日右线盾构机顺利始发的又一台盾构机始发，同时也是1号线二期工程的最后一个区间盾构始发掘进，此次盾构始发标志着1号线二期工程全面进入掘进施工阶段

本网讯 4号线通讯员 罗敏 8月1日，昆明轨道交通4号线建设再次提速。由中铁五局承建的昆明轨道交通4号线小菜园站—火车北站区间右线隧道顺利贯通。 8月1日，昆明轨道交通4号线建设再次提速

7月31日上午，6号线6标悬桥巷站地下连续墙顺利开始成槽施工，标志着悬桥巷站正式开始施工。 悬桥巷站位于临顿路和悬桥巷交叉路口，沿临顿路路中敷设，为地下二层岛式站台车站，站前设置单渡线。车站共设置3个出入口、2组风亭

东莞市城市快速轨道交通R2线2306标起讫里程为DK15+173.47 ～YDK17+635.892，全长2462.422米。主要包括鸿福路站、鸿福路站～西平站区间土建工程。1）鸿福路站位于东莞大道和鸿福路交叉口，为明挖地下十字交叉换乘车站

新华社达卡8月3日电（记者刘春涛）由中国交通建设股份有限公司（中国交建）承建、中国路桥工程有限责任公司负责实施的孟加拉国卡纳普里河底隧道项目2日实现左线贯通，本次贯通的是项目关键控制性工程。 8月2日，卡纳普里河底隧道左线贯通现场。（新华社发，中国交建供图） 该项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，通过河底隧道连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9.3公里，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米，采用中国规范设计及施工，设计时速为80公里的双洞四车道

4月20日，昆明轨道交通4号线小屯站至金鼎山站盾构区间右线隧道掘进施工。（党群工作部 徐海波 摄） 昆明日报 记者贺莹 由中铁广州工程局集团城轨工程有限公司承建的昆明轨道交通4号线小屯站至金鼎山站区间左线盾构机“春城5号”于3月31日顺利始发，右线“春城6号”从出洞、平移过站至始发仅历时24天，项目责任人24小时现场轮流值班、作业人员两班倒，全体参加人员凝心聚力、攻坚克难，使盾构始发全过程处于受控状态。 盾构区间存在下穿管线及临近建构筑物保护的施工难点；下穿金鼎山硬岩段，在岩溶、淤泥质土等不良地层中掘进控制和小半径曲线地段掘进线形控制是施工的重难点，特别是小～金区间硬岩地段强度平均达77MPa，最高达到131MPa，对于常规盾构而言掘进困难，为此，项目部多次召开小至金区间硬岩段施工方案专家研讨会，改良设计并定制刀盘和刀具，还邀请国家住建部专家莅临现场指导，确保硬岩段盾构机顺利掘进

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杭州学车科目二算是所有学车学员最心惊胆战的科目了，在走S弯曲线行驶的时候，最主要的就是控制车的速度，在做每个动作的时候要保持一样的速度，不要一会快一会慢的，在开的时候，因为每个人的身高，体型不一样，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位，在这样的情况下做到把把过，那你考试就没有问题了。 1、在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。 2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入