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内容提要：9月13日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，京滨铁路宝坻特大桥左线跨引滦入津输水明渠连续梁（72+128+72）顺利合龙，比计划工期提前17天完成合龙任务，实现京滨铁路全线最大跨度连续梁合龙，也是由中铁一局承建的京滨铁路一标项目所有连续梁全部完工。 天津北方网讯：9月13日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，京滨铁路宝坻特大桥左线跨引滦入津输水明渠连续梁（72+128+72）顺利合龙，比计划工期提前17天完成合龙任务，实现京滨铁路全线最大跨度连续梁合龙，也是由中铁一局承建的京滨铁路一标项目所有连续梁全部完工。 京滨铁路宝坻特大桥跨引滦明渠连续梁全长272米，其中主跨长度128米，左幅合龙段混凝土设计方量40.7立方米，采用C60补偿收缩混凝土施工

1月4日下午，记者看到常州地铁1号线首台始发的盾构，已在旅游学校站地下站台露出机头，机头上带着巨大的刀盘。 这标志经过104天连续作业，地铁1号线首个区间隧道顺利贯通。 中铁四局常州项目部党委书记侯亚峰介绍，常州地铁1号线首台盾构于2015年9月22日从新桥站始发，向旅游学校站掘进，这一区间隧道全长1071米

本网讯 4号线通讯员 侯彬 胡洋 李朋飞 12月18日，由中铁隧道局承建的昆明轨道交通4号线赛马场南站-赛马场西站左线盾构区间顺利贯通。15日，由中铁北京局承建的4号线大树营站～菊花村站盾构区间右线隧道盾构始发。 12月18日，由中铁隧道局承建的昆明轨道交通4号线赛马场南站-赛马场西站左线盾构区间顺利贯通

主线胭脂河大桥为左右分离式大桥，其中右线胭脂河大桥中心桩号为K11+165，起点桩号为K10+956.5，终点桩号为K11+373.5，全长为417m，桥宽12.25m。跨径组合为3x30+（45+80+45）+5x30m桥跨越胭脂河。本桥主桥为（45+80+45）米的波形钢腹板组合连续箱梁桥，引桥为30m装配式预应力混凝土T梁

哈尔滨地铁2号线这么多车站都已完成主体结构封顶啦！ 记者从哈尔滨地铁集团了解到，截至日前，地铁2号线全线12座车站已完成主体结构封顶，包括哈北站、大耿家站、龙川路站、冰雪大世界站、太阳岛站、中央大街站、尚志大街站、哈尔滨站站(2号线车站)、博物馆站、工人文化宫站、珠江路站、衡山路站；其余8座车站完成75%主体结构施工。全线区间隧道共22台盾构机，已组织完成始发18台，累计完成单线掘进18.5公里，占区间隧道总量的37%。此外，完成2座出入口，1座风亭施工

“请已经做完体温检测的工友们来这边排队登记，有序上车……”2月24日下午，由25名川籍劳务工组成的“中铁八局赴鲁辽复工队”在经过一系列健康检查、消毒和登记后，陆续坐上开往青岛和大连的复工大巴。 “这段时间，我只要一想到家里的娃娃还等着上学，一家人的生活还要管起走，心里就慌得很。当晓得有专车送我们复工的时候，感觉就像做梦一样

2023年，上海将持续推进重大工程建设。开工建设13号线东延伸、21号线东延伸等轨道交通线，加快建设上海示范区线、崇明线、机场联络线等轨道交通线，推进沪苏湖铁路上海段、沪渝蓉铁路上海段、北横通道东段等重要基础设施建设。启动建设原水西环线，推进杨树浦、长桥等水厂深度处理改造

1月10日，徐州地铁6号线与5号线的换乘站紫金路站顺利实现封顶。 当天上午，随着最后一车混凝土的浇筑，紫金路站5号线部分顺利实现封顶。该站点为徐州地铁6号线与5号线的换乘站，两个车站垂直布置，同期施工

1月4日下午，记者看到常州地铁1号线首台始发的盾构，已在旅游学校站地下站台露出机头，机头上带着巨大的刀盘。 这标志经过104天连续作业，地铁1号线首个区间隧道顺利贯通。 中铁四局常州项目部党委书记侯亚峰介绍，常州地铁1号线首台盾构于2015年9月22日从新桥站始发，向旅游学校站掘进，这一区间隧道全长1071米

9月5日8时18分，在北京市怀柔区京哈高铁北京至承德段潮白河特大桥施工现场，随着现“场指挥员下令“开始铺轨”，第一根500米长钢轨准确就位，这标志着京哈高铁北京至承德段铺轨工程正式∞拉开序幕。 京哈高铁北京至◆承德段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段，线路全长192公里。京哈高铁承沈段于2018年12月29日开通�运营，哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运∑　营