掘进

5月23日，由山东省能源局、山东煤矿安全监察局主办，泰安市能源局、山东省煤炭机械工业协会、山东省煤炭行业协会联合承办的“山东省煤矿智慧化建设和智能化改造论坛”，在泰安市隆重召开。中国工程院院士、中国煤炭科工集团首席科学家王国法，中国煤炭机械工业协会理事长张勇，山东省能源局党组书记、局长栾健，山东省煤矿安全监察局副局长杨成超，泰安市人民政府副市长张红旗等领导出席了本次论坛，各产煤市能源管理部门负责人、煤炭管理科负责人、各省属煤炭企业、煤矿和市县属煤矿分管负责人参加了本次活动，我公司应邀参加并进行了产品展示，受到了与会领导和专家的一致好评。 本次论坛主题以“绿色、智能、创新、发展”为主题，坚持以四新促四化，加快煤矿智能化改造，推进煤矿数字化、信息化和智慧化建设，实现减人提效，提高安全保障能力，建设一批智慧化、安全、高效的现代化矿井，促进全省能源行业高质量发展

9月份以来，张集项目部结合矿井采掘接替状况，对生产布局进行调整，将1203轨顺采用综掘掘进。为保证安全生产顺利进行，保证综掘机顺利拆装运输到井下工作面安装调试，项目部抽调有经验的机修人员补充到区队，加快设备综掘安装调试。由于运输战线长，设备大且多，有超长、超宽、超重的物资设备，如何让这些设备平安到工作面，对运输工作提出了苛刻的要求

2020年8月16日上午9点30分，伴随着一声清脆的爆破声，由我司承建的杭绍台二标项目中的棋盘山隧道左洞安全顺利贯通。 棋盘山隧道是该标段重点控制性工程，左洞全长632米，其中III级围岩共110米，IV级围岩175米，V级围岩333米，进口明洞20米，出口明洞34米，设计开挖方量共计9.2333万方，设计用砼量共计2.9238万方，共耗时13月。 该隧道内部地质复杂、岩层多变，施工难度较大，又受疫情影响，在重重困难和工期缩短的巨大压力下，项目党支部充分发挥主观能动性，多措并举推进项目建设

张家口新闻网：中煤张煤机获评“2016 年国家〗技术创新示范企业” 近日 工业和信息化部与财政部公布2016年国家技术创新示范企业名单，中煤张家口煤矿机械♂有限责任公司被评为“国家技术创新示范企业”。 据了解，此次评选的“国家技术创新示范企业”河北省仅4家企业入∮选，这些技术创新骨●干企业坚持高强度研发投入，发挥辐射带动作用，为两化深度融合和建设制造强国提√供了有力支撑�。 近年来，中煤张家口煤矿机械有限责任公司以新建成的�I装备制造产业园为契机，对创新资←源进行系统整合，对工艺和装备进行全面技术改⊙造，建成了国内最大、国际一流的现代化煤机装备制造基地，企业规模、生产�能力翻了一番

2月25日中午12点，南京长江五桥A2标南塔的钢箱梁正式开始吊装，桥面吊机将运梁船上长14.6米、宽35.6米、高3.6米、重达407吨的钢箱梁缓缓吊起，经过2个半小时的缓慢攀升，成功将钢箱梁吊至距离江面50米左右的五桥桥面。这不仅标志着五桥主桥组合梁吊装工程量过半，也标志着南京长江五桥工程已经全面复工。 “这次钢箱梁吊装前我们做了很多准备工作

上海�W格盾���_挖�L660m��l地�F�^�g 1965年3月，上海隧道建设公司根据试验隧道所取得的经验，用两台直径5.8m的网格盾构在与试验隧道相似的软粘土层中开挖了两条平行的地铁区间隧道，隧道长660m。 从工作井开始的一段隧道是用降水施工的，当用喷射井点将粉砂层中的地下水疏干之后，在其下卧的软粘土层中盾构可以在常压下施工，在安装了闸墙及人行闸、材料闸之后，就可改用气压施工。 上海网格盾构是在塘桥试验隧道的经验基础上发展起来的，适用于软粘土或粘性土地层的一种盾构

近日，市交通工程安质监站对江浦路越江隧道盾构进出洞条件验收进行了监督，检查并帮助现场梳理进出洞前各项措施准备情况，以确保施工安全。目前，东线盾构在民生路工作井蓄势待发，西线盾构经过四个月的推进，即将在浦西杨树浦路工作井破洞而出。 江浦路越江隧道北起杨浦区江浦路、龙江路路口，向南下穿福宁路、杨树浦路后越江，上岸后下穿滨江路、昌邑路、浦东大道、栖山路后出地面，至民生路、商城路路口止，工程线路全长2280米，其中盾构掘进部分长781米，分东西两线推进，采用直径11.63m的泥水平衡盾构机穿越黄浦江

12月19日，中国铁建发布公告称，拟分拆旗下中国铁建重工集团股份有限公司（简称“铁建重工”）并在科创板上市。由此，中国铁建成为《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》（简称《试点规定》）后，首例公布实质性“A拆A”预案的上市公司。 中国铁建此次将旗下子公司铁建重工分拆到科创板上市，至少具有三重意义

（1）公路工程专业一级注册建造师不少于15人。 （2）技术负责人具有15年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有公路工程相关专业高级职称；公路工程相关专业中级以上职称人员不少于75人。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全

人民网莫斯科7月7日电（记者 屈佩）当地时间7月7日上午，由中国铁建自主研发生产的“波丽娜”号盾构机破土而出，中国铁建莫斯科地铁西南线项目首条隧道——斯拉夫世界站至秋列涅夫将军站右线隧道顺利贯通，中国地铁技术方案、盾构设备和管理模式在国外整体实践再获佳绩。 图为贯通仪式现场 该项目位于连接科穆纳尔卡新城和莫斯科中心城市的科穆纳尔卡线上，是继中国铁建承建我国首个欧洲地铁工程莫斯科地铁第三换乘环线西南段后，实现滚动发展的又一地铁项目，工程主要包括三站（秋列涅夫将军站、斯拉夫世界站、马梅里站）三区间及附属结构，线路总长约6.5公里，投资额约合人民币28亿元。 掘进采用的6.28米土压平衡盾构机，此前曾在莫斯科地铁西南段项目中成功贯穿极寒环境，使中国制造闪光“一带一路”