架梁

1. 主结构（刚架梁.柱）均采用现行_标准<<低合金高强度结构钢>>（GB /T1591-2008）中规定的Q345B钢，并应具有抗拉强度，伸长率，屈服强度、 冷弯和硫磷含量的合格_，以及含碳量的合格_，钢结构的钢材尚应符合下列规定: 1）. 钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85； 2）. 钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%%%； 3）. 钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。 2. 次结构（墙梁.实腹檩条等冷弯薄壁构件）采用Q345钢， 并应具有抗拉强度，伸长率，屈服强度和硫磷含量的合格_。 6. 锚栓、圆钢拉杆采用Q235钢制作

（1）铁路工程专业一级注册建造师不少于10人。 （2）技术负责人具有10年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程专业高级职称；铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于35人，机械工程专业中级以上职称人员不少于15人，铁路运输专业中级职称以上人员不少于5人。 [1] （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于40人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员等人员齐全

最新！鲁南高铁菏曲段工期提前！未来菏泽到济南仅1小时！雄商高铁年内开工！ 8月23日，从山东省交通厅获悉，鲁南高铁日照至临沂、临沂至曲阜段2019年建成通车，潍莱高铁2020年建成，鲁南高铁曲阜至菏泽段2021年底前建成。2019年年内，雄商高铁、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、鲁南高铁菏泽至兰考段开工，2020年预计开工京沪高铁二通道天津至潍坊、潍烟高铁、济滨高铁等项目。到2020年底，全省建成和在建高铁3900公里左右

日前，我市在全省率先出台《关于推进“新基建”工作的若干意见》，明确了阶段性发展目标和具体工作任务，下出了抢抓机遇、抢滩布局的“先手棋”，按下了乘势而上、赋能发展的“快进键”。 今年以来，受新冠肺炎疫情对经济冲击影响，“新基建”被提到新的高度，引发社会广泛关注。 从中央密集部署到地方积极响应，从企业主动投资到资本市场热捧，以5G等为代表的新型基础设施建设已经成为扩大投资的倍增器、赋能新经济的推进器和促进治理能力现代化的加速器

2015年11月13日，中老两国政府在北京签署了《中老两国间铁路�基础设施合作开发和中老铁路←项目合作协议》。2016年8月24日，老中铁路有限公司在老挝完成注册。2016年12月25日，中⊙老铁路在老挝拉勃拉邦举行全线开工仪式，计划2021年12月开通

中新社雅加达8月15日电 (记者 林永传)15日下午，印尼雅万高铁1号梁场架梁通道6个刚构连续梁同时合龙。标志着该项目全线*架梁通道形成，为*架梁段连续架梁创造了条件。 雅万高铁全线共设3个梁场，当天合龙的DK29处连续梁位于1号梁场雅加达至万隆方向

当使用河南桥式起重机时，为了减少事故的发生，我们必须这样做： 1.拆卸场地要封闭，禁止无关人员进入。走进拆除现场时，必须戴上安全帽和防护鞋，从事珩梁以上作业的人员必须系好防护带。 2.拆装工作由主管和技术人员组织指挥，按照相反的装配顺序进行

在960万平方公里的土地上只有12.6%适合种植，对于一个需要养活14亿多人口的国家来说，这一直是一个巨大的挑战。 今日的中国人，正在通过创新，找寻通往中国未来几十年道路的方向，而这首先要建立在农业的发展上。从“带电栽培”到 “沙漠种植”，前沿技术的发展带来了更多的解决方案，这将大大提升退荒还耕的能力

3月18日，连接福建龙岩和广东龙川的龙龙高铁福建段全线桥梁贯通，为下一步线路施工奠定了坚实基础。 龙龙高铁福建段，线路全长92.7公里，设桥梁41座，共架设箱梁338榀，线路跨越国道及高速公路、地方道路12处，以及汀江航道和赣瑞龙铁路隧道，整体施工环境复杂，施工难度大。参建单位先后攻克了架桥机穿越隧道，长大坡道架梁以及长距离运梁等诸多难题

1月15日，随着现场指挥人员的一声令下，重达60吨左右的预制T梁平稳地坐落在桥墩上，标志着友坝大桥第一片预制梁板完成架设，同时也标志着友坝大桥离顺利完工又迈进了一步。 友坝大桥位于旺苍县张华镇松浪村及友坝村境内，横跨东河，该桥是枣（林）柳（溪）通乡公路上的配套桥梁。为高效地完成友坝大桥架梁施工任务，项目部精心组织，周密筹划，采取多项措施确保架梁施工顺利完成