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4月20日，昆明轨道交通4号线小屯站至金鼎山站盾构区间右线隧道掘进施工。（党群工作部 徐海波 摄） 昆明日报 记者贺莹 由中铁广州工程局集团城轨工程有限公司承建的昆明轨道交通4号线小屯站至金鼎山站区间左线盾构机“春城5号”于3月31日顺利始发，右线“春城6号”从出洞、平移过站至始发仅历时24天，项目责任人24小时现场轮流值班、作业人员两班倒，全体参加人员凝心聚力、攻坚克难，使盾构始发全过程处于受控状态。 盾构区间存在下穿管线及临近建构筑物保护的施工难点；下穿金鼎山硬岩段，在岩溶、淤泥质土等不良地层中掘进控制和小半径曲线地段掘进线形控制是施工的重难点，特别是小～金区间硬岩地段强度平均达77MPa，最高达到131MPa，对于常规盾构而言掘进困难，为此，项目部多次召开小至金区间硬岩段施工方案专家研讨会，改良设计并定制刀盘和刀具，还邀请国家住建部专家莅临现场指导，确保硬岩段盾构机顺利掘进