首艘

中国船舶集团旗下外高桥造船完工交船共21艘/座，累计达到355万载重吨，同比增长10%，位居全国各船企之首。9月11日，随着全球首艘具有自航能力世界独创fast4ward® “通用型”海上浮式生产储卸船（fpso）完工离厂（我是了解更多的传送门），至此，外高桥造船今年1~8月完工交船共21艘/座，总量累计达到355万载重吨，同比增长10%，位居全国各船企之首。 据统计，今年外高桥造船交付的产品包括cj50型海上自升式钻井平台、平台供应船（psv）、 40万吨超大型矿砂船（vloc）、超大型海上浮式生产储卸船（fpso）、纽卡斯尔型散货船、好望角型散货船等共21艘/座，为全面完成年度生产计划，夯实了基础，增添了信心

和中国海油一起创造了我国海洋石油开发历史上的众多第一（首个海上单点风电、整体外挂平台、冰区独腿平台、打桩导向装置、超大型桩靴及高效冲桩系统首条双层海底管道，首艘深水铺管船、首次组块浮拖、等等），长期从事深水水下工程、结构和材料的疲劳断裂与损伤理论、随机振动及工程减振、海冰工程力学、风险与可靠性等领域的研究工作。承担完成170多个海洋石油工程的研究项目，包括国家重点研发计划项目、国家自然科学基金、973项目子课题、863重点项目、国家科技重大专项、发改委和工信部及海洋局海洋装备重大项目等40多个国家项目，发表SCI检索期刊论文103篇，获专利100多项（发明专利57项），有12个项目分别获国家科技进步二等奖、教育部自然科学二等奖等。

2018年12月27日上午，中国首艘国产航母驶离大连造船厂，开始进行第四次海试。 航母驶离过程中，现场网友观察到甲板上有包括歼-15舰载机的等比例模型，预计本次海试将进行与舰载机甲板调度以及机库停放的有关测试。 辽宁海事局发布通告，从1月4日到1月11日，渤海海峡黄海北部部分海域执行军事任务禁航，然而出乎意料的是，微博网友@热武器时代的爱情故事8日上午称，国产航母结束海试返回大连港

本文摘要：据土耳其媒体报道，5月4日该国海军首艘航母阿纳多卢号成功龙骨，比原本的计划整整提早了一周时间。而就在航母龙骨前4天的4月30日深夜，这艘还在修建的航母在伊斯坦布尔图兹拉的造船厂中再次发生火灾，遍体鳞伤的阿纳多卢号没再也新的装修就匆匆龙骨，甚至都没举办庆典的下水典礼，让人们对这艘被埃尔多安寄予厚望的土耳其航母的未来充满著了忧虑。 据土耳其媒体报道，5月4日该国海军首艘航母阿纳多卢号成功龙骨，比原本的计划整整提早了一周时间

据澎湃新闻26日报道，中国第二艘航母在去年下水后，外界关注的重点开始转向中国第三艘航母。其排水量是否会达到美国“尼米兹”级10万吨级的水准？是否会采用核动力和电磁弹射？ 新华社11月26日官方微信公众号一篇文章透露了中国第三艘航母的研制状况。 在《6年前这个红遍全国“style”，至今让人心潮澎湃！》一文中指出，6年前11月23日我国首艘航母“辽宁舰”成功起降歼-15舰载机，6年过去，我们的国产航母业已试航，入役指日可待，新型航母也已经在船台上有序建造

近日，江龙船艇科技股份有限企业（简称“江龙船艇”）建造的中国长江电力股份有限企业氢燃料电池动力工作船“氢舟1号”成功完成合拢，该船是国内首艘入级中国船级社（CCS）的500千瓦氢燃料电池动力船艇。 “三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，为钢铝复合结构，总长49.9米，型宽10.4米，型深3.2米，采用全回转舵桨推进，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速达到15.1节，巡航航速10.8节时的续航里程可达108海里，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点，将主要用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作。

据悉，日前，为了保障京杭大运河苏北航道的水源水质，确保南水北调国家战略工程的顺利实施，连云港市在今年7月启动对该航道上的连云港籍内河船生活污水防污改造工作。经市地方海事局船检人员检查合格，苏连云港货1399号干散货船的生活污水处理装置安装完成，标志着此项改造工作全面提速。 据了解，苏连云港货1399号干散货船于几个月前进厂维护，之后提出生活污水防污改造申请

6月19日，华盛顿智库战略与国际研究中心将举行题为“维持美国在亚太地区持久作用”的研讨会，来自美国国会众议院军事委员会的两党议员将参加研讨。数日前，就是在同一场合，美国前总统国家安全事务助理布热津斯基对美国亚太再平衡战略连发四问。 日本一些领导人的错误行径，会使日本最终沦为破坏东北亚和平，造成对立局面的不稳定因素

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目