船舶设计

11月18日上午，公司首艘25万吨级矿砂船命名暨交接仪式在青岛市经济技术开发区举行，青岛奥帆城市促进会常务副会长、青岛帆船协会会长臧爱民为新船命名为“山东和谐”轮 山东省国防科工办王超英主任，中国船级社孙立成总裁，公司包剑英董事长、赵显福总经理、刘平副书记、王大为副总经理、鲁君臣副总经理参加仪式。 本次交付使用的新型25万吨级矿砂船是全球首制船型，也是山东省建造的最大吨位远洋船舶。该轮由公司投资，中船重工船舶设计研究中心设计，青岛北船重工建造，入中国船级社船级，我国拥有自主知识产权，安全、节能、环保、运营效率指标均达到国际同类船舶领先水平

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等相关要求，将连云港港徐圩港区六港池62#-63#液体散货泊位工程环境影响情况进行公示，公众如有意见可联系建设单位。 本工程拟建设2个5万吨级液化烃泊位（水工结构按靠泊10万吨级船舶设计），泊位均位于六港池南侧，东侧紧邻已建64#泊位，码头东侧布置241.5m的管廊桥，并与拟建公共管廊进行连接。泊位利用岸线总长718.5m，设计吞吐量461.84万吨/年，设计年通过能力466.8万吨

1、能够根据技术规格书及船东需求完成新船型开发； 2、能够独立完成舾装专业所有图纸和技术文件的设计绘制、校对、审核，确保技术指标的先进性； 3、能够独立完成舾装设备的订货和技术协议的签署工作； 4、参与解决所负责项目设计过程中出现的主要问题； 5、确保本专业所有外发图纸在技术上满足技术规格书、规范、公约、船旗国相关法规等的要求； 6、认真完成领导安排的其他工作任务。 1、专科及以上学历，船舶设计相关专业（工作能力突出者，可免除在学历上的要求）； 2、大专以上学历6年专业工作经历，或本科以上学历4年以上专业工作经历； 3、熟悉公司产品设计的工作流程、设计原理； 4、了解船级社规范、各国际公约、国家标准、国家主管部门法规以及最新的修改通报； 5、掌握舾装专业涉及的主要设备、系统的工作原理、配置选型计算、设计技术和方法等，熟悉国内主要厂家相关设备的特点； 6、较强的独立思考能力，对于设计方案能够深入思考和不断优化； 7、较强的英语读写能力、基本的英语口语表达能力；熟悉电脑操作，熟悉AutoCAD等软件。

????公司作为我国规模最大的船舶制造业上市公司，拥有大船重工、武船重工等多家知名现代化造船企业，业务覆盖整个船舶造修拆全产业链，形成了VLCC、LR2成品油船、万箱级集装箱船、好望角型散货船、25万吨矿砂船、40万吨矿砂船等多个优势品牌船型，并能够根据市场需求研制多种类船舶，产品出口到世界多个国家和地区。下属大船集团拥有国家级企业技术中心，由中国工程院院士、中国船舶设计大师领衔的1100多人研发设计团队。承担了我国完全自主研发、自行设计、自行建造的第一艘1万标准箱集装箱船“中海之春”，打破国外船厂的技术垄断

本专业是教育部“双高“校建设的重点建设专业群的骨干专业，教育部、财政部“支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”建设专业，是福建省高职示范专业，福建省第一家开办的船舶及海洋工程类高等职业教育专业，是紧跟国家发展战略，聚焦智能航运发展方向，产教融合、集团化试点办学，实现《中国制造2025》智能航运战略目标的支撑专业。 本专业主要培养学生良好的职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展能力，适应船舶制造、船舶设计船舶检验岗位需要，有良好的职业道德和工匠精神，有质量意识与创新能力，具备船体构件加工、船体装配、船体焊接、造船生产设计、船舶检验能力的高素质技术技能人才。 就业领域及岗位： 可担任船舶建造师、管理工程师、船舶检验师、船舶设计师，在船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等企事业，从事船舶与海洋结构设计、研究、制造、检验、使用和管理，船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理工作

2022年4月6日下午，航运与船舶工程学院特邀重庆中江船业有限公司副总经理、总工程师王远奎高工在学院第一会议室，开展题为“船舶现代设计技术”学术报告会。报告会由船舶与海洋工程专业系主任孙勇敢主持，学院师生100余人聆听了报告。 王远奎高工从船舶制造企业实际出发，生动讲解了现代造船模式下船舶设计的新理念及发展趋势

船级社必维国际检验集团海上和近海正式加入了海上环境和能源过渡联盟，成为创始合伙人。 法国海事小组组建的联盟旨在确定“ 2050年海洋环境和能源过渡远景”，并确定将是实现《巴黎协定》和国际海事组织设定的减少温室气体排放目标的关键行动（IMO）。 必维国际检验集团是最早支持该计划的公司之一

江苏鑫舟船舶配件有限公司(原靖江市金舟船舶配件有限公司)位于苏北平原的南端一靖江市，南临长江黄金水道，与苏、锡、常隔江相望，江阴长江大桥、广靖及宁通高速公路，新长铁路贯穿境内，水陆交通十分方便。公司是生产船用焊接式及铸造式空气管头、甲板敷料、油、水过滤器、船用风机、空调附件等产品设计、生产、销代和技术服务为一体化的专业化公司。 公司技术力量雄厚、生产、检测设备齐全、工艺装备先进，公司已经通过了CCS船级社质量认证公司质量管理体系认证，产品均按国家标准、船用标准组织生产及检验

本专业培养具备现代船舶工程设计与建造的基本理论，以及现代先进制造技术和计算机辅助系统等专业基础知识与技能，接受现代船舶工程师的基本训练，具有进行船舶与海洋工程产品设计、制造及生产组织管理基本能力的人才。尤其侧重为各大造船企业和地方船厂培养基础扎实、专业知识广泛、动手能力强、具有创新精神和实践能力的复合性、应用性船舶与海洋工程学科高级工程技术人才。 主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、船舶原理、船舶结构与制图、船舶制造基础、船舶建造工艺、先进建造技术、计算机辅助船舶制造、船舶设计原理、船舶生产设计、船舶与海洋工程结构设计等

豪氏威马数十年来一直致力于为油气行业设计和建造设备。我们的产品分为六大类：起重机、铺管系统、钻井设备、绞车、船舶设计和特殊项目等，涵盖了从单体到高度集成的工程系统。 我们研发并制造了大量不同尺寸、型号的陆上及海上起重机