船舶设计
4月9日至11日重工•起重集团董事长、党委书记、股份公司董事长宋甲晶率队前往浙江舟山，与浙江扬帆集团股份有限公司董事长、总裁李明东等企业领导就在船用铸钢件、螺旋桨等项目合作基础上，进一步扩大合作范围和方式，巩固双方战略合作关系进行了深入会谈交流。重工•起重集团股份公司副总裁郭冰峰，铸钢公司、铸业公司、公司办相关领导及人员随行参加了走访。 会谈中，宋甲晶与李明东对各自企业的经营发展情况进行了介绍
11月18日上午，公司首艘25万吨级矿砂船命名暨交接仪式在青岛市经济技术开发区举行，青岛奥帆城市促进会常务副会长、青岛帆船协会会长臧爱民为新船命名为“山东和谐”轮 山东省国防科工办王超英主任，中国船级社孙立成总裁，公司包剑英董事长、赵显福总经理、刘平副书记、王大为副总经理、鲁君臣副总经理参加仪式。 本次交付使用的新型25万吨级矿砂船是全球首制船型，也是山东省建造的最大吨位远洋船舶。该轮由公司投资，中船重工船舶设计研究中心设计，青岛北船重工建造，入中国船级社船级，我国拥有自主知识产权，安全、节能、环保、运营效率指标均达到国际同类船舶领先水平
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等相关要求，将连云港港徐圩港区六港池62#-63#液体散货泊位工程环境影响情况进行公示，公众如有意见可联系建设单位。 本工程拟建设2个5万吨级液化烃泊位（水工结构按靠泊10万吨级船舶设计），泊位均位于六港池南侧，东侧紧邻已建64#泊位，码头东侧布置241.5m的管廊桥，并与拟建公共管廊进行连接。泊位利用岸线总长718.5m，设计吞吐量461.84万吨/年，设计年通过能力466.8万吨
1、能够根据技术规格书及船东需求完成新船型开发； 2、能够独立完成舾装专业所有图纸和技术文件的设计绘制、校对、审核，确保技术指标的先进性； 3、能够独立完成舾装设备的订货和技术协议的签署工作； 4、参与解决所负责项目设计过程中出现的主要问题； 5、确保本专业所有外发图纸在技术上满足技术规格书、规范、公约、船旗国相关法规等的要求； 6、认真完成领导安排的其他工作任务。 1、专科及以上学历，船舶设计相关专业（工作能力突出者，可免除在学历上的要求）； 2、大专以上学历6年专业工作经历，或本科以上学历4年以上专业工作经历； 3、熟悉公司产品设计的工作流程、设计原理； 4、了解船级社规范、各国际公约、国家标准、国家主管部门法规以及最新的修改通报； 5、掌握舾装专业涉及的主要设备、系统的工作原理、配置选型计算、设计技术和方法等，熟悉国内主要厂家相关设备的特点； 6、较强的独立思考能力，对于设计方案能够深入思考和不断优化； 7、较强的英语读写能力、基本的英语口语表达能力；熟悉电脑操作，熟悉AutoCAD等软件。
本专业是教育部“双高“校建设的重点建设专业群的骨干专业，教育部、财政部“支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”建设专业，是福建省高职示范专业，福建省第一家开办的船舶及海洋工程类高等职业教育专业，是紧跟国家发展战略，聚焦智能航运发展方向，产教融合、集团化试点办学，实现《中国制造2025》智能航运战略目标的支撑专业。 本专业主要培养学生良好的职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展能力，适应船舶制造、船舶设计船舶检验岗位需要，有良好的职业道德和工匠精神，有质量意识与创新能力，具备船体构件加工、船体装配、船体焊接、造船生产设计、船舶检验能力的高素质技术技能人才。 就业领域及岗位： 可担任船舶建造师、管理工程师、船舶检验师、船舶设计师，在船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等企事业，从事船舶与海洋结构设计、研究、制造、检验、使用和管理，船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理工作
本专业是教育部“双高“校建设的重点建设专业群的骨干专业，教育部、财政部“支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”建设专业，是福建省高职示范专业，福建省第一家开办的船舶及海洋工程类高等职业教育专业，是紧跟国家发展战略，聚焦智能航运发展方向，产教融合、集团化试点办学，实现《中国制造2025》智能航运战略目标的支撑专业。 本专业主要培养学生良好的职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展能力，适应船舶制造、船舶设计船舶检验岗位需要，有良好的职业道德和工匠精神，有质量意识与创新能力，具备船体构件加工、船体装配、船体焊接、造船生产设计、船舶检验能力的高素质技术技能人才。 就业领域及岗位： 可担任船舶建造师、管理工程师、船舶检验师、船舶设计师，在船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等企事业，从事船舶与海洋结构设计、研究、制造、检验、使用和管理，船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理工作
本专业培养德、智、体全面发展，具有坚实的基础理论知识和专门知识，获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能;能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。 工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。 主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作
2022年4月6日下午，航运与船舶工程学院特邀重庆中江船业有限公司副总经理、总工程师王远奎高工在学院第一会议室，开展题为“船舶现代设计技术”学术报告会。报告会由船舶与海洋工程专业系主任孙勇敢主持，学院师生100余人聆听了报告。 王远奎高工从船舶制造企业实际出发，生动讲解了现代造船模式下船舶设计的新理念及发展趋势
船级社必维国际检验集团海上和近海正式加入了海上环境和能源过渡联盟，成为创始合伙人。 法国海事小组组建的联盟旨在确定“ 2050年海洋环境和能源过渡远景”，并确定将是实现《巴黎协定》和国际海事组织设定的减少温室气体排放目标的关键行动（IMO）。 必维国际检验集团是最早支持该计划的公司之一