船舶设计

江苏安顺船舶有限公司坐落在长江三角洲中心地带常州市金坛区，总占地面积58000平方米，建筑面积20000多平方米。凭借得天独厚的地理优势，依托上海、南京、镇江及周边地区船舶行业快速发展的良好环境，安顺现已成为江苏内河最具规模的船舶制造企业之一。 公司现有职工350余人，其中高级工程师3人，工程技术人员26人，质检人员4人，持ZS、CCS等焊接证书的熟练焊工35余人，铝焊工8人

随着航运业的脱碳，现在成为了改变的主要驱动力 航运业正面临第四次推进革命. 随着脱碳运动的推进 航运业可以说正面临着自航海向蒸汽转变以来最大的变化. 正如世界经济据说正在进入基于通信而非技术的第四次工业革命 航运业也面临着根本性的转变. 向零排放燃料的过渡是我们这个时代的挑战，需要在研发方面进行真正大规模的投资. 如果要实现国际海事组织设定的雄心勃勃的减排目标，这必须是全球脱碳战略的核心. 基于对未来贸易增长的估计 为了实现国际海事组织的2050年全球温室气体减排50%的目标，航运业必须将其碳效率提高90%左右. 单靠化石燃料驱动的动力无法实现这些目标. 而不是 它必须寻求其他能源，如氢和氨 风能和电池由可再生能源提供动力. 我们甚至可能看到利用熔盐反应堆等技术的新一代核电系统. 这一变化将标志着继之前从帆船到蒸汽的转变之后的第四次推进革命 从煤炭到石油. ICS认为，如果要实现2050年的减排目标，商业上可行的低排放船舶需要在21世纪30年代初上市. 这将需要开发尚未上市的新技术和解决方案. 因为这个原因 ICS 还有一些国际协会 提出了50亿美元的专项拨款&D基金研究可持续可行的解决方案-见链接. 这样一场革命将不仅仅涉及船舶的设计 而是燃料的生产 土地及港口基础设施 甚至是管理海洋的法律. 该行业将需要确定正确的技术来实现这些目标 所需的投资 以及如何使这种推进革命可持续和公平. 进一步 在海平面上升的情况下，未来港口将如何运作 极端天气事件和新技术发展? 我们运作的法律框架将如何发展? 随着我们的前进 ICS致力于走在变革的前沿 为行业带来可行和有效的解决方案 并建立一个联盟，以确保新能源时代的平稳过渡. 航运业正面临着自航海向蒸汽转变以来最大的变化. 随着航运业的脱碳，该行业正处于一场新革命的边缘. 这场革命不仅涉及船舶设计，还涉及基础设施和航运法规.

船舶与海洋工程专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。 理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理。 船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎

ABB低压电机符合所有主要船级社、船东、造船厂和船舶基础产品制造商的要求，适用于诸如风扇、泵和压缩机、液压泵、起重和货物系统等应用，在重型操作中提供经济可靠的高性能。 ABB提供全系列低压电机，确保客户的每一种需求都能找到合适的电机，包括特殊和危险环境应用。电动机的功率范围在0.09至2000kW

1、主要工作职责： （2）负责跟踪项目施工进度、质量检验及技术支持； （3）负责市场技术调研，编制可行性报告、立项等工作； （4）负责与特种设备业主技术沟通，推进项目进度； （5）负责工艺改进项目的实施，逐步提高工艺水平； （6）负责公司项目的技术交底会、设计、工艺完工等总结工作。 （1）硕士学历，机械类或港口机械相关专业，2023届应届毕业生； （2）熟悉机械设计相关国家标准、船舶标准，有扎实的机械结构设计、力学基础； （4）熟悉船舶设计、制造工艺，有大型特种设备研发经验优先； （5）熟练使用CAD、三维设计软件，相关设计软件和办公软件，善于洞察、分析、判断事物，现场沟通能力强。