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近期，油船市场的稳定表现推动新船订单量大幅增长。 据克拉克森发布的报告，截止9月初，今年原油船和成品油船手持订单量达到670艘，总运力约为8240万载重吨，相当于现有船队的17%，比今年年初增加了1320万载重吨。 据悉，2015年前9个月，原油船和成品油船新签订单量共计166艘；相比之下，2014年全年油船新签订单总量为208艘

????公司作为我国规模最大的船舶制造业上市公司，拥有大船重工、武船重工等多家知名现代化造船企业，业务覆盖整个船舶造修拆全产业链，形成了VLCC、LR2成品油船、万箱级集装箱船、好望角型散货船、25万吨矿砂船、40万吨矿砂船等多个优势品牌船型，并能够根据市场需求研制多种类船舶，产品出口到世界多个国家和地区。下属大船集团拥有国家级企业技术中心，由中国工程院院士、中国船舶设计大师领衔的1100多人研发设计团队。承担了我国完全自主研发、自行设计、自行建造的第一艘1万标准箱集装箱船“中海之春”，打破国外船厂的技术垄断

Alibra Shipping数据显示，截止目前，今年散货船、集装箱船和油船的新船订单量已经达到了146艘，此外，还有26艘备选订单。这些备选订单中的24艘均为油船，显示出油运市场还有一些潜力。 Alibra Shipping指出，在国际上，油船交易需求不断上升