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卖了22年吹风机的戴森，砸177亿就为造这么一辆车（据说售价88万） 曾因一款3000多元的高价“卷发棒”登上各大热搜的戴森，再一次让众网友惊掉了下巴。 这家以吹风机、吸尘器、电风扇等闻名的家电巨头，刚刚披露了造车新进展。 这是戴森宣布砸入20亿英镑（约合人民币177亿）造车以来，外界首次清晰的看到戴森究竟会造出一辆怎样的车出来： 7座的跨界车的布局，大车轮长轴距的设计，看起来略显炫酷

摘自carscoops 根据最新的外电报导指出，英国Lotus莲花汽车计划于2022年发表的首款SUV性能休旅车款将搭载纯电能动力，而不是早前提到的Hybrid油电混合动力系统。 有关英国Lotus莲花汽车内部代号Lotus Lambda的SUV车型消息，早在2016年就已出现。外界原本估计这辆Lotus旗下首款性能休旅车将搭载类似Volvo或Polestar车型的Hybrid油电混合动力系统，但在看到大幅成长的EV电动车市场商机后，母集团Geely吉利汽车便决定要改变首款休旅车的开发计划

英国McLaren（麦拉伦）已经承认打造SUV是可行的，尽管这家英国超跑品牌曾表示，他们不会推出SUV车型。 在今年3月份的时候，我们听到McLaren说他们并不需要靠推出SUV来赚钱。但现在McLaren的首席设计师告诉Autocar说，McLaren是有可能推出SUV的

对于新一代梅赛德斯-AMG S级车型，正如此前的报道，V12发动机将无缘新一代AMG S级车型，虽然没有了V12动力的S 65，但新一代AMG S级车型将更加多元化，其中包括搭载4.0T V8发动机+后轴电机的S 63 e和S 73 e车型。从外媒Autocar的报道来看，S 63 e的电机功率将达到134马力，可实现接近700马力的综合输出功率；S 73 e的电机功率可以达到201马力，综合输出功率为805马力。两款车型将配备容量相同的20千瓦时锂离子电池组

除了F1赛车引擎供应的合作案之外，McLaren与Honda双方的合作，未来将扩及市售车领域。 不久前，Honda发表其将自2015年起成为McLaren F1车队的引擎供应商，并借此重返F1赛事领域；McLaren与Honda双方在F1赛事里的合作拥有相当成功的历史，1988至1992年间，McLaren Honda车队共赢得四座的车手总冠军、与四座的制造商总冠军。 根据英国媒体“AUTOCAR”上周末于F1匈牙利分站访问McLaren F1车队负责人Martin Whitmarsh所获得的答复，McLaren与Honda双方全新的合作案将是数年的合约，而Whitmarsh也暗示，双方的合作将更深入、甚至扩及McLaren Automotive的市售车领域

根据捷豹路虎早前的规划，公司将于2020实现全面电气化。日前，网通社从海外媒体autocar得知，捷豹路虎近日在英国结束了现款捷豹xj的生产，并在当天证实，于明年推出的下一代捷豹xj将为纯电动形式，届时将在英国的布罗米奇堡（castle bromwich）工厂进行生产。至此，离捷豹路虎的电气化时代又更近一步

国外知名汽车网站 AUTOCAR 今日又再次爆料了特斯拉全新紧凑型 SUV Model Y 的更多信息，同时还绘制了一张全新的假想图。根据 AUTOCAR 的报道，特斯拉 Model X 上拉风的鹰翼门将在 Model Y 上得以保留。 特斯拉 Model Y 和 Model 3 出自相同的平台，但由于更大的尺寸以及电池成本的增加，所以 Model Y 的售价会 比Model 3 更高

全新 Nissan GT-R将变身hybrid油电超跑，新 Z跑车将搭载4缸涡轮引擎！ 日本 Nissan(日产)汽车副总载 Andy Palmer在接受英国 Autocar媒体访问时透露，公司未来对于性能车款的计划与改变。超跑杀手 Nissan GT-R以及挑战保时捷的 Z跑车都将搭载全新动力科技！ Andy Palmer表示，公司将会打造全新 Nissan Z跑车，虽然它的外型与内装设计都还未确定，但一定会推出一般标准版与 Nismo性能版(外观、内装、动力、与操控升级)两种车款。新 Nissan Z跑车的体型将会比现役 370Z再小一点，并搭载全新涡轮增压4缸引擎

日前，据外媒报道菲亚特正计划展开更加积极的电气化战略布局，该公司计划在2020年推出新款菲亚特500e之后，再推至少五款车型的电动版或插电混合动力版本。比如新一代的Panda或将会有纯电动版本，并将在2021年推出。 ‘上图为外媒绘制全新菲亚特500e的假想图’ 根据之前的消息，全新菲亚特500e将采用FCA全新开发的EV专属平台打造

为何现在双门Coupe都在渐渐消失？Peugeot老板来跟你说分明！ 如果对照这20年间汽车的车型发展演变，将会很明显地发觉，以往极受消费者欢迎的双门车型正在逐渐凋零当中，即便目前指标性的双门Coupe如Ford Mustang、Chevrolet Camaro都还在线上销售，但相比于其他车型有众多款式，双门Coupe也就只剩这些车款能够选择。 Peugeot汽车的老板Jean-Philippe Imparato在接受外媒《Autocar》采访时表示：并不是我们这些汽车制造商讨厌双门车型，我热爱汽车、喜爱双门Coupe，但是在残酷的汽车产业，光有爱是不够的。因为目前车厂并没有足够的资金来为双门车系继续研究开发