500e

日前，据外媒报道菲亚特正计划展开更加积极的电气化战略布局，该公司计划在2020年推出新款菲亚特500e之后，再推至少五款车型的电动版或插电混合动力版本。比如新一代的Panda或将会有纯电动版本，并将在2021年推出。 ‘上图为外媒绘制全新菲亚特500e的假想图’ 根据之前的消息，全新菲亚特500e将采用FCA全新开发的EV专属平台打造

山西建邦集团有限公司位于侯马市北郊工业园区和曲沃千万吨钢铁工业园区。集团下设建邦铸造、 通才工贸两个生产实体引进德国技术生产的Φ 6-40mmHRB400、500、600和400E、500E、600E全系 列热轧带肋高强度抗震钢、Φ5.5-20mmHRB优质线材盘卷、Φ6-16mmHRB400、500高强度盘螺、Φ16-22mmMG 矿用锚杆钢、PC钢棒、焊条钢、预应力钢丝、钢绞线用钢，质量稳定，并且远销国内27个省、市、自治区，抗震钢筋在当 地市场占有率达70%以上，在西安及西南市场占有率达20%以上，质量及品牌不断提高，得到市场和 用户的充分肯定。

菲亚特全球品牌CEO奥尔维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）日前表示，菲亚特无意在欧洲市场推出500e电动车。 500e是菲亚特500微型车的电动版本，预期售价为3.5万美元，续航里程约为100英里（约合160公里），菲亚特计划于2013年第二季度首先在美国加利福尼亚州推出该车型。 菲亚特-克莱斯勒集团CEO玛律乔内曾表示，该公司每售出一辆500e电动车将损失8000至10000美元

Advance Iverson 刚过去的12月，德国乘用车市场的销量数据却让很多人意外，统计发现，纯燃油车（汽油+柴油）的销售占比居然已经不到1/3。 具体来说，销售最多的是纯电汽车，当月达到了33.2%；其次是插电混动车的22.2%，油电混动也有12.8%。 放眼 2022全年，插电式新能源车的销售占比也从前一年的26%提升到31.4%，其中纯电车从13.6%增加到17.7%，达到47万辆