polestar

本文摘要：根据外媒报导，沃尔沃汽车公司CEO汉肯-塞缪尔森在拒绝接受日本媒体专访时回应，旗下首款电动汽车将在中国生产，并将于2019年上市。沃尔沃今年7月宣告，2019年之后发售的新车型将全部为电动汽车。 塞缪尔森就这样做到的原因说明称之为：无论是从技术上，还是从成本上来说，净化现有发动机的尾气都更加无以

【太平洋汽车网 行业频道】9月27日，我们从相关渠道获悉，沃尔沃旗下电动车品牌极星（Polestar）已同意以SPAC形式上市，也就是将通过特殊目的收购公司Gores Guggenheim合并的方式上市，合并后公司估值将达到200亿美元（约1292亿人民币），此项交易最早可能于周一宣布。 极星（Polestar）是沃尔沃汽车旗下的高端纯电动车品牌，而沃尔沃汽车又是吉利控股集团的子公司。此前，有消息表示，沃尔沃汽车也计划在斯德哥尔摩上市，估值范围为200亿至300亿美元之间

沃尔沃汽车公司（Volvo Car AB）和吉利汽车控股有限公司（Geely Automobile Holdings Limited）正在考虑合并其业务以组建一个强大的全球集团，这将加速两家公司之间的财务和技术协同作用。这将是两家实力雄厚的公司的结合。 所考虑的组合将具有规模，知识和资源，可以在汽车工业的持续转型中成为领导者

摘自carscoops 根据最新的外电报导指出，英国Lotus莲花汽车计划于2022年发表的首款SUV性能休旅车款将搭载纯电能动力，而不是早前提到的Hybrid油电混合动力系统。 有关英国Lotus莲花汽车内部代号Lotus Lambda的SUV车型消息，早在2016年就已出现。外界原本估计这辆Lotus旗下首款性能休旅车将搭载类似Volvo或Polestar车型的Hybrid油电混合动力系统，但在看到大幅成长的EV电动车市场商机后，母集团Geely吉利汽车便决定要改变首款休旅车的开发计划

迟到总比不到好。VOLVO终于在10月份亮相了品牌首辆全电动车款XC40 Recharge。根据VOLVO的估计，到2025年，品牌销售的5成将为纯电车款，而混合动力汽车将占其余的50％

中国质量新闻网讯（张阳） 据易车网近日报道，高端电动车品牌极星（Polestar）推出的极星2车型将在美国市场发起召回。召回原因与2020年在中国市场召回相同——动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，从而导致电子控制单元可能间歇性重置。 极星2（图片来源：极星官网） 本次召回范围内的部分车辆，由于动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置

极星2是吉利和沃尔沃旗下的豪华新能源品牌，定位于纯电动中型车。日前，我们获悉，极星2量产版已经正式下线了，两款车型售价分别为29.8万和41.8万，预计今年交付，竞争对手锁定特斯拉国产Model 3。 2019年2月底，极星2正式在海外发布，主打高端纯电动轿车市场，动力总成最大输出功率可达408匹马力，最高扭矩达到660Nm，0-100公里/小时的加速时间小于5秒，NEDC工况续航里程预计为500km，极星2将于浙江路桥工厂量产，向全球市场销售

据美国媒体报导，沃尔沃旗下高性能电动车品牌Polestar证实，其第二款车Polestar 2将直接对标特斯拉Model 3。该车的车身尺寸与特斯拉Model 3和宝马3系的车身大小类似。此前有消息称，Polestar 2的售价在4万美元(约合人民币27.57万元)左右，低于Model 3起价，但高于其对入门款的3.5万美元(约合人民币24.12万元)目标售价

据外媒报道，极星已经决定在欧洲生产汽车，但是至少需要等待五年的时间。 极星首席执行官Thomas Ingenlath向媒体表示，“对我们来说，重要的是在某个时间点来到欧洲。这可能是我们开始生产极星7（Polestar 7）的时候

沃尔沃XC90所具备的大型动物监测、半自动驾驶等功能也会移植于全新沃尔沃XC60上。 随着全新沃尔沃XC60发布时间的临近，沃尔沃官方有节奏的释放出更多有关这款新车的消息。除了标志性的雷神之锤LED大灯组，全新沃尔沃XC60的尾灯造型也露出了真容