钢轨

滑动式挡车器（铁路检测设备）是在CDH l滑动式挡车器的基础上改进的新产品，改进后的CDH-G2型滑动式挡车器采用全钢轨材质，制动能力显著提高，增强了设备的安全可靠性。 滑动式挡车器（铁路检测设备）是在CDH l滑动式挡车器的基础上改进的新产品，改进后的CDH-G2型滑动式挡车器采用全钢轨材质，制动能力显著提高，增强了设备的安全可靠性。滑动式挡车器是在CDH l滑动式挡车器的基础上改进的新产品，改进后的CDH-G2型滑动式挡车器采用全钢轨材质，制动能力显著提高，增强了设备的安全可靠性

近日，北京至霸州铁路正式开工建设也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，预计该线最高时速可达350km。 京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道为主

本文摘要：1月5日，渝万铁路长寿北至复盛段，500米宽的自动化大型铺轨机装载着轨枕和钢轨正在展开轨道铺设。 1月5日，渝万铁路长寿北至复盛段，500米宽的自动化大型铺轨机装载着轨枕和钢轨正在展开轨道铺设。渝万铁路全长约247公里，设9座车站，分别是重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（腾出）、梁平南、三正北（腾出）和万州北，设计时速250公里

王晓东，男，2013年毕业于铁道工程技术专业，毕业后到成都铁路局达州工务段工作。王晓东虽然平时话语不多，但非常细心，打磨除锈，他不放过任何一个死角；焊缝探伤，他总会对检查面多检查几个来回；下班休息，他还到工区库房里捣鼓仪器。 就这样，干着、学着，四年过去了，王晓东通过自己的不断努力，从一个毛头小伙变成了一个业务技能优的钢轨“医生”，先后获得“全路青年岗位能手”、“全局第六届职工职业技能竞赛铁路探伤工（青工专项竞赛）工种决赛第一名”、成都铁路局“青年之星”、成都铁路局“优秀共青团员”、成都铁路局“成铁好青年”、达州工务段二0一六年度“先进生产（工作）者”等荣誉

一条完整的轻质砖生产线包括各种设备及配套厂地，产量大小与技术难度，都是影响轻质砖设备价格的关键因素。 一条完整的轻质砖生产线有模具、切割机、搅拌机、发泡机、上料平台、养护设备以及各种钢轨这部分的投资就需要很大的资金支持，另外还有场地等方面的花费支出，就投资规模大小来说一套轻质砖设备价格从100万元到1000万元以上不等。 轻质砖生产设备产出的加气块成品具有质轻、高强、耐久、保温、隔音、防火、抗渗、锚固性能好的特点，具有施工便捷，可加工性强，能降低建筑物的综合造价，增加建筑物使用面积等优点，已被广泛用于工业与民用建筑中，成为一种为兴盛的、具有良好性能的墙体材料，也是国家主推的一个新型项目

基距B，单位：米(m) 门式起重机基距也称轴距，指沿起重机或小车纵向运动方向的起重机或小车支承中心线之间的距离。基距B的测定与支承轮的布置有关。 轨距K，单位：米(m) 轨距也称轮距，如图所示，对于除铁路起重机之外的臂架型起重机，为轨道中心线或起重机行走轮踏面（或履带）中心线之间的水平距离

保管吉林市钢材的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切的杂物，保持钢材的干净，在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀，大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放

记者从北京市重大项目建设指挥部办公室了解到，作为北京地铁的一条新线段——16号线中段今天（15日）全线实现长轨贯通。 在北京地铁16号线国家图书馆站的施工现场记者看到，随着最后一个钢轨焊缝对接顺利完成，16号线中段工程如期实现长轨贯通。 北京地铁16号线中段与已经开通运营的16号线北段相连向南延申，北起既有车站西苑站，南至甘家口站

每米公称重量大于30公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。 每米公称重量大于30公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种

KBK-C单梁刚性自立式起重机，是利用桁架式钢质行轨和其他辅助标准部件组合而成。主梁两端的防卡死小车行走部分，可与主梁方向垂直的两条平行吊挂行轨中运行。单梁与环链电动葫芦配套使用