苏花公路
台东县警察局关山分局辖内台20线(南横公路)，目前东段仅通车至向阳段，以西的大关山隧道口因仍进行工程中，所以是管制封闭状态，请游(旅)客使用GPS卫星导航时务必注意，关山警分局有鉴于此，特由雾鹿派出所加强宣导，以免民众白跑一趟，除虚耗油料及时间外，更可能因赶行程而发生意外事故，请民众行驶前先上网查询。 台20线是一条横贯公路，西起台南市中山路段，东迄于台东县德高路段，与省道台9线于德高陆桥附近相接，主线全长203.982公里，并另有甲、乙两条支线，台20线即所谓“南横公路”，沿线越过新化丘陵、玉山山脉、中央山脉，横跨台南、高雄、台东等三县市，这使得台20线在交通部公路总局编制的公路系统当中，成为台湾最长的一条东西向横贯省道公路；因拥有鬼斧神工的天然景致及温泉，另向阳森林游乐区也是攀登嘉明湖的重要入口，每年吸引许多国内外游(旅)客前往探秘。警方在此提醒民众，目前梅山口至天池路段（原台20线105.170K~130.200K）有条件通车，高雄市桃源区天池至台东县海端乡向阳路段以西大关山隧道口仍有工程进行中（130.2K~153K），属管制封闭路段，并未通行至高雄，欲使用南横公路返回西部的游(旅)客，请行驶南北向的台9线，也就是南回公路，或是苏花公路，以确保行车安全
台湾花莲清水断崖位于清水山东侧，自苏花公路和平至崇德之间，绵延 21 公里 。其中清水山东南大断崖尤其险峻，绝壁临海面长达5公里，非常壮观。在这里还可以欣赏太平洋海天一色，山海对峙，以及海岸呈现多层次的蓝色惊艳
筹备和期待已久的环岛行，9月30日在大家的祝福声中，启程了！第一天骑完了北宜公路，第二天和第三天骑完了苏花公路，把环岛堪称艰难的路段都KO了。 怎么知道，我们万事具备，却不敌来势汹汹的芭玛台风，在家人的担心和天候状况的不允许下，我挣扎、我犹疑…，最后我们狠下心决定终止单车环岛，毕竟安全第一，我心痛、我无语…，“单车环岛的梦想”就这么硬生生被台风给KO了。 心好痛好痛，如果人的一生就只有一次机会和时间成本去做某一件事，我全心全意的付出了，却留下了永远的遗憾
花莲港:2011年，交通部公路总局进行“台九线苏花公路山区路段改善计划”，简称“苏花改”。 花莲港:2011年“苏花改”计划，回应民意“安全回家的路”之诉求，改善苏花公路的安全性与可靠度。 花莲港:台九线上“苏花改”计划中，最北端的起点标案“白米脊背桥”
1. 交通部公路总局各区养护工程处办事细则（107.01.23订定） 2. 交通部公路总局各区监理所办事细则（107.01.23订定） 3. 交通部公路总局苏花公路改善工程处暂行组织规程（107.01.23订定） 4. 交通部公路总局苏花公路改善工程处办事细则（107.01.23订定） 5. 交通部公路总局材料试验所办事细则（107.01.23订定） 6. 交通部公路总局公路人员训练所组织规程（107.01.23订定） 7. 交通部公路总局公路人员训练所办事细则（107.01.23订定） 8. (废)交通部公路总局苏花公路改善工程处暂行组织规程（100.03.02订定） 10. (废)交通部公路总局苏花公路改善工程处办事细则（100.03.02订定）
〔记者简惠茹／台北报导〕明天是大年初五收假日，公路总局预判，中午过后将有返回工作岗位车潮涌现，明天省道易壅塞路段包含台61线竹北路段、台9线苏花公路北向都将有车多壅塞情形。 今天是春节连续假期的第6天，交通部公路总局指出，今天各公路北返车潮涌现，苏花改从中午就开始出现北上车流，往返屏东及台东的台9线南回改草埔路段往屏东方向及台61线鹿港路段北向，下午2点起也出现车多情形。 公路总局表示，截至今天下午3点，部分热门景点周边省道有车多情形，包括台2线金山路段、台2乙线淡水路段、台3线大溪路段、台3丙线紫南宫路段、台14甲线昆阳至武岭路段等；另台1线枋山路段、水底寮路段也有车多情形
苏花改行车速限，考量与旧苏花公路衔接，速限调整后介于50~60公里/小时，请用路人行经苏花改路段时，依标志标线行驶。 隧道内请保持行车安全距离：小型车与前车至少保持50米、大型车与前车至少保持100米、壅塞或事故时请保持20米车距。 南澳-和平、和中至大清水 阶段开放通行车种： 【第一及第二阶段同时开放通行】 开放大货车通行
为维护苏花路廊用路人安全，公路总局第四区养护工程处除于新旧苏花公路衔接端点12个点位设置24套大货车取缔系统外，并规划于台9线116.2k、121.7k及台9丁线44.2k等易肇事路段设置3处跨线取缔设备，预计于10月底前设置完成，期能借由自动化科技执法搭配警察单位不定期拦检，遏止违规情事。 经统计，苏花路廊台9丁线自7月1日至8月5日警方共出勤507次、执勤警力628员、取缔件数共141件，相关违规样态包括：未依规定驶入来车道、砂石渗漏、未依标志标线指示行驶及超载等恶性违规，公路总局第四区工程处持续积极改善整体新旧苏花公路的行车环境及友善性，以维护用路人生命财产安全。 最后也请用路人多利用本局“幸福公路”App，用路人可透过移动设备接收最新省道即时路况及语音播报，敬请多加下载利用，公路总局第四区养护工程处敬祝大家行车平安
为因应苏花改通车后对苏澳地区可能产生交通冲击，立法院交通委员会前往国道5号苏澳端现场勘察，请交通部尽快启动国5衔接苏花改可行性评估作业。 立法委员陈欧珀今(13)日在交通部林部长佳龙、黄政务次长玉霖、宜兰县林县长姿妙、高公局赵局长兴华及民意代表陪同下，视察宜兰地区交通建设，并听取相关简报。交通部高公局表示，考量台9线苏花公路改善计划自107~108年分段通车，为疏解苏澳地区之交通，高公局已依行政院公共工程委员会及交通部指示提早展开国道5号直接衔接苏花改之可行性评估前置作业，并于108年9月底上网公告，预计12月完成选商签订服务契约后即可展开作业
公路总局第四区养护工程处金岳工务段订于8月17日至8月18日夜间进行台9线苏花改隧道火警设备功能测试，于测试时段将实施道路(隧道)管制封闭，各隧道测试封闭日期及时段序列如下： 1. 观音、谷风隧道(台9线126K+486~145K+049):109年8月17日(星期一)，20:00至24:00夜间管制封闭。 2. 中仁隧道(台9线148K+845~154K+148):109年8月18日(星期二)，20:00至24:00夜间管制封闭。 本案系为苏花改隧道消防设施连动运作功能测试，基于测试作业将涵盖隧道全断面之消防水雾喷洒，为用路及测试作业安全，因此采行夜间实施隧道管制封闭措施；提请用路人预作行程规划，届时若行经封闭路段，请配合管制改道行驶台9丁线 (旧苏花公路)