本届政府最后一份《施政报告》上周发表,北部都会区成为焦点,惟政府却称未有金额估算、时间表和具体计划。运输及房屋局局长陈帆表示,就“北部都会区”的交通运输发展,会考虑多个因素,包括土地规划、就业机会分布、有多少居民会北上或于区内就业等。而连接洪水桥至深圳前海的铁路项目,他在电台节目中称,当局已与深圳方面成立专办商讨,预料明年完成首阶段研究,然后会研究走线、站点、建造费用、分摊合作机制等。

对于施政报告提出的五条铁路,有两条涉及北环线支线,日后会否为现时已接近饱和的东铁及西铁带来更大负担,陈帆指出,屯马线开通后,当局曾检视承载量,在早上繁忙时段,北上约占3成、南下约占6、7成,但由于出行模式可能受疫情影响,有待日后疫情纾缓或退却时再研究。他又称,就北环线向东移的建议,可以有很多可行方案,例如可以使用轻铁捷运系统,亦可用自动驾驶列车等。