捷运系统

昨晚去了皇廷海鲜 Neptune Seafood Restaurant 吃饭，食了个片皮鸭二食晚餐 ! 正 😄 我喜欢机器人服务员 ，它的名字叫“小杜”😆 影张相先 ⭐️ 泊车：停泊P2/P3，到酒家登记车位及车牌，可免费停车90分钟 (切勿购停车票) “皇廷海鲜酒家”座落于Marine Gateway 购物中心的二楼，正对着Cineplex VIP电影院。温哥华捷运系统千禧线的Marine Drive Station就在购物中心旁，加上大型室内停车场的配套，交通非常方便。驾车人士注意，地库停车场的入口在Yukon，泊车后要乘搭电梯到地面，再转乘专用电梯才能到达酒家

【MyGoNews林湘慈/综合报导】基隆南港轻轨捷运可行性报告已送行政院审查，基隆市政府2019年1月11日表示，基隆轻轨都是利用既有路廊，因此可行性研究报告规划进度才能这么快速，若一切顺利，可望在1年半到2年内完成综合规划报行政院核定程序、5到6年内完成施工，若采取分段施工方式的话，完工通车的期程还可望缩短。 ▲基隆轻轨捷运即将定案，推动速度史无前例(图：基隆市政府) 基隆市政府交通旅游处长李纲2019年1月11日受访指出，目前规划中的基隆轻轨捷运系统，都是利用台铁既有路廊，因此可行性研究报告规划进度才能这么快速，目前已经由行政院送到国家发展委员会审查，相对于其他规划案，基隆轻轨捷运推动之快，可以说是史无前例。 李处长说，基隆南港轻轨捷运全线双轨化，除利用台铁第三轨，还要增建第四轨，由铁道局规划、施工，财产及营收也都属于台铁，一旦完工之后，除了提供基隆、汐止捷运通勤便利性外，更可提升花东线的运量30％~50％以上，解决东部铁路年节期间一票难求的现象；另基隆轻轨建置完成后可服务基隆-南港软件园区沿线使用者，搭配民生汐止线于樟树湾衔接更可扩大轨道运输服务范围至大内科及南港软件园区，可彻底改善汐止交通瓶颈并纾缓台北市东区的交通压力，因此基隆轻轨的完成对基隆通勤、花东铁路运能、台北市东区交通都市压力减轻，以及北北基的基隆河谷整体产业发展都是非常正面助益

Michelin米其林讲堂：“那些你不认识的轮胎” 身为全球轮胎市场的领导品牌，Michelin米其林在创建百余年来的辉煌历史上，产品阵容涵盖了乘用车辆、大众运输交通工具或是专业领域用途的工程车辆和机具，并持续以创新轮胎科技领航，主导轮胎产业的研发趋势和科技应用层面，秉持着“改变未来移动方式”的研发理念，提供全球广大消费者更出色的移动新体验，更为道路上的行车安全增添更多保障！ 当然，一般消费者对于米其林产品的认识，主要来自每天接触的一般乘用车辆，事实上米其林产品横跨飞机、捷运、赛车、货车、卡车、工程、农用车辆，以及自行车、机车到最广为人知的自用车辆轮胎皆有相对应的专用产品，以应付各种不同的路况及多样性使用需求，致力于追求品牌旗下各领域轮胎产品的优异表现。 在本次由米其林所举办的讲座当中，也大致介绍了一般人较少接触且较不熟悉的轮胎产品，像是飞机用胎所强调的便是需要能够承受巨幅的温差及高压环境，而农用机具用胎则是必须在需要抓地力的同时、还须降低对于土壤的压力，避免因为将土壤压的太紧实而影响到农作物的生长。 在工程车辆用胎时则是着重在轮胎的强度及承载能力，目的就是在承受难以想像的重量时仍可正常使用，至于捷运系统（如文湖线及机场捷运）的用胎则需注重耐用度及在施压时能够持续行驶、不会因此而影响到列车的运行及乘客的安全，最后则是高负荷的大众运输系统及货运车辆用胎，则是必须在车辆的操控、舒适性、刹车距离和省油性能部分取得平衡

前新北市长朱立伦提出的是三环三线。侯友宜市长上了之后，加了三条轻轨，新北市的轨道建设，扩充成为三环六线。 当中，最令人高度期待的是环状线，全线完工之后，共可串起台北捷运八条路线，外加台铁、高铁

康特拉学校由一群代表旧金山湾区部分基督教堂的家长建于1978年，现已发展成为加州北部最好的基督教学校之一。学校生源地域广泛，背景多样。核桃溪市（Walnut Greek）位于旧金山港湾区东部区域，位于奥克兰以东16英里，是康特拉县商业和娱乐枢纽