纵贯铁路

位在西部纵贯铁路最高点的胜兴车站，标高402.326米是早期西部纵贯铁路中最险峻、自然景观最特殊的一段。 车站为日式虎牙式木造建筑，建于民国前至今已有百余年的历史，车站内保留了日治时代的设备，目前为铁道自行车的换票区域。 过了车站会见到月台站内的纪念碑，写着标高402.326米正为台湾纵贯铁路最高点

也许很少人知道，1908年的4月20日发生了什么事情。其实，这天就是纵贯铁路实质通车的日子，只不过正式的全通仪式是在约半年后的10月24日才举 行。一百多年后，2011年的4月20日，也就是今天，我将新书“台湾铁道文化志”的数百本限量预购精装签名版封面一次签名完成

也许很少人知道，1908年的4月20日发生了什么事情。其实，这天就是纵贯铁路实质通车的日子，只不过正式的全通仪式是在约半年后的10月24日才举 行。一百多年后，2011年的4月20日，也就是今天，我将新书“台湾铁道文化志”的数百本限量预购精装签名版封面一次签名完成