纵贯铁路

当高铁一日生活圈的便捷交通系统，重新组构了二十一世纪的台湾，轨道运输系统的便利性，开始慢慢地改变了这块土地上人们的生活形态。从十八世纪末产业革命的蒸汽机发明开始，新式交通工具－蒸汽火车的出现，形塑了近代都市空间之中最重要的公共空间－车站，车站一直以来都是现代都市空间中最具代表性的场域。台湾的铁道建设从1908年纵贯铁路的通车开始，西部平原纵贯铁道上的每个车站，曾经也是每座城市与乡镇的重要门户；然而随着1980年代私人运具－汽车的普及，以及都市外环道、高速公路等交通建设的完备，轨道运输系统的重要性，一度被忽略而从人们的生活形态中渐渐淡去

“哈玛星”来自于日文“滨线Hamasen”。滨线原是日治时期纵贯铁路最南端紧邻港埠的铁道，迄今部分轨道仍保留。今日所称的哈玛星地区泛指五福四路底铁路平交道以南至港埠，向西至西子湾洞口和第一船渠所围成的街区

位于本镇大山里与外埔里，西滨公路沿线最美丽的滨海游憩区，面积广达80公顷。区内有极为丰富之生态景观，包括木麻黄等滨海植物及各种鸟类栖息，园区设施有游客中心木屋、景观水池、观海凉亭、儿童游戏区、森林迷宫木栈道、林间步道..等等，唯一适合全家游憩的极佳景点。 交通资讯： 1.搭海线纵贯铁路，于大山站下车，再依指标前进即可抵达

关键字：������������������������������ 英资成果展示:英资成果展示单位列表-������������������������������ 单位简述：本校创设于民国十一年四月。校地总面积：26586(m2)，现有班级：国小部六班、幼稚园一班，学生人数95人。 校区位处桃园市南端杨梅区郊区的瑞原里境内，正门紧临纵贯铁路，三面农田环绕，环境清幽、宁静

位在西部纵贯铁路最高点的胜兴车站，标高402.326米是早期西部纵贯铁路中最险峻、自然景观最特殊的一段。 车站为日式虎牙式木造建筑，建于民国前至今已有百余年的历史，车站内保留了日治时代的设备，目前为铁道自行车的换票区域。 过了车站会见到月台站内的纪念碑，写着标高402.326米正为台湾纵贯铁路最高点

关键字：������������������������������ 英资成果展示:英资成果展示单位列表-������������������������������ 单位简述：本校创设于民国十一年四月。校地总面积：26586(m2)，现有班级：国小部六班、幼稚园一班，学生人数95人。 校区位处桃园市南端杨梅区郊区的瑞原里境内，正门紧临纵贯铁路，三面农田环绕，环境清幽、宁静

也许很少人知道，1908年的4月20日发生了什么事情。其实，这天就是纵贯铁路实质通车的日子，只不过正式的全通仪式是在约半年后的10月24日才举 行。一百多年后，2011年的4月20日，也就是今天，我将新书“台湾铁道文化志”的数百本限量预购精装签名版封面一次签名完成

关键字：������������������������ 英资成果展示:英资成果展示单位列表-������������������������ 单位简述：本校创设于民国十一年四月。校地总面积：26586(m2)，现有班级：国小部六班、幼稚园一班，学生人数95人。 校区位处桃园市南端杨梅区郊区的瑞原里境内，正门紧临纵贯铁路，三面农田环绕，环境清幽、宁静

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关键字：������������������������ 英资成果展示:英资成果展示单位列表-������������������������ 单位简述：本校创设于民国十一年四月。校地总面积：26586(m2)，现有班级：国小部六班、幼稚园一班，学生人数95人。 校区位处桃园市南端杨梅区郊区的瑞原里境内，正门紧临纵贯铁路，三面农田环绕，环境清幽、宁静