轻铁

不少铁路迷都对铁路工作充满浓厚兴趣，港铁为培训生力军，于二○一六年成立港铁学院作育英才（1），逾六十名首届学员上月毕业。 有本从事电子行业的年轻人毅然（2）报读课程，毕业后亦加入港铁工作，主力维修轻铁，即使车厂工作环境辛苦，但能够维持列车安全及带来满足感；亦有现任车长报读课程进修，期望更了解运输业界发展。学院表示，约一成二毕业生加入港铁工作，现时亦会邀请“一带一路”及世界各地运输专才赴港交流

座落于曼城最核心的M1区，距离曼彻斯特最热门的景点、配套设施、大学等仅几分钟之遥，项目对面为Deansgate轻铁站，公共交通极为便利。 项目除了提供 327 间的住宅外，Vision 还拥有一系列真正卓越的设施来完善一流的生活方式，包括两层高的玻璃中庭、带有酒店式礼宾团队的接待处、咖啡厅和果汁吧、住客休息室、 共享工作空间、电影院、健身室、瑜伽室及单车室。 • 落于曼城最核心的M1区，距离曼彻斯特最热门的景点、配套设施、大学等仅几分钟之遥

黄埔自动轻便运输系统，简称红磡轻铁，系前九广铁路（今港铁）原先计划爱嚟辅助沙田至中环线方案嘅轻轨铁路系统，全长1.6公里，主要系连接港铁红磡站同黄埔花园，整个系统分做红磡站、黄埔站同黄埔北站，被睇做红磡区入面类似新界西北部嘅轻铁系统。不过两铁合并后，呢个计划被观塘线延线取代咗，所以呢个计划亦已经被撤销，但系观塘线延线黄埔站嘅选址，港铁两个建议都同轻铁系统建议嘅黄埔站同黄埔北站位置好近。 九龙城区议会交运会讨论文件(32/09 号) 呢篇黄埔自动轻便运输系统系关于香港铁路嘅楔位文章，重未完成嘅

项目洋房均为4层式设计 (地下低层、地面层、一楼及二楼，未计算天台及上层天台)，每层楼底高度由2.85至4米。 各洋房的实用面积介乎1967至2622平方呎，间隔包括3房3套、4房2套及6房2套等多种，当中4房间隔的有12座、6房的则有6座。 此外所有洋房各配置13至55平方呎窗台、29至45平方呎露台、16至22平方呎空调机房、107至373平方呎花园、285至433平方呎停车位、375至604平方呎天台及54至74平方呎梯屋

因发现架空电缆松脱而令列车集电弓受损影响服务，轻铁于 7 月 24 日下午以进行紧急抢修为理由，暂停 11 个轻铁站的列车服务约 15 分钟。 发现架空电缆松脱的位置在灰沙围附近。事故令数卡驶经列车的集电弓受损

轻铁的第4收费区（Fare Zone 4）是轻铁位于元朗南部及天水围南部的收费区，大致以田厦路、朗天路及天华路为界，现包括13个车站，包括1个总站，及天水围西铁线交汇站。 本收费区在1993年1月10日天水围支线第1段通车前曾经是车站数量最少(仅3个)及唯一一个不设任何总站的收费区，因为本收费区当时是预留予天水围南部使用的。2003年12月7日第5A收费区启用后，本收费区成为最多接邻收费区的收费区，共有3个

江门市亚游平台下载家具有限公司位于江门市高新技术产业开发区内，总占地面积60000㎡约90亩。兴建钢筋混凝土框架结构的标准工业厂房10幢，配套用员工宿舍2幢，办公楼1幢。总建筑面积11万㎡

项目洋房均为4层式设计 (地下低层、地面层、一楼及二楼，未计算天台及上层天台)，每层楼底高度由2.85至4米。 各洋房的实用面积介乎1967至2622平方呎，间隔包括3房3套、4房2套及6房2套等多种，当中4房间隔的有12座、6房的则有6座。 此外所有洋房各配置13至55平方呎窗台、29至45平方呎露台、16至22平方呎空调机房、107至373平方呎花园、285至433平方呎停车位、375至604平方呎天台及54至74平方呎梯屋

新地元朗YOHO Town新一期项目YOHO Midtown 计划于 2010年 第一季放卖。整个YOHO Midtown共有8座涉及约1890伙，并仿效日本 Tokyo Midtown 的设计精髓而建，标准单位由400余至1400余平方呎，当中约五成属2房间隔，并引进首期未有提供的1房及4房户型，网罗上车及换楼客，料最快可于2010年年中落成。此外，项目比邻港铁元朗站，并将连接新界西最大、面积达100万呎大型购物中心，锐意打造成新界西地标

蔡意桥站1号月台（2016年5月） 蔡意桥站（Choy Yee Bridge Stop）是港铁轻铁第2收费区的其中一个车站，建于新界屯门区大兴石排头路、建盛里及蔡意桥路交界处，即大兴政府合署与卓尔居（第五至七座）对开的屯门河畔，邻近大兴花园。 此轻铁站得名自于车站东侧横跨屯门河的蔡意桥。蔡意桥为蔡意桥路（Choi Yee Bridge Road）的一部分，此站英文站名中“蔡”的拼法与之有别，惟根据竖立于蔡意桥桥口的碑记，可知轻铁蔡意桥站的命名较蔡意桥路路名更贴近蔡意桥初落成时的英文名称“Choy Yee's Bridge”