海事仲裁

本专业主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科

航空法教授，加拿大麦吉尔大学、美国德保罗大学、国际统一私法协会访问学者，中国民航大学法学院硕士研究生导师，中国民用机场协会专家。中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员、中国海事仲裁委员会仲裁员、上海国际经济贸易仲裁委员会仲裁员、上海仲裁委员会仲裁员，重庆、成都、杭州、南京、宁波、合肥、武汉、长沙、天津、大连、珠海、海南等仲裁委员会仲裁员。精通航空领域法律事务，擅长处理与航空营运、航空服务、航空金融与保险、航空器及零部件制造与交易、物流与多式联运等相关的法律纠纷

9月7日，《中国贸易报》记者从中国仲裁法学研究会2019年年会暨第十二届中国仲裁与司法论坛上了解到，截至2018年底，我国除港澳台地区以外，境内仲裁机构数量已经超过250家，每年受理的案件数量超过50万件，涉及标的金额超过6000亿元。目前，仲裁已经成为我国企业解决商事争端的重要途径之一。 来自中国一带一路网的数据显示，截至2019年8月底，我国已经与136个国家和30个国际组织签署了195份共建“一带一路”合作文件

5月3日，全国工商联与中国贸促会签署战略合作框架协议，就推动民营企业更好参与“一带一路”建设加强两会合作。中央统战部副部长，全国工商联党组书记、常务副主席徐乐江与中国贸促会会长姜增伟在签约前进行会谈。 徐乐江指出，改革开放40年来，民营经济在推动国民经济持续快速发展、提高自主创新能力、保障和改善民生、促进社会和谐等方面做出了积极的贡献

香港财政司司长陈茂波表示，全球贸易中有八成至九成的货物靠水路运输，形成庞大的产业链，虽然香港一直保持世界十大港口的地位，但吞吐量在过去十年呈缓慢下降趋势，他认为推动高增值（意指高附加价值）航运业集群的发展是香港航运业未来的出路。 中新社报导，为期七天的香港海运周于26日闭幕，陈茂波昨（27）日在网志中指出，香港积极推动港口提升效率以加强在货运竞争力的同时，早已朝着高端航运服务的方向发展，香港已是全球第二大的海事保赔保险中心、全球四大国际海事仲裁中心之一。 他认为，中国大陆是全球最大的商品贸易出口地，货运物流需求庞大的同时，对整个航运业服务的需求亦持续增加

摘要：“5+1+1”的“5”是指重点发展航运金融、航运保险、航运交易、海事法律和信息咨询五大现代航运服务板块，“1”代表推动国际航运功能性机构与总部经济功能升级，还有“1”代表打造航运科技创新与5G智慧港新优势。 “截至2019年，虹口区航运企业数量4725家，涵盖船公司、航运金融、交易经纪、海事仲裁、信息咨询、三游经济、代理服务等一整条航运服务产业链。全球五十大班轮公司中32家在上海设立公司或代表处，其中有12家落户虹口

9月7日，《中国贸易报》记者从中国仲裁法学研究会2019年年会暨第十二届中国仲裁与司法论坛上了解到，截至2018年底，我国除港澳台地区以外，境内仲裁机构数量已经超过250家，每年受理的案件数量超过50万件，涉及标的金额超过6000亿元。目前，仲裁已经成为我国企业解决商事争端的重要途径之一。 来自中国一带一路网的数据显示，截至2019年8月底，我国已经与136个国家和30个国际组织签署了195份共建“一带一路”合作文件

蓝海中心获评前海法院2021年度“优秀调解组织” 2022年1月，蓝海中心获评为前海法院2021年度“优秀调解组织”。蓝海中心自2019年12月成为前海法院特邀调解组织以来，已于2020、2021连续两个年度获评为前海法院“优秀调解组织”。 2021年，蓝海中心作为前海法院的特邀调解组织，始终“在线”坚守岗位，纠纷化解“不暂停”，和谐关系暖人心

近期，在涉外诉讼、仲裁、海事海商方面经验丰富的牛磊律师及李晨飚律师加入中伦上海办公室成为合伙人。他们的加入将进一步推动中伦上述业务领域的快速发展。 牛磊律师还是中国国际经济贸易仲裁委员会、中国海事仲裁委员会和香港国际仲裁中心的仲裁员和英国皇家特许仲裁员协会会员，在近百起国内及涉外案件中被指定为仲裁员、首席仲裁员和独任仲裁员，有着丰富的仲裁经验

船舶与海洋工程专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。 理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理。 船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎