航速

11月16日，由浙江增洲重工科技有限企业（以下简称“浙江增洲重工”）建造的“智海”号试验船在舟山举行命名暨下水仪式。 “智海”号试验船是国家重大工程应急通信试验网络项目的重要平台。该船总长70.2米、型宽13米，设计航速16节，排水量1600吨，续航力不低于3000海里，自持力不小于30天，搭载了通信方舱、系留无人机、系留气球、水下通信等诸多设备，可用于应急抢险救灾，还能承担海上科考和调查任务

2月14日上午，中集来福士为华夏金融租赁有限公司（简称“华夏金租”）建造的自升式风电安装船在海阳中集来福士开始切割第一块钢板，正式开工建造。 据悉，该项目为自航自升式风电安装船，船长139米，型宽50米，型深10米，设1500吨绕桩式全回转起重机（作业半径45米）一台，艏部右舷设250吨全回转起重机一台。主要用于海上15MW及以上机组设备安装，兼顾海上风电基础施工，最大作业水深为70米；本船为全电力驱动，设计航速9节，具有DP－2级动力定位能力，可无限航区航行，生活区可满足120人的居住，入级中国船级社

8月26日，亚搏体育官方平台旗下天津新港为中远矿运有限企业建造的32.5万载重吨矿砂船顺利出坞。该船是天津新港有史以来建造的最大吨位船舶，也是目前世界上中国到巴西航线上经济性较好、吨位较大的矿砂船，是该航线最有竞争力的船型。 该船总长340米，型宽62米，设计吃水21.4米，载重量约32.5万吨，服务航速14.6节，续航力25500海里，入级中国船级社（CCS）；采用单机双燃料驱动，货舱后部设有液化天然气（LNG）舱，并拥有废气脱硫系统，重点突出绿色、环保、节能和安全等特点

乘员：540人，航速9.5kn，续航能力120h 2012年6月至2013年1月，历时短短的220多天，凯力船舶成功为广东省珠江航运公司建造了，珠江上迄今为止，首艘华南地区最具岭南风情，540客位43米，豪华双体游览船。“农业银行号”不但外观亮丽，自动化程度高、操作简单、航行稳定性好、噪音低，乘坐及工作环境更舒适、安全性更高，成为珠江夜游的新亮点。“农业银行号”双体游船的顺利交付，是凯力船舶从船舶配套战略转型成为整船建造发展过程中迈出的重要一步，标志着公司已经掌握了游船的建造技术，同时在该领域具备了一定的竞争力

报告摘要： 海洋污损是海洋微生物、动植物在海洋设施表面粘附、生长而形成的生物垢，它对海洋工业和海事活动有深刻的影响。海洋污损会增加船舶的航行阻力和船体重量，降低航速，增加能耗和二氧化碳的排放；海洋污损会堵塞核电站和热电站的输水管路，降低其冷热交换效率；海洋污损会粘附于海洋发电的水轮机，阻碍其正常运转；海洋污损会缩小或堵塞海水养殖网箱的网孔，导致海水养殖业大幅减产，等等。海洋防污是一个与能源、环境等国家重大需求相关的课题，也是一个国际性的难题

国产航母海试展现高超机动性能在海上连续画圈(图) 本文摘要：日前，社交网站有关国产航母试验新的照引发注目。从公开发表的商业星图能看见，疑为国产航母在海上展开大角度拐弯试验，这是动力和操纵单元以及机动性能的综合测试科目。我们告诉，机动性能是大型武器装备的最重要指标之一，航母不仅要不具备较高的航速，还要有灵活性高效率的机动能力，用来符合较慢调整姿态、回避输掉反舰武器压制等等

【比利时海军公认网2020年7月13日报道】俄国防部新闻办公室近日表示，俄海军太平洋舰队1155M型驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号升级后已前往日本海开展海试。升级过程中，该舰在俄罗斯远东地区符拉迪沃斯托克的达尔扎沃德造船厂完成了舷外附件和船体结构的修复，换装了新设备，舰艇上部结构的20%以上均被拆除重建，主缆绳部分更换，并配备了“俱乐部”、“弹簧刀”等先进导弹和武器系统。待主推进系统完成海试后，该舰将停泊在达尔扎沃德造船厂进行调试，计划于2020年年底重新加入太平洋舰队

中国天气网讯 中央气象台2月13日06时继续发布大雾黄色预警： 预计，13日早晨至上午，北京东南部、天津、河北中部、河南东部、安徽中部、湖北中部、湖南中北部、江西中部、贵州东部等地的部分地区有大雾，其中，天津西部、河南东部、安徽中部、湖北中部、湖南中北部、贵州东北部等地局地有能见度低于200米的强浓雾。 此外，13日白天至夜间，渤海北部海域、黄海北部海域、黄海中部和南部的偏西海域、渤海湾、辽东半岛沿岸海域、朝鲜半岛西北部沿岸海域、山东半岛沿岸海域、江苏中北部沿岸海域、杭州湾附近海域将有能见度低于1公里的大雾。 防御指南： 1、由于陆地能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全； 3、航行、作业的船舶应加强瞭望，控制航速，保持航行安全距离，谨慎驾驶，确保航行安全

日前，浙江省海运集团有限企业两艘5.1万吨散货船建造合同签约仪式在浙江杭州举行。此次船舶订单是浙江省最大海运企业——浙江省海运集团在改革重组三年后发出的首个船舶建造合同。按照计划，新建船舶预计在2022年上半年建成投运，届时将为该集团再添10万吨运力

日前，《广西海事局桂林漓江20米级钢质巡逻船建造项目方案设计》评审会在武汉中船重工第701研究所科技交流中心召开。交通运输部海事局、广东海事局、山东海事局、广西海事局、桂林海事局、杭州现代船舶设计研究有限企业、中船重工第701研究所等单位的专家代表共28人参加了此次方案设计评审会。 会上，就广西桂林海事局巡逻船建造项目，设计单位杭州现代船舶设计研究有限企业董事长黄佳林对该项目的方案设计进行了详细地汇报，该海事巡逻船为绿色环保节能船型，采用锂电池+变频调速推进电机+直翼舵桨的纯电力推进技术，可利用岸电充电桩对船舶进行充电，充满电后以巡航速度可连续飞行200公里