航速

现如今，沉船打捞船在我国得到广泛使用，但是其相关知识很多人不太了解。今天，水下工程公司潜达潜水就来为大家分享一下。 沉船打捞船是用于水下工程的工作母船，也是整个救捞工程处的指挥中心，沉船打捞船专用于打捞沉船或进行抢救遇难船舶

近期国产常规潜艇在国际市场上连续获得斩获，先后获取了巴基斯坦、泰国海军的订货，标志着国产常规潜艇已经迈向国际市场。 不过国产常规潜艇仍旧采用传统的双壳体结构，导致它的尺寸和排水量偏高，不利于成本和费用的控制，因此对于国产常规潜艇来说可能还需要发展新一代单壳体潜艇，以适应海军和国际军贸市场的需要。 此次出售的两型常规潜艇(S20P和S20T)都是从国产S20常规潜艇发展而来，根据相关资料，S20常规潜艇的尺寸为长66米、宽8米、高8.2米，水面排水量1850吨，水下排水量2300吨，水下最大航速可达18节，在16节航速下的最大航程可达8000海里，需要指出的是这些数据还是未加装AIP系统的标准，如果加装AIP系统之后还需要增加，从它的体积、尺寸来看，S20在常规潜艇之中明显偏大，而国际市场比较流行的多是2000吨级下的中型常规潜艇，如德国的212A型潜艇的长度为56米，宽度7米，水下排水量为1800吨

【资料下载】马达驱动全航速减摇鳍动力系统及其控制器设计学士学位论文【原创精品】 哈尔滨工程大学学士学位论文 I 摘 要 传统的减摇鳍伺服系统一直是电液伺服系统，但由于其存在着价格高、体积大、密封器件易老化、漏油、维护不方便等缺点； 90 年代以后，随着电力电子技术和微控制技术的迅猛发展，交流伺服广泛的应用于工业、国防等各个领域，在相当广的范围内取代了液压伺服系统。时至今日，已经成为伺服系统的主流趋势。交流伺服系统具有结构简单、控制方便、价格低且可靠性高等特点，它的研究开发将促进减摇鳍在一些中小型船舶中的应用