减摇鳍

新华社上海8月28日电(记者贾远琨)我国海洋综合科考实习船“中山大学”号28日在位于上海长兴岛的中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限责任公司下水。中国科学院院士、中山大学校长罗俊为这艘科考实习船命名，希望“中山大学”号承载起向海洋求索的使命与担当。 “中山大学”号船长114.3米，型宽19.4米，船体线型优美、高大威武

【资料下载】马达驱动全航速减摇鳍动力系统及其控制器设计学士学位论文【原创精品】 哈尔滨工程大学学士学位论文 I 摘 要 传统的减摇鳍伺服系统一直是电液伺服系统，但由于其存在着价格高、体积大、密封器件易老化、漏油、维护不方便等缺点； 90 年代以后，随着电力电子技术和微控制技术的迅猛发展，交流伺服广泛的应用于工业、国防等各个领域，在相当广的范围内取代了液压伺服系统。时至今日，已经成为伺服系统的主流趋势。交流伺服系统具有结构简单、控制方便、价格低且可靠性高等特点，它的研究开发将促进减摇鳍在一些中小型船舶中的应用