改点
冷气平快，又名冷气平快车或冷平快，是指台湾铁路管理局于1994年托付唐荣铁工厂将原有的的35SPK32700形二等普通车客车(即平快车)车厢加装冷气空调而成的车厢，形式为SPK2300型。原欲加收冷气费而改成复兴号收费，后因变相涨价的舆论而改回普通车收费。 在台铁时刻表上，SPK2300型客车自降等为平快后至2005年1月10日改点(时刻调整)前，以本型行驶之列车车种均为“平快”，车次范围为15xx次，但一般铁道迷常以“冷气平快”或“冷平”称之；冷气平快车种等级在该次改点才正式出现在台铁时刻表上，车次为201－212次
同德兴位于石泉街，正面很小，里面是整个世界。就像姑苏的邻水家庭一样，该部门可以看到河水从白墙和黑瓦之间流过。童德兴是苏式面条的后起之秀
同德兴位于石泉街，正面很小，里面是整个世界。就像姑苏的邻水家庭一样，该部门可以看到河水从白墙和黑瓦之间流过。童德兴是苏式面条的后起之秀
今天送来了一份十二月中住院病人的健保局通知 说有一位病人的住院医疗费用过高 要求解释. 其实目前健保给付的规定 在骨折的部分以骨折的骨骼为准是不大合理的; 因为就算同一只骨头断裂在不同的部位 手术的难度 预后的情况都是不一样的. 这位要求解释的病人除了胫骨骨干粉碎性骨折外 胫骨膝平台处也有另外一个沈陷性骨折. 这根本是两个不同性质的骨折; 更不好的是 这位病人膝平台的骨折刚好在一般X光片上 很难判断影响关节面的面积和位置 所以后来又安排了一次电脑断层扫描才决定必须以人工骨去复原关节面. 这样子医疗费用当然远超出普通胫骨骨折的费用. 难道健保局会认为这是超额申请保费的事件吗? 其实现在的胫骨骨折都是按病例计酬 这样子去仔细安排治疗 损失的是医院和我自己呀 (院长 对不起您!) 健保局应该会觉得 “赚到了" 呀! 还要假情假意的说 “供院方管理参考" 真是的! 发表者：alanpaul 因网站结构改变，原先连入连结失效，请改点以下连结：
今天到太极门研修 一位师姊问我胃食道逆流是不是胃不好; 我直觉的回答他说 不是胃不好…研修完开车回家的路上 突然有种感觉…就自己这个生命而言 身上所有的细胞组织器官 其实都是构成我们生命的一部分 其实应该要感谢他们对我们这个生命的贡献; 当他们产生病痛时 其实或许是我们没照顾好他们 所以他们在向我们示警 提醒我们该观照一下自己这个生命体了. 这是不是这些细胞组织器官不好呢? 还是我们自己不好呢? 同样的 就人类社会而言 每个人都是他的组成分子 每个人都在社会中扮演了一个角色; 角色有好有坏 但每个人不是一直在扮演一个坏角色 每个人在社会上都有他的作用 有他的存在价值…不是有个说法 世界上任何一个素未谋面的人 只要透过六层人际关系的关连 就可以找到连系吗? 这个说法我是有点怀疑它的科学根据啦 不过它也说明了每个人在社会中其实是紧密地相连的. 这个角色目前扮演了一个负面的面向 是不是他也是向社会提出一个示警 向众生提出一个示警? 不管他是贫 是病 是暴戾 是贪婪 是自私 是无明 是任何样的罪人; 就也身处在社会中的我们任何一个个体生命 (别忘了 我们的生命中 或多或少也是有部分会是贫 是病 是暴戾 是贪婪 是自私 是无明 我们也不会完全无罪愆) 而言 到底是否该说这个暂时扮演负面角色的个体生命 是不好的 是不该存在的呢? 所以 其实我们可以在碰到所有的人事物时 时时反观自己 时时回想自己 不要只看到外面向的恶; 对自己多付出点爱 多多原谅自己曾有的罪愆 多多感谢一下自己能有机会在这个五浊世间磨炼 有机会在这个释迦牟尼净土(虽然在人眼中是五浊秽土)修行菩萨道 对自己还没有能力普渡众生深深地感到抱歉…不断地清净自己 直到回到零…无谓善 无谓恶 行自然的大道 从心所欲而不逾矩. 发表者：alanpaul 因网站结构改变，原先连入连结失效，请改点以下连结：
傍晚时刻 长长的影子 照出来的感觉 和平常不大一样; 堤外公园的空旷和河水的流动 让影像有了深度感. 虽然俄国镜头的镀膜没有德国的好 所以逆光时会产生耀光的现象; 不过Fujifilm的Velvia幻灯片色彩和细节表现真的不错. 在渐渐变长的影子和渐渐昏黄的天空下 只可惜淡水河上吹来的风还是有点臭 不然感觉倒也不比夏威夷差. 不过 这一天我母亲竟然跌了一跤; 后来发现腓骨裂了; 虽然不用开刀 但是 老人家还是该多小心点呀! 请大家多注意自己家中的长辈喔. 发表者：alanpaul 因网站结构改变，原先连入连结失效，请改点以下连结：
同德兴位于石泉街，正面很小，里面是整个世界。就像姑苏的邻水家庭一样，该部门可以看到河水从白墙和黑瓦之间流过。童德兴是苏式面条的后起之秀
同德兴位于石泉街，正面很小，里面是整个世界。就像姑苏的邻水家庭一样，该部门可以看到河水从白墙和黑瓦之间流过。童德兴是苏式面条的后起之秀
台铁20日宣布，10月20日将进行年度改点，共减86班。（摄影：叶信菉） 台铁20日宣布，10月20日起，86班客座率偏低的晨、夜离峰时段列车确定截短或停驶，并增加东部2班直达自强号、西部2班普悠玛号，以因应人力不足和台中铁路高架化。 台铁人力不足，运务员和司机员在中秋节前纷纷传出抗争，要争取合理工时和待遇，为纾缓乘务人力，同时配合台中铁路高架化第1阶段完工，86班客座利用率偏低的晨、夜离峰时段列车确定截短或停驶
据台湾《中国时报》报道，台铁15日起大改点，搭火车将更快！台铁宣布，全台有206班次进行时刻调整。37列“微笑号”电联车也将全数投入营运，总计调整班次，约占台铁每日车次的五分之一。 台铁表示，因应“潮州车辆基地完工”、“寿丰－南平间高架双轨化通车”及“EMU800型通勤电联车全数投入营运”，自10月15日起206班次进行时刻调整