aeb

拓墣产业研究院的数据显示，2019年中国汽车市场销售预计下滑7%、美国市场则下滑3%，在全球经济波动之际，汽车市场受到销量下滑的影响，许多车厂和一级供货商皆采取裁员等节省开支的方式来因应车市的负循环，并集中资源将发展重点放在先进辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶等新功能上。 拓墣产业研究院分析师陈虹燕指出，由于汽车产业正处于产品革命与产业转型的时期，过往封闭的汽车供应链因此出现缺口，提供了非传统供货商切入汽车市场的绝佳机会。这些机会可以从新功能和低渗透这两个面向来切入，其中就包括电动化、智能驾驶舱、ADAS系统和自动驾驶

2020年5月9日，在中国保险行业协会指导下，中国保险汽车安全指数管理中心（以下简称“安全指数管理中心”）发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》。报告回顾了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2019年测评工作开展情况，并对测评车型技术特点、汽车安全性能发展趋势进行了总结与分析。根据国家疫情防控要求，此次报告通过线上平台发布

人类的科技在不断地进步，这一点很好的从汽车工业的进步上体现了出来。近几年来，混动（Hybrid）车型屡见不鲜，纯电动车也慢慢开始普及，而不少汽车行业的领头羊们就开始将眼光放到了人工智能与汽车的结合-自动驾驶技术这一新鲜的领域上来了。而Hyundai（现代）便是其中一个将重心转移至自动化驾驶技术的品牌，据传其目前正将L4级别的自动化驾驶技术加载到其旗下的Hybrid车型-Hyundai Ioniq上进行实验