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3月17日，记者从渝昆高铁川渝段站前三标项目部获悉，渝昆高铁站前三标CRTS双块式无砟轨道代表川渝段通过专家组评估验收，渝昆高铁川渝段全面进入无砟轨道施工。 项目部相关负责人介绍，高速铁路轨道分为“有砟”和“无砟”两种，无砟轨道平整度更高、稳定性更强。列车通过有砟轨道时需要减速，而通过无砟轨道时则“如履平地”

国家“一带一路”建设重点项目，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，其中厦门段主要工程之一——福社隧道正在紧张施工。近日，记者从中铁四局获悉，该项目目前已完成79.3%，预计今年12月底贯通。 福社隧道位于厦门市同安区，是福厦高铁厦门境内最长的一条隧道，隧道进口位于刘塘村采石场石材堆积场，出口位于岩内村附近

贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。 贵广铁路设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路，全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里，桥隧达到了81%。贵阳至广州的列车运行时间缩至4小时左右